KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Ducati DesertX 2022

A KTM 1290 Super Adventure S 2022 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V típusú motort használ, de a KTM-nek nagyobb furata és lökete van, valamint magasabb maximális teljesítménye és nyomatéka is. A KTM 160 lóerős és 138 Nm nyomatékú, míg a Ducati csak 110 lóerővel és 92 Nm nyomatékkal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a KTM erősebb és dinamikusabb motorral rendelkezik.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modell Upside-Down teleszkópos villát használ az első felfüggesztéshez, de a KTM-nek nagyobb átmérője és rugóútja van. A KTM-nek 48 mm átmérőjű villa és 200 mm rugóútja van, míg a Ducati-nak csak 46 mm átmérőjű villa és 230 mm rugóútja van. Ez azt jelenti, hogy a KTM jobb teljesítményt és kezelhetőséget nyújt a nehéz terepen való vezetéshez.

A váz terén is különbségek vannak. A KTM króm-molibdén vázzal rendelkezik, míg a Ducati acél vázzal. Mindkét modell rácsos csővázzal rendelkezik, de a KTM-nek meredekebb kormányzási tengely szöge van, ami nagyobb stabilitást eredményez. A KTM-nek 65.3 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a Ducati-nak csak 62.4 fokos.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

A fékek terén mindkét modell dupla lemezféket használ elöl, de a KTM-nek Brembo márkájú fékek vannak, míg a Ducati-nak nincs márkája. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek jobb fékhatása lehet.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, a Ride by Wire és a sebességtartó automatika. Mindkét modellnek van kipörgésgátlója, de csak a KTM-nek van elektronikusan állítható felfüggesztése. A KTM-nek további segédrendszerei vannak, mint például az adaptív tempomat ACC és a kanyarstabilizáló ABS.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A KTM-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, 23 literes kapacitással, míg a Ducati csak 21 literes tartállyal rendelkezik. A KTM-nek nagyobb tengelytávja van, 1560 mm, míg a Ducati-nak 1608 mm. Az ülésmagasság terén is vannak különbségek, a KTM-nek alacsonyabb ülésmagassága van, 849 mm-től, míg a Ducati-nak magasabb, 875 mm-től. A KTM-nek nagyobb száraz tömege van, 220 kg, míg a Ducati-nak könnyebb, 202 kg. A KTM-nek nagyobb maximális megtehető távolsága van, 416 km, míg a Ducati csak 375 km-t tud megtenni. A KTM-nek magasabb kombinált üzemanyag-fogyasztása van, 5.7 l/100km, míg a Ducati-nak alacsonyabb, 5.6 l/100km.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik különböző funkciókkal, mint például a LED-fényszórók és a TFT kijelző. A KTM-nek van kanyarfényszórója és állítható szélvédője, míg a Ducati-nak nincs. A Ducati-nak viszont van csatlakoztathatósága és fűtött markolatai, amik a KTM-en nincsenek.

Összességében a KTM 1290 Super Adventure S 2022 erősebb motorral, jobb felfüggesztéssel és több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 nagyszerű futóművel és kifinomult vezetési módokkal rendelkezik. Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Adventure S 2022 szemben Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Ducati DesertX 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat108 mmFurat94 mm
LöketLöket71 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték138 NmMax. Nyomaték92 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.1 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög75 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
RugóútRugóút200 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.3 fokKormányzási tengely szöge62.4 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő267 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,608 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól849 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)220 kgSzáraz tömeg (ABS-el)202 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)223 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása23 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A
Max. megtehető távMax. megtehető táv416 kmMax. megtehető táv375 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás134 g/kmkombinált CO2-kibocsátás133 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.7 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.6 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségKanyarfényszóró, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségCsatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

A KTM 1290 Super Adventure S még egy évvel a bemutatása után is minden, csak nem régi keletu. Az Euro5-ös motor továbbra is hihetetlenül ragyog a maga 160 lóerejével és a 138 newtonméteres argen nyomatékával. A kifinomult elektronika még simább vezethetoséget biztosít, ami a csodálatosan agilis kezelhetoségnek köszönhetoen kanyarodás közbeni szórakozást eredményez. De az új SASi a kényelemmániásoknak és mindazoknak is sokat kínál, akik értékelik az ilyen típusú motorkerékpárok túraenduró tulajdonságait. Kellemes, szériafelszereltség az adaptív tempomat ACC, amely önállóan tartja a távolságot az elöl haladó jármutol - és nagyon jól muködik. Mindenképpen ajánlott a Quickshifter+ vagy a mindenre kiterjedo TechPack - az alapárat tekintve az 1000 euró körüli felár amúgy is kevéssé számít.

Nagyon sportos, ugyanakkor kulturált V2-es eroforrás

a nagy súly ellenére rendkívül játékos kezelhetoség

kényelmes, vezetésbarát üléshelyzet

jó fékek, beleértve a kanyarstabilizáló ABS-t is

átfogó elektronikai csomag

adaptív tempomat ACC

áttekintheto, jól strukturált muszeregység hatalmas 7 colos kijelzovel.

Feláras sebességváltó asszisztens

sajátos megjelenés

szuk üléshelyzet

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati DesertX

Egy 2022-es KTM 1290 Super Adventure S és egy 2022-es Ducati DesertX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es KTM 1290 Super Adventure S jelenlegi átlagára körülbelül 11%-al magasabb. Egy 2022-es KTM 1290 Super Adventure S egy év tulajdon után 509 910 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Ducati DesertX esetében 29 570 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es Ducati DesertX motorkerékpárhoz képest több 2022-es KTM 1290 Super Adventure S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 24 2022-es KTM 1290 Super Adventure S és 6 2022-es Ducati DesertX. A KTM 1290 Super Adventure S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 96 nap, míg a Ducati DesertX eladása 102 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 31 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Adventure S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati DesertX kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első KTM 1290 Super Adventure S beszámolója 2016.10.12.-én került közzétételre, és azóta több mint 32 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati DesertX, amelyenek a beszámolóját 2021.12.09.-én tettek közzé, 71 700 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Adventure S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH