BMW R nineT Pure 2017 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

BMW R nineT Pure 2017

Honda CMX500 Rebel 2020

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Műszaki specifikációk BMW R nineT Pure 2017 szemben Honda CMX500 Rebel 2020

BMW R nineT Pure 2017

Honda CMX500 Rebel 2020

BMW R nineT Pure 2017

Honda CMX500 Rebel 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Boxer	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	101 mm	Furat	67 mm
Löket	Löket	73 mm	Löket	66.8 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	110 HP	Max. Teljesítmény	46 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	116 Nm	Max. Nyomaték	44.6 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	10.7
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Száraz	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	Olaj-levegő	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,170 ccm	Lökettérfogat	471 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Paralever	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Felvétel	Felvétel	Elterelés	Felvétel	Pro-Link

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	63.4 fok	Kormányzási tengely szöge	62 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	105 mm	Kormányutánfutás	110 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	130 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,105 mm	Hosszúság	2,188 mm
Szélesség	Szélesség	900 mm	Szélesség	820 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,493 mm	Tengelytáv	1,488 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	805 mm	Ülésmagasság -tól	690 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	219 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	190 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	11.2 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R nineT Pure 2017

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda CMX500 Rebel 2020

Mindig lenyugözo, hogy a Honda mennyi motorozási élményt pakolt a kis Rebel 500-asba. A technológia a moduláris rendszernek köszönhetoen ismeros, és - a Hondára jellemzoen - örökké tartania kell. Most, a 2020-as frissítéssel a kis Rebel minden eddiginél vagányabbnak mutatkozik, hiszen a LED-es világítás és az opcionális, steppelt üléssel ellátott Special Edition egy meno custom cruiser ex works-t tesz belole. Egyedül az elso fékre férne rá több zsír, a motor pedig még a közvetlen konkurenciához képest is kissé karaktertelen. Ennek ellenére igazi bennfentes tipp a cruiserek szerelmeseinek, és az is marad!

kompakt méretek

elfogadható teljesítmény

élénk kezelhetoség

meno megjelenés sok egyéni lehetoséggel

sikeres ráncfelvarrás 2020-ra

túl kompakt a magas pilóták számára

a kijelzo olvashatósága

az elso fék túl nagy kézi erot igényel