Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A Ducati Multistrada 950 S 2019 és a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati egy V-motorral rendelkezik, míg a Triumph egy soros hengerelrendezéssel. A Ducati motorjának furata 94 mm, míg a Triumphé 78 mm. A Ducati lökete 67,5 mm, míg a Triumphé 61,9 mm. A Ducati maximális teljesítménye 113 lóerő, míg a Triumphé 95,2 lóerő. A Ducati maximális nyomatéka 96,2 Nm, míg a Triumphé 87 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása van, és lánc hajtja őket. A Ducati 2 hengerrel rendelkezik, míg a Triumph 3 hengerrel.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. Azonban a Ducati Kayaba márkájú villát használ, míg a Triumph Marzocchi márkájút. Az első villák átmérője a Ducatinál 48 mm, míg a Triumphnál 45 mm. A Ducati rugóútja 170 mm, míg a Triumphé 180 mm. Mindkét motor beállítható tömörítéssel és visszapattanással. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a Ducati Monoshock lengéscsillapítót használ, míg a Triumph Marzocchi márkájút. A Ducati rugóútja 170 mm, míg a Triumphé 170 mm. Mindkét motor beállítható tömörítéssel és visszapattanással.

A váz típusa mindkét motoron acél rácsos cső. A Ducati kormányzási tengely szöge 64,8 fok, míg a Triumphé 65,4 fok. A kormányutánfutás a Ducatinál 105,7 mm, míg a Triumphnál 133,3 mm. Mindkét motor dupla tárcsafékkel rendelkezik elöl, de a Ducati Brembo márkájú fékeket használ, míg a Triumphnál nem említik a márkát.

Ducati Multistrada 950 S 2019

A vezetést segítő rendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A Ducati továbbá elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal és quickshifterrel is rendelkezik. A Triumphnek pedig kanyar-ABS és Ride by Wire rendszere van.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége a Ducatinál 170 mm, míg a Triumphnál 150 mm. A tengelytáv a Ducatinál 1594 mm, míg a Triumphnál 1556 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Ducati 820 mm-től 760 mm-ig, míg a Triumph 810 mm-től 830 mm-ig állítható. A száraz tömeg mindkét motoron ABS-sel 207 kg, illetve 198 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 20 liter.

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik szélvédővel, de a Triumph LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal, fűtött üléssel és TFT kijelzővel is felszerelt.

A Ducati Multistrada 950 S 2019-nek számos erőssége van, mint például az elektronikusan állítható Skyhook alváz, a nagy testvérek elegáns megjelenése, a kulturált motor, a stabil fékek, a kényelmes üléshelyzet, az átfogó elektronikai csomag és a jó, állítható magasságú szélvédő.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-nak is számos erőssége van, mint például a karakteres háromhengeres motor, az agilis befordulási viselkedés, a gyorsváltó szériafelszereltségként, az elektronikusan állítható rugóstag, a bőséges alapfelszereltség, a jó ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem és a hosszútávfutó képesség.

A Ducati Multistrada 950 S 2019-nek is vannak gyengeségei, mint például az ára, a gépbe mélyen integrált nyereg, amely nem mindenki ízlésének megfelelő, valamint az, hogy aligha alkalmas enduró terepre.

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-nak is van egy gyengesége, mégpedig az, hogy a kapcsolók áradása a bal kormányon.