KTM SX-E 5 2022 vs. Yamaha YZF-R125 2020

KTM SX-E 5 2022

KTM SX-E 5 2022

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Loading...

Műszaki specifikációk KTM SX-E 5 2022 szemben Yamaha YZF-R125 2020

KTM SX-E 5 2022
Yamaha YZF-R125 2020

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény7 HPMax. Teljesítmény15 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény3,900 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték13.8 NmMax. Nyomaték12.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
VéghajtásVéghajtásÖvVéghajtásLánc
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő35 mmÁtmérő41 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
RugóútRugóút185 mmRugóút114 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcső, Központi csőVáz típusaDeltabox
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge25 fok

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő160 mmÁtmérő292 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő160 mmÁtmérő230 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője10 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége60 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága100 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője12 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,032 mmTengelytáv1,355 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól684 mmÜlésmagasság -tól825 mm

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM SX-E 5 2022

KTM SX-E 5 2022

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

A Yamaha YZF-R125 a 2019-es változatban megnehezíti az újságírók életét. Keresed és keresed a hibát, de nem találod - egyszeruen frusztráló! Mert a 15 lóeros, változó szelepvezérlésu (VVA) egyhengeres kiválóan teljesít, és kétségtelenül a 125 köbcentis géposztály egyik legjobb eroforrása. A kezelhetoség a mindennapokban és a versenypályán egyaránt meggyozo, még akkor is, ha a futómu a bukkanókon a sportos oldalát mutatja. De egy szupersportmotoron vagyunk, így ez nem komoly kritikai pont. Lehet, hogy néhány hétig még motoroznom kell az R125-össel, hogy megtaláljam az Achilles-sarkát mindezek után.....

kiváló motor

meno megjelenés

sportos futómu

nagyon eros a versenypályán

nagyon jó szupersport csomag

sajnos semmi.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM SX-E 5 vs Yamaha YZF-R125

Ár KTM SX-E 5

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha YZF-R125

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások