Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

A Ducati Streetfighter V4 S 2021 és a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 egy V motorral rendelkezik, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 egy soros motorral. A Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek magasabb a maximális teljesítménye, 208 HP, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023-nak 180 HP. A maximális nyomaték tekintetében a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek 123 Nm, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023-nak 125 Nm. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.

Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa és Öhlins márkájú. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron egyetlen lengőkar és Öhlins márkájú. A beállítási lehetőségek ugyanazok: tömörítés, előfeszítés és visszapattanás. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 alumíniumból készült.

A váz mindkét motoron alumíniumból készült. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek monocoque típusú váza van, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023-nak Twin Tube típusú váza van.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfék, 330 mm-es átmérővel és négy dugattyúval. A technológia ugyanaz: radiális, monoblock és Brembo márkájú.

A vezetést segítő rendszerek mindkét motoron megtalálhatók, például az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a ride by wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek további segédrendszerei vannak, mint például a dinamikus felfüggesztés, a launch control és a quickshifter.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motoron az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nél 200 mm, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023-nál 190 mm. A tengelytáv a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nél 1488 mm, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023-nál 1445 mm. Az ülésmagasság a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nél 845 mm-től, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023-nál 830 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nél 199 kg, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023-nál 198 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nél 16 l, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023-nál 15,5 l.

A Ducati Streetfighter V4 S 2021 erősségei közé tartozik, hogy a jelenlegi legnagyobb teljesítményű naked bike, jó ergonómia, kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés, brutális Brembo Stylema fékek, teljes elektronikai csomag és jóképű, jellegzetes megjelenés. A Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 erősségei közé tartozik, hogy hihetetlenül univerzális - könnyen vezethető a városi forgalomban, de szupergyors is, ha kell, fordulatszám-élénk és erős motor, csendesen vezethető, könnyű és kompakt vezethetőség, stabil vezethetőség gyors kanyarokban is, erős fékek, precíz kezelhetőség, gyönyörű részletek és időtlen elegancia.

A Ducati Streetfighter V4 S 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy nagyon drága, hangos kipufogóhang és a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el. A Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 gyengeségei közé tartozik, hogy terhelésváltási reakciók alacsony sebességnél, kissé túl alacsony kormányszög, szűk térdszög a magas emberek számára, a kipörgésgátló túlságosan védekező még pálya üzemmódban is és rezgések a kormányon.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2021 szemben Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat90 mm
LöketLöket53.5 mmLöket60.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény180 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge23.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás104.7 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)198 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása15.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

Minden idok legerosebb naked bike-ja

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

nagyon drága

hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

A Triumph egy hihetetlenül jó mindenest készített az új Speed Triple 1200 RS modellel. A motor nagyon kényelmesen mozog alacsony fordulatszámon. A jármu nagyon jól elérheto, ha kell, és bizalmat ébreszt. Aki azonban a kompakt megjelenésu motorkerékpárra adja a sarkantyút, az kegyetlen gyorsulást és kemény fékezést arat. A futómu összességében elég feszes - ennek következtében egy kicsit veszít a megközelíthetoségébol.

Hihetetlenül univerzális - könnyen vezetheto a városi forgalomban, de szupergyors is, ha kell

Fordulatszám-élénk és eros motor

Csendesen vezetheto, ha kell

Könnyu és kompakt vezethetoség

Stabil vezethetoség gyors kanyarokban is

Eros fékek

Precíz kezelhetoség

Gyönyöru részletek

Idotlen elegancia.

Terhelésváltási reakciók alacsony sebességnél

kissé túl alacsony kormányszög

szuk térdszög a magas emberek számára

a kipörgésgátló túlságosan védekezo még pálya üzemmódban is

rezgések a kormányon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2023-as Triumph Speed Triple 1200 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 27%-al magasabb. A Triumph Speed Triple 1200 RS 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Streetfighter V4 S 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 35 Triumph Speed Triple 1200 RS 2023-as és 10 Ducati Streetfighter V4 S 2021-es. A Ducati Streetfighter V4 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 85 nap, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS eladása 156 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Triumph Speed Triple 1200 RS kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Speed Triple 1200 RS, amelyenek a beszámolóját 2021.01.26.-án tettek közzé, 79 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Speed Triple 1200 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH