KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Overview - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

A KTM 890 Duke 2021 és a KTM 1290 Super Adventure S 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 890 Duke 2021 egy soros motorral rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2022 egy V2-es erőforrással van felszerelve. A KTM 890 Duke 2021 furata 90,7 mm, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2022 furata 108 mm. A löketeik is különböznek, a KTM 890 Duke 2021 lökete 68,8 mm, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2022 lökete 71 mm. A maximális teljesítmény tekintetében a KTM 1290 Super Adventure S 2022 előnyt élvez, 160 HP-t nyújtva, míg a KTM 890 Duke 2021 csak 115 HP-t kínál. A maximális nyomatékban is különbség van, a KTM 890 Duke 2021 92 Nm-t nyújt, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2022 138 Nm-t.

A motor és a meghajtás mellett a felfüggesztés is eltérő a két modell között. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik, de a KTM 890 Duke 2021-nek 43 mm-es átmérője és 140 mm-es rugóútja van, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2022-nek 48 mm-es átmérője és 200 mm-es rugóútja van. A hátsó felfüggesztés is eltérő, a KTM 890 Duke 2021-nek lengőkarja van, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2022-nek is lengőkarja van, de a rugóútja 150 mm.

A fékek terén mindkét modell dupla lemezes fékekkel rendelkezik, de a KTM 1290 Super Adventure S 2022-nek nagyobb átmérője van, 320 mm, míg a KTM 890 Duke 2021-nek csak 300 mm. Mindkét modell radiális technológiával rendelkezik, és mindkettőnek négy dugattyúja van.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A méretek terén is vannak különbségek. A KTM 890 Duke 2021-nek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2022-nek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 19 hüvelykes átmérője van. A hátsó gumiabroncs szélessége is eltérő, a KTM 890 Duke 2021-nek 180 mm, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2022-nek 170 mm. A tengelytáv is különbözik, a KTM 890 Duke 2021-nek 1476 mm, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2022-nek 1560 mm.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 további felszereltséggel rendelkezik, mint például a kanyarfényszóró és az állítható szélvédő.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

A KTM 890 Duke 2021 erősségei közé tartozik a fordulatszám-élénk motor, az élénk kezelhetőség, a vajpuhán működő gyorsváltó és az elektronikai csomag. Ugyanakkor nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

A KTM 1290 Super Adventure S 2022 erősségei közé tartozik a nagyon sportos, ugyanakkor kulturált V2-es erőforrás, a nagy súly ellenére rendkívül játékos kezelhetőség, a kényelmes, vezetésbarát üléshelyzet, a jó fékek, beleértve a kanyarstabilizáló ABS-t is, valamint az átfogó elektronikai csomag. Ezenkívül rendelkezik adaptív tempomattal és egy áttekinthető, jól strukturált műszerfalat hatalmas 7 colos kijelzővel.

A KTM 890 Duke 2021 gyengesége a quickshifter feláras lehetősége, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2022 gyengesége a feláras sebességváltó asszisztens és a szűk üléshelyzet.

Technical Specifications KTM 890 Duke 2021 compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat90.7 mmFurat108 mm
LöketLöket68.8 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték138 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény6,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány13.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
KenésKenésNyomás-keringetésKenésNyomás-keringetés
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaWPMárkaWP
RugóútRugóút150 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65.3 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő267 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól849 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)169 kgSzáraz tömeg (ABS-el)220 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségKanyarfényszóró, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

A KTM 1290 Super Adventure S még egy évvel a bemutatása után is minden, csak nem régi keletu. Az Euro5-ös motor továbbra is hihetetlenül ragyog a maga 160 lóerejével és a 138 newtonméteres argen nyomatékával. A kifinomult elektronika még simább vezethetoséget biztosít, ami a csodálatosan agilis kezelhetoségnek köszönhetoen kanyarodás közbeni szórakozást eredményez. De az új SASi a kényelemmániásoknak és mindazoknak is sokat kínál, akik értékelik az ilyen típusú motorkerékpárok túraenduró tulajdonságait. Kellemes, szériafelszereltség az adaptív tempomat ACC, amely önállóan tartja a távolságot az elöl haladó jármutol - és nagyon jól muködik. Mindenképpen ajánlott a Quickshifter+ vagy a mindenre kiterjedo TechPack - az alapárat tekintve az 1000 euró körüli felár amúgy is kevéssé számít.

Nagyon sportos, ugyanakkor kulturált V2-es eroforrás

a nagy súly ellenére rendkívül játékos kezelhetoség

kényelmes, vezetésbarát üléshelyzet

jó fékek, beleértve a kanyarstabilizáló ABS-t is

átfogó elektronikai csomag

adaptív tempomat ACC

áttekintheto, jól strukturált muszeregység hatalmas 7 colos kijelzovel.

Feláras sebességváltó asszisztens

sajátos megjelenés

szuk üléshelyzet

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke vs KTM 1290 Super Adventure S

Egy 2021-es KTM 890 Duke és egy 2022-es KTM 1290 Super Adventure S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es KTM 1290 Super Adventure S jelenlegi átlagára körülbelül 83%-al magasabb. Egy 2021-es KTM 890 Duke egy év tulajdon után 159 110 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es KTM 1290 Super Adventure S esetében 509 910 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A KTM 1290 Super Adventure S 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 890 Duke 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 24 KTM 1290 Super Adventure S 2022-es és 22 KTM 890 Duke 2021-es. A KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a KTM 1290 Super Adventure S eladása 96 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 31 a KTM 1290 Super Adventure S kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első KTM 890 Duke beszámolója 2021.01.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 37 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Adventure S, amelyenek a beszámolóját 2016.10.12.-én tettek közzé, 32 200 megtekintést kapott.

Price KTM 890 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons