BMW R 1250 GS 2020 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1250 GS 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Áttekintés - BMW R 1250 GS 2020 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019
A BMW R 1250 GS 2020 egy rendkívül erős és nagy nyomatékú boxermotorral rendelkezik, amely kiváló hangzást biztosít. A motor teljesítménye 136 lóerő, és a maximális nyomaték 143 Nm. Ez a motor ideális hosszú utakra, mivel kényelmes üléshelyzetet biztosít. A motor hajtását kardán meghajtás biztosítja, ami tartós és alacsony karbantartást igényel. A motor 1254 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik, és két hengere van.
Az első felfüggesztés Telelever rendszerű, amelynek átmérője 37 mm. A rugóútja 190 mm, és az előfeszítés beállítható. A hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkaros, és a lengéscsillapítója monoshock. A rugóútja 200 mm, és az előfeszítést és a visszapattanást is be lehet állítani.
A váz acélból készült, és teherbíró motor típusú. A kormányzási tengely szöge 62,9 fok, és a kormányutánfutás 109 mm. Az első fékek dupla lemezesek.
A BMW R 1250 GS 2020 számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például az ABS, a csúszásgátló vezérlés, az utazási módok és a Ride by Wire. Az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 170 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1525 mm, és az ülésmagasság 850 mm-től 870 mm-ig állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 liter.

BMW R 1250 GS 2020
A Triumph Tiger 800 XCA 2019 egy soros motorral rendelkezik, amely nagyon agilis. A motor teljesítménye 95 lóerő, és a maximális nyomaték 79 Nm. A motor hajtását lánc biztosítja. A motor 799 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik, és három hengere van.
Az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, amelynek átmérője 43 mm. A rugóútja 220 mm, és a tömörítést és a visszapattanást is be lehet állítani. A hátsó felfüggesztés lengőkaros, és a lengéscsillapítója monoshock. A rugóútja 215 mm, és az előfeszítést be lehet állítani.
A váz acélból készült, és rácsos cső típusú. A kormányzási tengely szöge 66,6 fok, és a kormányutánfutás 93,5 mm. Az első fékek dupla lemezesek.
A Triumph Tiger 800 XCA 2019 számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például az ABS, az utazási módok és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1545 mm, és az ülésmagasság 840 mm-től 860 mm-ig állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása 19 liter.

Triumph Tiger 800 XCA 2019
A BMW R 1250 GS 2020 rendelkezik néhány erősséggel, mint például a rendkívül erős és nagy nyomatékú boxermotor, a jó hangzás, a kényelmes üléshelyzet, amely hosszú utakra is alkalmas, a stabil fékezési teljesítmény, a jó időjárásvédelem, a színes TFT kijelző alapfelszereltség és a LED fényszórók.
A Triumph Tiger 800 XCA 2019 rendelkezik néhány erősséggel, mint például az agilis motor, a könnyű kezelhetőség, a teljes körű kényelmi funkciók, a hat különböző vezetési mód, az Offroad Pro üzemmód, a nagyszerű állóhelyzet terepen, és a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható.
A BMW R 1250 GS 2020 rendelkezik néhány gyengeséggel, mint például a kezelhető alapfelszereltség, amelyhez hosszú felárlista tartozik, valamint a szaggatott megjelenés kevés eleganciával.
A Triumph Tiger 800 XCA 2019 rendelkezik néhány gyengeséggel, mint például a színes TFT kijelző, amely nem optimálisan tükröződésmentes, valamint a magas ár.
Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2020 szemben Triumph Tiger 800 XCA 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!
Triumph Tiger 800 XCA 2019

A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 800 XCA
Egy 2020-as BMW R 1250 GS és egy 2019-es Triumph Tiger 800 XCA között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 71 darab. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 43 nap, míg a Triumph Tiger 800 XCA eladása 143 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XCA, amelyenek a beszámolóját 2015.05.05.-én tettek közzé, 18 900 megtekintést kapott.