Yamaha MT-10 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Yamaha MT-10 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Áttekintés - Yamaha MT-10 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
A Yamaha MT-10 2022 és az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 között számos különbség található. Először is, a Yamaha MT-10 2022 egy soros motorral rendelkezik, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 egy V4-es motort használ. A Yamaha MT-10 2022 maximális teljesítménye 166 HP, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 maximális teljesítménye 175 HP. A Yamaha MT-10 2022 maximális nyomatéka 112 Nm, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 maximális nyomatéka 121 Nm. Mindkét motornak folyadékhűtése van, de a Yamaha MT-10 2022 lökettérfogata 998 ccm, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 lökettérfogata 1077 ccm.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 Öhlins márkájú felfüggesztést használ, míg a Yamaha MT-10 2022 Kayaba márkájú felfüggesztést használ. Mindkét motor hátul lengőkarral rendelkezik, de az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 alumínium lengéscsillapítót használ, míg a Yamaha MT-10 2022 Kayaba márkájú alumínium lengéscsillapítót használ.
Yamaha MT-10 2022
A fékek terén mindkét motor dupla lemez fékeket használ az elülső kereken. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 fékrendszerének átmérője azonban nagyobb, 330 mm, míg a Yamaha MT-10 2022 fékrendszerének átmérője 320 mm. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 fékrendszerében radiális és monoblokk technológiát is alkalmaznak, míg a Yamaha MT-10 2022 fékrendszerében csak radiális technológiát alkalmaznak. Mindkét motor Brembo fékeket használ.
A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire rendszerrel, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie rendszerrel.
Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló gumiabroncsokat használ, azonban az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 hátsó gumiabroncsa szélesebb, 200 mm, míg a Yamaha MT-10 2022 hátsó gumiabroncsa 190 mm széles. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 tengelytávja is hosszabb, 1450 mm, míg a Yamaha MT-10 2022 tengelytávja 1405 mm. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ülésmagassága is alacsonyabb, 825 mm-től, míg a Yamaha MT-10 2022 ülésmagassága 835 mm-től. Mindkét motor menetkész tömege hasonló, de az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 kicsit könnyebb, 209 kg, míg a Yamaha MT-10 2022 212 kg. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 üzemanyagtartálya is nagyobb kapacitású, 18,5 liter, míg a Yamaha MT-10 2022 üzemanyagtartálya 17 literes.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 továbbá LED nappali menetfényekkel is rendelkezik.
Összességében mindkét motor erős és jól felszerelt naked bike. A Yamaha MT-10 2022 kényelmes üléspozícióval és könnyen leolvasható műszerekkel rendelkezik, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 sportos üléspozícióval és kiváló elektronikus Öhlins felfüggesztéssel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik egyedi megjelenéssel és nagyszerű teljesítménnyel. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 különösen kiemelkedik a hangzása miatt.
Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 2022 szemben Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha MT-10 2022
Az új MT-10 igazán sikeres továbbfejlesztése elodjének, de teljesen hu marad karakteréhez. Az új elektronikai csomag a 6 tengelyes IMU-val egy csapás, minden funkció olyan jól összehangolt és jól muködik együtt, hogy a versenyzot minden helyzetben optimálisan támogatja az elektronika anélkül, hogy túlzottan lekezelné. A futómu és a fékek többi alkatrésze is teljesen rendben van, a Mad Max-Brachialo stílusú megjelenés pedig az elodhöz képest közvetlen összehasonlításban kicsit tompult, de még mindig egyedi és egyértelmuen MT-10-ként felismerheto marad.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorja az Euro5-ös normáknak való megfelelés változása miatt precízebbé vált, de lényegében változatlan maradt - egy eros fickó, aki fel akar pörögni! A kezelhetosége is sportos és igényes marad, míg a többiek nyugodtan vehetik a dolgot. Az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés kiválóan muködik, az elektronikai csomag pedig a legmodernebb. Ami a külsot illeti, az új Tuono V4 1100 Factory már a kis Tuono 660-asra épül, különösen az eleje a megemelt LED-es nappali menetfényekkel néz ki pompásan. Mindent egybevetve, egy nagyszeru evolúció egy már amúgy is jó motorkerékpárból.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Egy 2022-es Yamaha MT-10 és egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory jelenlegi átlagára körülbelül 16%-al magasabb. Egy 2022-es Yamaha MT-10 egy év tulajdon után 201 570 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory esetében 1 145 750 HUF veszteséget tapasztalhatunk. Az 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorkerékpárhoz képest több 2022-es Yamaha MT-10 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 76 2022-es Yamaha MT-10 és 8 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Egy Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladásához kevesebb idő kell (122 nap), mint egy Yamaha MT-10 eladásához (151 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 32 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Yamaha MT-10 beszámolója 2015.11.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 20 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Tuono V4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2014.11.27.-én tettek közzé, 84 200 megtekintést kapott.
