Fantic Caballero Explorer 500 2022 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Explorer 500 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Áttekintés - Fantic Caballero Explorer 500 2022 vs Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Explorer 500 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Műszaki specifikációk Fantic Caballero Explorer 500 2022 szemben Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Explorer 500 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Explorer 500 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	94.5 mm	Furat	76 mm
Löket	Löket	64 mm	Löket	63 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	40 HP	Max. Teljesítmény	27.3 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,100 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	43 Nm	Max. Nyomaték	26.6 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	449 ccm	Lökettérfogat	286 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	250 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Felvétel	Felvétel	Pro-Link	Felvétel	Pro-Link
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	240 mm
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	296 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	230 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	80 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	100 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,080 mm	Hosszúság	2,230 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,435 mm	Tengelytáv	1,455 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	860 mm	Ülésmagasság -tól	885 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12 l	Üzemanyagtartály kapacitása	12.8 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	285 km	Max. megtehető táv	412 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	97 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	73 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3.1 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Fantic Caballero Explorer 500 2022

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda CRF300 Rally 2021

Klasszikus dual-sport motorkerékpárként, ami sajnos manapság túlságosan ritka, a könnyu Honda nagyon jól muködik aszfaltozott utakon és különösen azokon kívül is. Elodjéhez, a CRF250 Rallyhoz képest körülbelül 10 százalékkal nott a teljesítménye, de további 10-15 lóero jól mutatna rajta. Mivel azonban az alsó fokozatok rövidebbek lettek, érezheto a teljesítménynövekedés, a hosszabb hatodik fokozat pedig nyugodtabb utazást tesz lehetové nagyobb sebességnél.

Valódi terepjáró képesség

boséges rugóút és hasmagasság

alacsony súly

agilitás

Alacsony teljesítmény