BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A BMW R 1250 GS 2020 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS egy boxermotorral rendelkezik, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT soros motort használ. A BMW-nek nagyobb furata van, 102,5 mm, míg a Honda csak 92 mm-t ér el. A löket is eltérő, a BMW-nél 76 mm, míg a Honda-nál 81,5 mm. A BMW-nek magasabb a maximális teljesítménye, 136 lóerő, míg a Honda csak 102 lóerőt tud felmutatni. A BMW-nek is nagyobb a maximális nyomatéka, 143 Nm, míg a Honda csak 105 Nm-t tud produkálni.

A motor és a meghajtás mellett a felfüggesztés is különbözik. A BMW-nél a felfüggesztés Telelever típusú, míg a Honda-nál Upside-Down teleszkópos villa található. A BMW-nek 37 mm-es átmérője van, míg a Honda-nak 45 mm. A rugóút is eltérő, a BMW-nél 190 mm, míg a Honda-nál 230 mm. Mindkét motor esetében van lehetőség a beállításra, de a BMW csak az előfeszítést engedi, míg a Honda a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást is lehetővé teszi.

BMW R 1250 GS 2020

A váz típusa mindkét motoron acél, de a BMW-nek teherbíró motorváza van, míg a Honda-nak dupla bölcső váza. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a BMW-nél 62,9 fok, míg a Honda-nál 62,5 fok. A kormányutánfutás is eltérő, a BMW-nél 109 mm, míg a Honda-nál 113 mm.

A fékek mindkét motoron dupla lemezesek. A segédrendszerek között mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a BMW-nek van csúszásgátló vezérlése és utazási módjai, míg a Honda-nak kanyar-ABS-e, kipörgésgátlója és anti-wheelie rendszere van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A BMW-nek 19 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője, míg a Honda-nak 21 hüvelykes. A hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 170 mm, míg a Honda-nál 150 mm. A tengelytáv is eltérő, a BMW-nél 1525 mm, míg a Honda-nál 1575 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm-től indul, de a BMW-nél maximum 870 mm, míg a Honda-nál nincs megadva a maximális ülésmagasság. A menetkész tömeg mindkét motoron 248 kg, de a BMW-nél még hozzáadódik az ABS, így 249 kg lesz. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 20 l, míg a Honda-nál 24,8 l.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval, de a BMW-nél állítható szélvédő is található. A Honda-nál pedig érintőképernyős színes kijelző van.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A BMW rendkívül nagy nyomatékú boxermotorral rendelkezik, jó hangzást és kényelmes üléshelyzetet biztosít. A Honda erős motort, csodálatosan működő félig aktív futóművet és kifinomult elektronikus vezetési segédleteket kínál. Mindkét motor jó ergonómiával rendelkezik és alkalmas hosszú távú utakra. A BMW-nek stabil fékezési teljesítménye és jó időjárásvédelme van, míg a Honda-nak szinte "túl jó" szélvédelme. A BMW-nek színes TFT kijelzője és LED fényszórói vannak, míg a Honda-nak érintőképernyős színes kijelzője. A BMW-nek kezelhető alapfelszereltsége van, de hosszú felárlistával, míg a Honda-nak zavaró gombok vannak a bal oldali kormányon és magasabb a súlya. Az ár mindkét motor esetében magas lehet, de a Honda esetében talán még inkább indokolt lehet.