Suzuki GSX-S750 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Áttekintés - Suzuki GSX-S750 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
A Suzuki GSX-S750 2017 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Street Triple 765 RS-nél a motor teljesítménye magasabb, 123 lóerő, míg a GSX-S750-nél ez az érték 114 lóerő. A maximális nyomaték tekintetében a GSX-S750 előnyben van, 81 Nm-es értékkel, míg a Street Triple 765 RS-nél ez az érték 79 Nm. Az üzemanyagrendszer mindkét modellnél ugyanaz, injekció. A hengerek száma azonban eltérő, a GSX-S750-nél 4 henger van, míg a Street Triple 765 RS-nél csak 3. A hűtés mindkét modellnél folyadékkal történik, és a lökettérfogat tekintetében a Street Triple 765 RS nagyobb, 765 ccm, míg a GSX-S750-nél ez az érték 749 ccm.
A felfüggesztés tekintetében mindkét modellnél az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztésnél azonban vannak különbségek. A GSX-S750-nél a hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a Street Triple 765 RS-nél ugyanaz a kialakítás, de a lengéscsillapító beállítási lehetőségei tömörítés, előfeszítés és visszapattanás. Az anyag tekintetében a GSX-S750-nél az acél dominál, míg a Street Triple 765 RS-nél az alumínium. A váz mindkét modellnél alumíniumból készül, és a váz típusa is ugyanaz, Twin Tube.

Suzuki GSX-S750 2017
A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék, de a Street Triple 765 RS-nél a dugattyúk száma négy, míg a GSX-S750-nél csak kettő. A segédrendszerek tekintetében mindkét modell ABS-szel rendelkezik, de a Street Triple 765 RS-nél több további rendszer is található, mint például az utazási módok, a Ride by Wire, a Quickshifter és a kipörgésgátló.
Az adatok és méretek terén nincs jelentős különbség a két modell között. Mindkét modellnél az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is azonos, 180 mm, és átmérője szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv tekintetében a GSX-S750-nek hosszabb, 1455 mm, míg a Street Triple 765 RS-nek rövidebb, 1405 mm. Az ülésmagasság tekintetében a GSX-S750-nek alacsonyabb, 820 mm-től, míg a Street Triple 765 RS-nek magasabb, 825 mm-től.

Triumph Street Triple 765 RS 2020
A GSX-S750-nek számos erőssége van, mint például az erős karakterű GSX-R 750 motor, a jól irányítható fékek, a harmonikus dizájn, a kedvező ár, az éles hangzás és a nagy dőlésszögű szabad mozgástér. A Street Triple 765 RS-nek is számos erőssége van, mint például a fantasztikusan élénk motor, a magas színvonalú alapfelszereltség, a gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel, az üvöltő hang, a kiváló Brembo M50 fékrendszer, az ABS és a kipörgésgátló szériafelszereltségként, a sportos megjelenés és az alacsony súly.
A GSX-S750-nek néhány gyengesége is van, mint például a heveny térdszög és a nehezen leolvasható fordulatszámmérő. A Street Triple 765 RS-nek is vannak gyengeségei, mint például a kissé bonyolult menü navigáció, a hibás csatlakoztatási rendszer és a nehezen hozzáférhető beállítási csavarok a villán.
Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S750 2017 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki GSX-S750 2017

Nagyobb teljesítmény, nagyobb teljesítmény, nagyobb hangzás. A Suzuki az EURO4 szabványt illetoen is rácáfol minden pesszimistára, és bemutatja a GSX-S 750-et, a GSR 750 utódját, amelyet minden tekintetben továbbfejlesztettek, és amely egy kicsit komolyabb is lehet, de nem kell, hogy az legyen. Hogy az aha pillanatok ne váljanak oje pillanatokká, az ABS és a háromfokozatú, kikapcsolható kipörgésgátló gondoskodik a biztonsági párnáról. A Bridgestone S21-es gumiabroncsaival a GSX-S szupersportos, így kihasználhatod a nagyvonalú dolésszögtávolságot. Egyedül a hegyes térdszög lehet hátrány a hosszabb túrákon.
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S750 vs Triumph Street Triple 765 RS
Egy 2017-es Suzuki GSX-S750 és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS jelenlegi átlagára körülbelül 40%-al magasabb. A 2020-as Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2017-es Suzuki GSX-S750 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 2017-es Suzuki GSX-S750 és 5 2020-as Triumph Street Triple 765 RS. A Suzuki GSX-S750 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 84 nap, míg a Triumph Street Triple 765 RS eladása 91 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S750 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S750 beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 50 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.