Suzuki GSX-S750 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S750 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

A Suzuki GSX-S750 2017 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Street Triple 765 RS-nél a motor teljesítménye magasabb, 123 lóerő, míg a GSX-S750-nél ez az érték 114 lóerő. A maximális nyomaték tekintetében a GSX-S750 előnyben van, 81 Nm-es értékkel, míg a Street Triple 765 RS-nél ez az érték 79 Nm. Az üzemanyagrendszer mindkét modellnél ugyanaz, injekció. A hengerek száma azonban eltérő, a GSX-S750-nél 4 henger van, míg a Street Triple 765 RS-nél csak 3. A hűtés mindkét modellnél folyadékkal történik, és a lökettérfogat tekintetében a Street Triple 765 RS nagyobb, 765 ccm, míg a GSX-S750-nél ez az érték 749 ccm.

A felfüggesztés tekintetében mindkét modellnél az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztésnél azonban vannak különbségek. A GSX-S750-nél a hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a Street Triple 765 RS-nél ugyanaz a kialakítás, de a lengéscsillapító beállítási lehetőségei tömörítés, előfeszítés és visszapattanás. Az anyag tekintetében a GSX-S750-nél az acél dominál, míg a Street Triple 765 RS-nél az alumínium. A váz mindkét modellnél alumíniumból készül, és a váz típusa is ugyanaz, Twin Tube.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék, de a Street Triple 765 RS-nél a dugattyúk száma négy, míg a GSX-S750-nél csak kettő. A segédrendszerek tekintetében mindkét modell ABS-szel rendelkezik, de a Street Triple 765 RS-nél több további rendszer is található, mint például az utazási módok, a Ride by Wire, a Quickshifter és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén nincs jelentős különbség a két modell között. Mindkét modellnél az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is azonos, 180 mm, és átmérője szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv tekintetében a GSX-S750-nek hosszabb, 1455 mm, míg a Street Triple 765 RS-nek rövidebb, 1405 mm. Az ülésmagasság tekintetében a GSX-S750-nek alacsonyabb, 820 mm-től, míg a Street Triple 765 RS-nek magasabb, 825 mm-től.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

A GSX-S750-nek számos erőssége van, mint például az erős karakterű GSX-R 750 motor, a jól irányítható fékek, a harmonikus dizájn, a kedvező ár, az éles hangzás és a nagy dőlésszögű szabad mozgástér. A Street Triple 765 RS-nek is számos erőssége van, mint például a fantasztikusan élénk motor, a magas színvonalú alapfelszereltség, a gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel, az üvöltő hang, a kiváló Brembo M50 fékrendszer, az ABS és a kipörgésgátló szériafelszereltségként, a sportos megjelenés és az alacsony súly.

A GSX-S750-nek néhány gyengesége is van, mint például a heveny térdszög és a nehezen leolvasható fordulatszámmérő. A Street Triple 765 RS-nek is vannak gyengeségei, mint például a kissé bonyolult menü navigáció, a hibás csatlakoztatási rendszer és a nehezen hozzáférhető beállítási csavarok a villán.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S750 2017 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S750 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat72 mmFurat78 mm
LöketLöket46 mmLöket53.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény114 HPMax. Teljesítmény123 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték81 NmMax. Nyomaték79 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény9,350 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.3 Kompresszióarány12.54
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat749 ccmLökettérfogat765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút115 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút138 mmRugóút131 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.7 fokKormányzási tengely szöge66.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás104 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség785 mmSzélesség775 mm
MagasságMagasság1,055 mmMagasság1,085 mm
TengelytávTengelytáv1,455 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Nagyobb teljesítmény, nagyobb teljesítmény, nagyobb hangzás. A Suzuki az EURO4 szabványt illetoen is rácáfol minden pesszimistára, és bemutatja a GSX-S 750-et, a GSR 750 utódját, amelyet minden tekintetben továbbfejlesztettek, és amely egy kicsit komolyabb is lehet, de nem kell, hogy az legyen. Hogy az aha pillanatok ne váljanak oje pillanatokká, az ABS és a háromfokozatú, kikapcsolható kipörgésgátló gondoskodik a biztonsági párnáról. A Bridgestone S21-es gumiabroncsaival a GSX-S szupersportos, így kihasználhatod a nagyvonalú dolésszögtávolságot. Egyedül a hegyes térdszög lehet hátrány a hosszabb túrákon.

Eros karakteru GSX-R 750 motor

eroteljes, jól irányítható fékek

harmonikus dizájn

kedvezo ár

éles hangzás

nagy dolésszögu szabad mozgástér.

heveny térdszög

a fordulatszámméro nehezen leolvasható

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!

Fantasztikusan élénk motor

magas színvonalú alapfelszereltség

gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel

üvölto hang

kiváló Brembo M50 fékrendszer

ABS és kipörgésgátló szériafelszereltségként

sportos megjelenés

alacsony súly.

kissé bonyolult menü navigáció

a csatlakoztatási rendszer hibás

a villán lévo beállítási csavarok nehezen hozzáférhetoek

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S750 vs Triumph Street Triple 765 RS

Egy 2017-es Suzuki GSX-S750 és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS jelenlegi átlagára körülbelül 40%-al magasabb. A 2020-as Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2017-es Suzuki GSX-S750 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 2017-es Suzuki GSX-S750 és 5 2020-as Triumph Street Triple 765 RS. A Suzuki GSX-S750 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 84 nap, míg a Triumph Street Triple 765 RS eladása 91 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S750 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S750 beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 50 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S750

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH