BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A BMW R 1250 GS 2021 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT egy Sor típusú motorral van felszerelve. A BMW motor furata 102,5 mm, míg a Honda motoré 92 mm. A BMW motor lökete 76 mm, míg a Honda motoré 81,5 mm. A BMW maximális teljesítménye 136 lóerő, míg a Hondaé 102 lóerő. A BMW maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Hondaé 105 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.

A motorok véghajtása is eltérő. A BMW R 1250 GS kardánvéghajtással rendelkezik, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT láncvéghajtással. A BMW motor 2 hengere van, míg a Honda motoré is 2 henger. A BMW motor lökettérfogata 1254 ccm, míg a Hondaé 1084 ccm.

A felfüggesztések is különböznek. A BMW R 1250 GS első felfüggesztése Telelever típusú, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Upside-Down teleszkópos villa. Az első felfüggesztés átmérője a BMW-nél 37 mm, míg a Hondánál 45 mm. Az első felfüggesztés rugóútja a BMW-nél 190 mm, míg a Hondánál 230 mm. Mindkét motoron lehetőség van a beállításra.

A hátsó felfüggesztések is eltérnek. A BMW R 1250 GS egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. A hátsó felfüggesztés rugóútja a BMW-nél 200 mm, míg a Hondánál 220 mm. Mindkét motoron lehetőség van a beállításra.

BMW R 1250 GS 2021

A váz típusa mindkét motoron acél. A BMW R 1250 GS váza teherbíró motor, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT váza dupla bölcső. A kormányzási tengely szöge a BMW-nél 62,9 fok, míg a Hondánál 62,5 fok. A kormányutánfutás a BMW-nél 109 mm, míg a Hondánál 113 mm.

A fékek mindkét motoron dupla lemez típusúak. A BMW R 1250 GS rendelkezik kanyarfényszóróval, LED-fényszórókkal és állítható szélvédővel. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT csak LED-fényszóróval van felszerelve.

A vezetést segítő rendszerek mindkét motoron megtalálhatók, beleértve az ABS-t, a csúszásgátló vezérlést, a hegyi indítássegítőt, az utazási módokat, a kanyar-ABS-t, a Ride by Wire-t és a kipörgésgátlót. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT továbbá rendelkezik anti-wheelie rendszerrel is.

Az adatok és méretek között is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a BMW-nél 19 hüvelyk, míg a Hondánál 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 170 mm, míg a Hondánál 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a BMW-nél 17 hüvelyk, míg a Hondánál 18 hüvelyk. A tengelytáv a BMW-nél 1525 mm, míg a Hondánál 1575 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm-től 870 mm-ig állítható. A menetkész tömeg (ABS-el) a BMW-nél 249 kg, míg a Hondánál 248 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 20 liter, míg a Hondánál 24,8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A BMW R 1250 GS 2021 erősségei közé tartozik a nagyszerű vezetési kényelem és kiváló ergonómia, az erőteljes motor, a nagyszerű csatlakoztathatósági alkalmazás, a könnyen leolvasható kijelző, a magabiztos érzés a nyeregben, a praktikus vezetési segédeszközök, valamint a sokoldalú alváz, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik. A BMW R 1250 GS könnyen vezethető.

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatosan működő félig aktív futómű, a kifinomult elektronikus vezetési segédletek, az érintőképernyős színes kijelző, a jó ergonómia, a hosszú távú képességek és a szinte "túl jó" szélvédelem.

A BMW R 1250 GS 2021 gyengeségei közé tartozik a durva összkép és az alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás.

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 gyengeségei közé tartozik a zavaró gombok áradata a bal oldali kormányon, a súly és az ár, még ha indokolt is lehet.