BMW R 1200 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW R 1200 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2013
Áttekintés - BMW R 1200 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2013
A BMW R 1200 R 2014 és a Triumph Speed Triple 1050 2013 között számos különbség van. Kezdjük a motor típusával. A BMW egy Boxer motort használ, míg a Triumph egy Sor motort. Ez a különbség a motor elrendezésében és a teljesítményben is megmutatkozik. A BMW motorja 110 lóerős, míg a Triumph motorja 135 lóerős, tehát a Triumph erősebb motorral rendelkezik.
A motorok nyomatéka is különbözik. A BMW-nél ez 119 Nm, míg a Triumph-nál 111 Nm. Ez azt jelenti, hogy a BMW motorja erősebb nyomatékkal rendelkezik.
A motorok hengerek száma is eltérő. A BMW-nél 2 henger található, míg a Triumph-nál 3. Ez a különbség a motor teljesítményében és a hangzásában is megmutatkozik. A Triumph motorja erőteljesebb hangot ad.
A motorok hűtése is eltérő. A BMW motorja olaj-levegő hűtésű, míg a Triumph motorja folyadékhűtésű. Ez a különbség a motor hőmérsékletében és a hűtés hatékonyságában mutatkozik meg.
A motorok lökettérfogata is különbözik. A BMW motorja 1170 köbcentiméteres, míg a Triumph motorja 1050 köbcentiméteres. Ez a különbség a motor teljesítményében és a gyorsulásában is megmutatkozik.
BMW R 1200 R 2014
A felfüggesztés is különbözik a két motor között. A BMW-nél Telelever felfüggesztés található az első részen, míg a Triumph-nál Upside-Down teleszkópos villa. Ez a különbség a motor vezetési érzetében és a kanyarban való viselkedésében mutatkozik meg.
A váz típusa is eltérő a két motor között. A BMW-nél teherbíró motor váz található, míg a Triumph-nál Twin Tube váz. Ez a különbség a motor stabilitásában és a kormányozhatóságában mutatkozik meg.
A fékek elöl hasonlóak mindkét motoron. Mindkét motor négy dugattyús radiális fékeket használ. Ez a különbség a fékek hatékonyságában és a fékezési teljesítményben mutatkozik meg.
Az első és hátsó gumiabroncsok mérete is hasonló mindkét motoron. Mindkét motor esetében az első gumiabroncs szélessége 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 17 hüvelyk. Az egyetlen különbség a hátsó gumiabroncs szélességében található. A BMW-nél ez 180 mm, míg a Triumph-nál 190 mm. Ez a különbség a motor tapadásában és a kanyarban való viselkedésében mutatkozik meg.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Az ülésmagasság is eltérő a két motor között. A BMW-nél az ülésmagasság 800 mm-től indul, míg a Triumph-nál 825 mm-től. Ez a különbség a motor vezetési pozíciójában és a kényelemben mutatkozik meg.
A súly menetkész állapotban is különbözik a két motor között. A BMW súlya 223 kg, míg a Triumph súlya 214 kg. Ez a különbség a motor kezelhetőségében és a gyorsulásában mutatkozik meg.
Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két motor között. A BMW-nél ez 18 liter, míg a Triumph-nál 17,5 liter. Ez a különbség a motor hatótávjában és a tankolás gyakoriságában mutatkozik meg.
A BMW R 1200 R 2014 erősségei közé tartozik a sportos megjelenés, az erős motor, a jó hangzás, a kényelmes üléshelyzet, az ABS és a kipörgésgátló alapfelszereltség, valamint a két menetmód. Gyengeségei közé tartozik, hogy sok menő funkció csak felár ellenében érhető el, valamint a sebességmérő és a fordulatszámmérő rosszul olvasható.
A Triumph Speed Triple 1050 2013 erősségei közé tartozik az erőteljes háromhengeres motor, a sportos vezetési érzet, az egyenes üléshelyzet, valamint a stabil váz. Gyengeségei közé tartozik, hogy a Showa felfüggesztési elemek kissé kényelmetlenek, valamint a makacs kezelhetőség.
Műszaki specifikációk BMW R 1200 R 2014 szemben Triumph Speed Triple 1050 2013
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1200 R 2014
Már az elod is képes volt sportosan és meggyozoen túrázni, az új R 1200 R még ennél is többet tud - a csomagtartórendszernek köszönhetoen (természetesen felár ellenében) az utazás továbbra sem okoz gondot, de a sportot még jobban elsajátítja. Az immár részben vízhutéses boxer kéthengeres motornak köszönhetoen csodálatosan agilis - a 125 lóero papíron nem tunik soknak, de a motor hihetetlenül tolja, és ráadásul kulturáltan viselkedik. A futómu és a fékek is kiválóan teljesítenek, az üléspozíció pedig sportos és egyenes, a csodálatos szórakozástól a hosszú távú túrázásig széles skálán mozog. Sajnos a BMW a feláras listával is tökéletesen érti a trükköt. Az alapmodell jól felszerelt, kikapcsolható ABS-szel, szintén kikapcsolható kipörgésgátlóval és kétféle vezetési móddal, de a sok érdekes kütyü szinte kötelezo - és persze az árat is jócskán felhajtja.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Több ero, több kiló, több gumi . Biztosan nem a legkezelhetobb, ami a tiroli hegyek megmászását a több száz hajtukanyarban idonként kimerítové teszi. De kiforrottabb, mint a Street Triple, tudja, hogyan kell simán és az idegeidre menés nélkül siklani a völgyben, és valamiért megbízhatóbbnak és biztonságosabbnak érzed.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple 1050
Egy 2014-es BMW R 1200 R és egy 2013-as Triumph Speed Triple 1050 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2014-es BMW R 1200 R jelenlegi átlagára körülbelül 8%-al magasabb. A Triumph Speed Triple 1050 2013-as motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1200 R 2014-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 Triumph Speed Triple 1050 2013-as és 4 BMW R 1200 R 2014-es. A BMW R 1200 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 63 nap, míg a Triumph Speed Triple 1050 eladása 66 napig tart. A 2007-es modellévtől kezdve 27 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a Triumph Speed Triple 1050 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW R 1200 R beszámolója 2006.07.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 14 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Speed Triple 1050, amelyenek a beszámolóját 2007.10.02.-án tettek közzé, 16 200 megtekintést kapott.
