BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

A BMW S 1000 XR 2021 és a BMW R 1250 GS 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motor típusával: a S 1000 XR egy soros négyhengeres motorral rendelkezik, míg a R 1250 GS egy boxermotorral. A S 1000 XR-nek nagyobb a furata (80 mm), míg a R 1250 GS-nek nagyobb a lökete (76 mm). A S 1000 XR-nek magasabb a maximális teljesítménye (165 HP), míg a R 1250 GS-nek magasabb a maximális nyomatéka (143 Nm).

A motor és meghajtás terén további különbségek vannak. A S 1000 XR elektromos indítással rendelkezik, míg a R 1250 GS is ugyanígy indul. A S 1000 XR-nek lánc a véghajtása, míg a R 1250 GS-nek kardánhajtása van. A S 1000 XR-nek négy hengere van, míg a R 1250 GS-nek csak kettő. Mindkét motor 4 ütemű és nagy lökettérfogattal rendelkezik, de a S 1000 XR-nek kisebb a lökettérfogata (999 ccm) a R 1250 GS-hez képest (1254 ccm).

A felfüggesztés terén is vannak eltérések. A S 1000 XR-nek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a R 1250 GS-nek Telelever. Az első felfüggesztés átmérője is különbözik: a S 1000 XR-nek 45 mm, míg a R 1250 GS-nek 37 mm. A rugóút mindkét motoron hasonló (150 mm), de a beállítási lehetőségek eltérőek. A S 1000 XR-nél tömörítés, előfeszítés és visszapattanás állítható, míg a R 1250 GS-nél csak előfeszítés.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

A váz típusa is különbözik a két motor között. A S 1000 XR-nek alumínium váza van, míg a R 1250 GS-nek acél váza. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is eltérő. A fékek típusa mindkét motoron dupla lemez, de a S 1000 XR-nek nagyobb az átmérője (320 mm) a R 1250 GS-hez képest (305 mm). A fékek technológiája mindkét motoron radiális.

A vezetést segítő rendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és utazási módokkal, de a S 1000 XR-nek van elektronikusan állítható felfüggesztése és kanyar-ABS-e, valamint kipörgésgátlója. A R 1250 GS-nek csak csúszásgátló vezérlése van.

Az adatok és méretek terén is vannak eltérések. Mindkét motornak hasonló a gumiabroncs szélessége és átmérője, de a S 1000 XR-nek hosszabb a tengelytávja (1552 mm) a R 1250 GS-hez képest (1525 mm). Az ülésmagasság mindkét motoron hasonló, de a S 1000 XR-nek alacsonyabb a menetkész tömege (226 kg) a R 1250 GS-hez képest (249 kg). Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron ugyanannyi (20 l).

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és állítható szélvédővel, de a S 1000 XR-nek van LED nappali menetfénye és TFT kijelzője.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A S 1000 XR-nek néhány gyengesége is van. A térdszög hosszú túrákon szűk lehet a magas emberek számára, a felfüggesztés csillapítása nem elég érzékeny, és magas a fogyasztása.

A R 1250 GS-nek is vannak gyengeségei. Az alapfelszereltség kezelése nehéz, mivel sok a felár, és a megjelenése kevésbé elegáns.

Összességében a BMW S 1000 XR 2021 és a BMW R 1250 GS 2019 két különböző típusú motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A S 1000 XR sportosabb és erőteljesebb, míg a R 1250 GS kényelmesebb és stabilabb. A választás a vezető preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 XR 2021 szemben BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat80 mmFurat102,5 mm
LöketLöket49,7 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7750 ford./perc
NyomatékNyomaték114 NmNyomaték143 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál9250 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12,5 Kompresszióarány12,5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút150 mmRugóút190 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65,1 fokKormányzási tengely szöge62,9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás116 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2333 mmHosszúság2207 mm
SzélességSzélesség850 mmSzélesség952,5 mm
TengelytávTengelytáv1552 mmTengelytáv1525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)226 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

A BMW S 1000 XR egy kellemes túramotort kínál egy szupersportmotor alapjain. Úgy hangzik, mint egy kompromisszum - de úgy vezet, mint egy pontosan célzott fejlesztés. A motorkerékpár praktikus és kiforrott. A szél- és idojárásvédelem nagyon jó, a mobiltelefon integrációja jól kipróbált és intuitív, a motorral pedig egyszeruen mindig öröm motorozni. Bár a futómu jól alkalmazkodik a terheléshez, sosem válik érzékennyé vagy igazán komfortossá. Az üléskényelem jó, de a térdhajlásszög hosszú túrákon kissé éles lesz. Ennek ellenére sportos motorozásra, de hosszú távokra is remek motor.

A vezetési módok a gyakorlati használatra alkalmasan változtatják a válaszadási viselkedést

nagy fordulatszámú négyhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban

jól kiegyensúlyozott jármu - még az anyósüléssel is - az automatikus terhelésállapot-érzékeléssel ellátott elektronikus futómunek köszönhetoen

jó fékek.

Hosszú túrákon a térdszög kissé szuk a magas emberek számára

a felfüggesztés nem csillapít elég érzékenyen - nem lehetséges igazán kényelmes beállítás

magas üzemanyag-fogyasztás.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS 2022-ben is nagyon komplett motorkerékpárként mutatkozik be. Magabiztos és kiegyensúlyozott, intenzív motorozás során is lenyugöz. A motorkerékpár a kiváló motorral, a nagyszeru ergonómiával és a praktikus vezetési segédeszközökkel, köztük a nagyszeru alkalmazásintegrációval szerez pontokat. Más csúcsmodell túraendurókkal való közvetlen összehasonlításban azonban a felszereltség és az alkatrészek tekintetében már kezdi megmutatni elso gyengeségeit. Közvetlen összehasonlításban azonban a boxermotor 136 lóereje minden helyzetben lenyugözo.

Rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

kényelmes üléspozíció, hosszú utakra is alkalmas

nagyszeru alkalmazás-integráció

kifinomult kezelési koncepció

nagyszeru ergonómia

számos testreszabási lehetoség

nagyszeru kezelhetoség eros magabiztossággal elöl

könnyu vezethetoség.

A váltók alacsony fordulatszámon merevek, az ülés túl laza, a fékek és a felfüggesztés már nem érik el az eros konkurencia szintjét.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

Egy 2021-es BMW S 1000 XR és egy 2019-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2021-es BMW S 1000 XR egy év tulajdon után 280 000 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es BMW R 1250 GS esetében 440 150 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R 1250 GS 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW S 1000 XR 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 BMW R 1250 GS 2019-es és 13 BMW S 1000 XR 2021-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (46 nap), mint egy BMW S 1000 XR eladásához (71 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 XR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első BMW S 1000 XR beszámolója 2014.10.21.-én került közzétételre, és azóta több mint 16 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 XR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások