Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 vs. BMW S 1000 RR 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 vs BMW S 1000 RR 2020

A Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 és a BMW S 1000 RR 2020 között számos különbség van. Először is, mindkét motor típusa soros, de a Suzuki motorjának furata 81 mm, míg a BMW motorjának furata 80 mm. A Suzuki motorjának lökete 65 mm, míg a BMW motorjának lökete 49,7 mm. A Suzuki motor maximális teljesítménye 197 HP, míg a BMW motor maximális teljesítménye 207 HP. A Suzuki motor maximális nyomatéka 155 Nm, míg a BMW motor maximális nyomatéka 113 Nm. A Suzuki motor kompresszióaránya 12,5, míg a BMW motor kompresszióaránya 13,3. Mindkét motor 4 hengerű és DOHC szelepvezérléssel rendelkezik. A Suzuki motor lökettérfogata 1340 ccm, míg a BMW motor lökettérfogata 999 ccm.

A motorok első felfüggesztése mindkét esetben Upside-Down teleszkópos villa. A váz mindkét motor esetében alumíniumból készül, de a BMW motor váza Twin Tube, Teherbíró motor típusú. A fékek mindkét motor esetében dupla lemezesek.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motor esetében 190 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv a Suzuki motor esetében 1485 mm, míg a BMW motor esetében 1441 mm. Az ülésmagasság a Suzuki motor esetében 805 mm-től indul, míg a BMW motor esetében 824 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Suzuki motor esetében 21 l, míg a BMW motor esetében 16,5 l.

A BMW S 1000 RR 2020 számos erősséggel rendelkezik. A motor rendkívül lineáris teljesítményleadással rendelkezik, ami nagyon jól szabályozhatóvá teszi. A motor széles fordulatszám-tartománnyal rendelkezik, és kellemes irányíthatóságot biztosít. A ShiftCam rendszernek köszönhetően az alsó fordulatszám-tartományban is bőséges nyomaték áll rendelkezésre. A motor kiváló DDC rendszerrel rendelkezik, amely precíz és kiváló teljesítményt nyújt. Emellett a motor szuper elektronikai csomaggal rendelkezik, amely további előnyt jelent. Összességében a BMW S 1000 RR 2020 harmonikus összcsomagot kínál mind az úton, mind a versenypályán.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

A Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 gyengeségeiről nem található információ. A BMW S 1000 RR 2020 esetében néhány gyengeséget lehet megemlíteni. A motor részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tűnik az Apriliához és a Hondához képest. Ezenkívül közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon.

Összességében a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 és a BMW S 1000 RR 2020 között számos különbség van a motorok műszaki jellemzői és erősségei tekintetében. Mindkét motornak megvannak a maga előnyei és hátrányai, és az egyéni preferenciáktól függ, hogy melyik modell felel meg jobban az egyénnek.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 szemben BMW S 1000 RR 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013
BMW S 1000 RR 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat80 mm
LöketLöket65 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény197 HPMax. Teljesítmény207 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték155 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,200 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány13.3
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat1,340 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin-SparVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,195 mmHosszúság2,073 mm
SzélességSzélesség740 mmSzélesség846 mm
TengelytávTengelytáv1,485 mmTengelytáv1,441 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól824 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

A gyorsulás 200 km/h-ról egyszeruen elképeszto!

Nix

Nix

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Egy igazi "mindenes" superbike. A BMW tudja, hogyan játssza ki az erosségeit a versenypályán és az országúton egyaránt. A változó vezérlésu vezérmutengelynek köszönhetoen az eros motor már az alsó fordulatszámon meggyozo, és a teljes fordulatszám-tartományban harmonikusan gyorsul, minden tartományban boséges teljesítményt nyújtva. A hobbipilóta számára a futómu minden bizonnyal minden helyzetben kiválóan muködik, átlátható visszajelzést ad és számos beállítási lehetoséget kínál. Az üléspozíció sportos, mégis viszonylag kényelmes. Az elektronika nagyon harmonikusan muködik anélkül, hogy a pilótát lekezelné - TOP!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes irányíthatóság

a ShiftCamnek köszönhetoen az alsó fordulatszám-tartományban is boven van nyomás

kiváló DDC - precizitás és TOP teljesítmény

szuper elektronikai csomag

harmonikus összcsomag mind az úton, mind a versenypályán

Részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tunik a motor az Apriliához és a Hondához képest

Közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs BMW S 1000 RR

Egy 2013-as Suzuki GSX 1300 R Hayabusa és egy 2020-as BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (68 nap), mint egy Suzuki GSX 1300 R Hayabusa eladásához (90 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 24 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Suzuki GSX 1300 R Hayabusa beszámolója 2007.07.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 10 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH