Yamaha XSR900 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 2018 vs KTM 890 Duke 2021

A Yamaha XSR900 2018 és a KTM 890 Duke 2021 között számos különbség van, amelyeket érdemes megvizsgálni. Mindkét modell rendelkezik egy sor motorral, amelyek maximális teljesítménye 115 lóerő. Azonban a Yamaha XSR900-nek csak 87,5 Nm maximális nyomatéka van, míg a KTM 890 Duke-nak 92 Nm. Ez azt jelenti, hogy a KTM erősebb és jobb gyorsulást nyújt.

A motorok hengerek száma is különbözik a két modell között. A Yamaha XSR900-nek 3 hengere van, míg a KTM 890 Duke-nak csak 2. Ez a különbség hatással lehet a motorok hangjára és teljesítményére is.

A váz típusa is eltér a két modell között. A Yamaha XSR900 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 890 Duke króm-molibdén vázzal rendelkezik. Ez a különbség hatással lehet a motorok súlyára és stabilitására.

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezesek, de a KTM 890 Duke-nak nagyobb átmérője van, 300 mm, míg a Yamaha XSR900-nek csak 298 mm. Ez azt jelenti, hogy a KTM jobb fékerővel rendelkezik, és hatékonyabb fékezést biztosít.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A KTM 890 Duke-nak több segédrendszerrel rendelkezik, mint a Yamaha XSR900. A KTM ABS-t, utazási módokat, kanyar-ABS-t, Launch-Control-t, Ride by Wire-t, kipörgésgátlót és anti-wheelie-t kínál. Ezek a rendszerek segíthetnek a motorosnak biztonságosabb és kényelmesebb vezetést biztosítani.

A méretek tekintetében a KTM 890 Duke-nak hosszabb tengelytávja van, 1476 mm, míg a Yamaha XSR900-nek csak 1440 mm. Ez a különbség hatással lehet a motorok stabilitására és kezelhetőségére.

Az ülésmagasság is különbözik a két modell között. A KTM 890 Duke-nak magasabb ülésmagassága van, 820 mm, míg a Yamaha XSR900-nek csak 815 mm. Ez a különbség hatással lehet a motoros kényelmére és a lábak elhelyezkedésére.

Mindkét modellnek 14 literes üzemanyagtartálya van, ami elegendő lehet hosszabb utazásokhoz is.

A Yamaha XSR900-nek néhány erőssége van, mint például a sportos és pörgős motor, kiváló fékek, naked bike-szintű vezethetőség és kellemes üléshelyzet. Emellett a motor kiváló minőségű kidolgozást és jó ár-érték arányt kínál.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A KTM 890 Duke-nak is számos erőssége van, például a fordulatszám-élénk motor, élénk kezelhetőség, vajpuhán működő gyorsváltó és kiterjedt elektronikai csomag. Emellett a motor nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

A Yamaha XSR900-nek néhány gyengesége is van, például szinte túlságosan közvetlen válasz és a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt.

A KTM 890 Duke-nak csak egy gyengesége van, a quickshifter felár ellenében érhető el.

Összességében mindkét modell kiváló választás lehet, attól függően, hogy milyen igényekkel rendelkezik a motoros. A Yamaha XSR900 kiváló választás lehet azoknak, akik szeretnének egy sportos és pörgős motort, míg a KTM 890 Duke ideális lehet azoknak, akik élvezik a fordulatszám-élénk motort és a kiterjedt elektronikai csomagot.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2018 szemben KTM 890 Duke 2021

Yamaha XSR900 2018
KTM 890 Duke 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat90.7 mm
LöketLöket59.1 mmLöket68.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték92 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány13.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút150 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás99 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,476 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs KTM 890 Duke

Egy 2018-as Yamaha XSR900 és egy 2021-es KTM 890 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 890 Duke jelenlegi átlagára körülbelül 25%-al magasabb. Egy 2018-as Yamaha XSR900 motorkerékpárnál egy év alatt 80 330 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 53 360 HUF. Ellentétben, egy 2021-es KTM 890 Duke esetében az első évben 159 110 HUF míg a második évben 466 480 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 890 Duke 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha XSR900 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 KTM 890 Duke 2021-es és 4 Yamaha XSR900 2018-as. Egy KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő kell (78 nap), mint egy Yamaha XSR900 eladásához (123 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a KTM 890 Duke kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Yamaha XSR900 beszámolója 2015.11.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Duke, amelyenek a beszámolóját 2021.01.19.-én tettek közzé, 37 800 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth