Kawasaki Z900 SE 2022 vs. BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 SE 2022 vs BMW S 1000 R 2021

A Kawasaki Z900 SE 2022 és a BMW S 1000 R 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a BMW S 1000 R 2021 nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, 165 lóerővel, míg a Kawasaki Z900 SE 2022 csak 125,4 lóerőt kínál. A maximális nyomaték terén is a BMW erősebb, 114 Nm-t kínálva, míg a Kawasaki csak 98,6 Nm-t. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és mindkettőnek 4 hengere van. A hűtés mindkét modell esetében folyadékkal történik, és mindkét motor lökettérfogata jelentős, a Kawasaki Z900 SE 2022 948 ccm, míg a BMW S 1000 R 2021 999 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, és mindkét modell beállítási lehetőségeket kínál a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz. A hátsó felfüggesztés mindkét motor esetében lengőkaros, és mindkét modell beállítási lehetőségeket kínál az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz.

A váz terén van némi különbség. A Kawasaki Z900 SE 2022 acélvázzal rendelkezik, míg a BMW S 1000 R 2021 alumínium vázzal. A váz típusa is eltérő, a Kawasaki egy dupla bölcső vázzal rendelkezik, míg a BMW egy twin tube vázzal.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első részen, de az átmérőben van némi különbség. A Kawasaki Z900 SE 2022 300 mm-es átmérővel rendelkezik, míg a BMW S 1000 R 2021 320 mm-es átmérővel. Mindkét modellnek négy dugattyúja van az első fékeknél, de a BMW radiális technológiát alkalmaz.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-sel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. Azonban a BMW S 1000 R 2021 további segédrendszereket is kínál, mint például a hegyi indítássegítő, a kanyar-ABS, az anti-wheelie rendszer stb.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, de a BMW hátsó gumiabroncsa szélesebb, 190 mm, míg a Kawasaki csak 180 mm. A tengelytáv mindkét motor esetében azonos, 1450 mm. Az ülésmagasság terén van némi különbség, a BMW S 1000 R 2021 magasabb ülésmagassággal rendelkezik, 830 mm-től, míg a Kawasaki Z900 SE 2022 795 mm-től. A menetkész tömeg terén is van különbség, a BMW S 1000 R 2021 könnyebb, 199 kg, míg a Kawasaki Z900 SE 2022 210 kg.

A Kawasaki Z900 SE 2022 erős motorral, kiváló minőségű futómű-alkatrészekkel, erős fékekkel, jó ergonómiával és könnyű kezelhetőséggel rendelkezik a versenypályán. A BMW S 1000 R 2021 erős motorral, jó fékekkel, kényelmes ergonómiával és magas árú, de nagy teljesítményű opcionális extrákkal rendelkezik. Emellett egyszerűen kezelhető, mégis nagyon gyors, és nagyszerű mindenesnek bizonyul.

A Kawasaki Z900 SE 2022 hiányossága a gyorsváltó hiánya, míg a BMW S 1000 R 2021 esetében a quickshifter jó, de nem tökéletes, és még mindig rezgések tapasztalhatók a kormányban.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 SE 2022 szemben BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2022
BMW S 1000 R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat80 mm
LöketLöket56 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője48 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himba
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás96.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,090 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség812 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Az SE méltó továbbfejlesztése az amúgy is nagyon sportos és jó természetu Kawasaki Z900-nak. Mostantól azonban a sportos tulajdonosok is gyors köröket tehetnek a pályanapokon anélkül, hogy nagyobb kompromisszumokat kellene kötniük. Az Öhlins és a Brembo alkatrészei valódi hozzáadott értéket képviselnek, így már csak a gyorsváltó hiányzik.

eros motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek

eros fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség a versenypályán

hiányzó gyorsváltó

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Igazán lenyugözo, ahogy a BMW-nek mindig sikerül a jó motorkerékpárokat még jobbá tenni. A sportos S 1000 R M csomaggal és karbonfelnikkel elsore kicsit fenyegetonek tunik. De az S 1000 R még 2021-ben is grandiózus, használható dózisban tálalja a csúcstechnológiát és a teljesítményt. A gép pontosan vezet, jól kezelheto, de nem billeg. A motor tüzel a kanyarokból, de nem terheli túl. Egy rohadt gyors motor!

Eros motor

jó fékek

kényelmes ergonómia

magas árú, de nagy teljesítményu opcionális extrák

egyszeru kezelhetoség, mégis nagyon gyors

nagyszeru mindenes.

Quickshifter jó, de nem tökéletes, a hang még mindig kissé tolakodó

még mindig rezgések a kormányban

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 SE vs BMW S 1000 R

Egy 2022-es Kawasaki Z900 SE és egy 2021-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 25%-al magasabb. A BMW S 1000 R 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Z900 SE 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 BMW S 1000 R 2021-es és 5 Kawasaki Z900 SE 2022-es. Egy BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő kell (67 nap), mint egy Kawasaki Z900 SE eladásához (89 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 SE beszámolója 2021.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 37 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH