Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

A Kawasaki Z900 2021 és a KTM 1290 Super Duke R 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motor teljesítményével. A Kawasaki Z900 2021 125,4 lóerős maximális teljesítményt kínál, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 177 lóerővel rendelkezik. Ez jelentős különbség a két modell között, és azt jelenti, hogy a KTM sokkal erősebb motorral rendelkezik.

A maximális nyomaték tekintetében is van különbség a két motor között. A Kawasaki Z900 2021 98,6 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 144 Nm nyomatékot kínál. Ez is jelentős különbség, és azt jelenti, hogy a KTM sokkal erősebb gyorsulást és húzást kínál.

A motorok hengerek száma is eltérő. A Kawasaki Z900 2021 négyhengeres motorral rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 kéthengeres motorral rendelkezik. Ez a különbség hatással lehet a motorok hangjára és karakterére.

A motorok lökettérfogata is eltérő. A Kawasaki Z900 2021 948 ccm lökettérfogattal rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 1301 ccm lökettérfogattal rendelkezik. Ez is jelentős különbség a két motor között, és azt jelenti, hogy a KTM nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Ez a felfüggesztési rendszer nagyobb stabilitást és jobb kezelhetőséget biztosít mindkét modell számára.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A váz típusa is eltérő a két motor között. A Kawasaki Z900 2021 egy dupla bölcső vázzal rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 egy rácsos cső vázzal rendelkezik. Mindkét váz típusa erős és stabil, de eltérő kialakítású.

A fékek tekintetében mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékekkel az első kereken. A Kawasaki Z900 2021 szirom technológiával rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 radiális, monoblock technológiával rendelkezik. Mindkét fékrendszer hatékony és megbízható fékezést biztosít.

A vezetést segítő rendszerek tekintetében mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A Kawasaki Z900 2021 további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például az utazási módok és a ride by wire rendszer. Ezek a rendszerek segítik a motorosokat a biztonságosabb és könnyebb vezetésben.

Az abroncsok mérete is eltérő a két motor között. A Kawasaki Z900 2021 elől 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű abroncsot használ, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 elől 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű abroncsot használ. Hátul a Kawasaki Z900 2021 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű abroncsot használ, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 190 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű abroncsot használ. Ezek a különbségek hatással lehetnek a motorok kezelhetőségére és stabilitására.

A tengelytáv tekintetében is van különbség a két motor között. A Kawasaki Z900 2021 1450 mm tengelytávval rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 1482 mm tengelytávval rendelkezik. Ez is hatással lehet a motorok kezelhetőségére és stabilitására.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Az ülésmagasság is eltérő a két motor között. A Kawasaki Z900 2021 795 mm ülésmagassággal rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 835 mm ülésmagassággal rendelkezik. Ez is hatással lehet a motorok kényelmére és ergonómiájára.

A Kawasaki Z900 2021 erős négyhengeres motorral rendelkezik, és intuitív kezelhetőséget kínál. Emellett jó felszereltséggel és agresszív megjelenéssel rendelkezik. Az ár-érték aránya is kedvező.

A KTM 1290 Super Duke R 2018 fantasztikus adrenalinlöketet biztosít, és széleskörű konfigurációs lehetőségeket kínál. A fékek kiválóak, és rendelkezik kanyarstabilizáló ABS-szel. Emellett praktikus elektronikus funkciókkal rendelkezik, és nagyszerű üléspozíciót kínál. Az elektronikus funkciók nagyon sportosan és kikapcsolva is beállíthatók. A váltóasszisztens is nagyon jó.

A Kawasaki Z900 2021 gyengesége, hogy nincs quickshifter opciója, és a versenytársak elektronikusan megelőzik a 6 tengelyes IMU-val.

A KTM 1290 Super Duke R 2018 gyengesége, hogy precíz löketet kínál, amit nem mindig könnyű eltalálni. Emellett az egyik legveszélyesebb motor a piacon a jogosítványra nézve.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2021 szemben KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z900 2021
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat73,4 mmFurat108 mm
LöketLöket56 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125,4 HPMax. Teljesítmény177 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8870 ford./perc
NyomatékNyomaték98,6 NmNyomaték144 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál7700 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,8 Kompresszióarány13,2
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat1301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1450 mmTengelytáv1482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Lehet, hogy a Kawasaki Z900 nem éri el a modern, dolésszögfüggo elektronikai funkciókat, de viszonylag olcsó, és nem szabad alábecsülni a jó öreg soros négyes rajongótáborát - a Z900 az egyik legolcsóbb módja annak, hogy egy ilyen nagyszeru, alig egy literes lökettérfogatú motort egy sportos naked bike-ban birtokolj! A nagyobb súly érezheto, de nem zavaró, mert a kezelhetoség és a stabilitás teljesen rendben van. Ami az "elavult" elektronikát illeti, a legbosszantóbb a hiányzó váltóasszisztens, ami még opcióként sem elérheto. Összességében azonban a Z900 egy remek naked bike, remek ár-érték aránnyal.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

selymes motor, alacsony fordulatszámtól teljes húzással

nagyfokú futómu-áttekinthetoség, remek visszajelzések

jó érzésu üléspozíció

abszolút korrekt ár.

A menü viszonylag nehézkes kezelése

nincs lejtésfüggo segédrendszer

nagy tömeg

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

A KTM a legbrutálisabb naked bike a piacon, és az is marad. A felegyenesedett üléspozíció a vad V2-es teljesítményével kombinálva brutálisabbnak tunik, mint amilyen papíron. Pontosan a legnagyobb gyenge pontjain javítottak rajta. A motor mostantól egyenletesebben jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsítási fázisban, a futómuvet pedig továbbfejlesztették. Továbbra is jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy kanyarsebességet a hosszú kanyarokban.

A legnagyobb adrenalinlöketet biztosítja

Szélesköru konfigurációs lehetoségek a vásárláskor

Nagyszeru fékek

Nagyszeru eredeti gumiabroncsok

Praktikus elektronikus funkciók

Nagyszeru üléspozíció magas emberek számára

Az elektronikus funkciók nagyon sportosan beállíthatók és kikapcsolhatók is.

Váltóasszisztens szép, de más powernakedekhez képest közvetlen összehasonlításban kissé ügyetlen

Fárasztó vezetni

Pontos vonalvezetést nem mindig könnyu eltalálni

A legveszélyesebb motor a vezetoi engedélyhez a piacon.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2021-es Kawasaki Z900 és egy 2018-as KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 50%-al magasabb. A 2018-as KTM 1290 Super Duke R motorkerékpárhoz képest több 2021-es Kawasaki Z900 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 33 2021-es Kawasaki Z900 és 22 2018-as KTM 1290 Super Duke R. Egy KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő kell (86 nap), mint egy Kawasaki Z900 eladásához (107 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások