Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Áttekintés - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
Az Aprilia Tuono V4 1100 2022 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 között számos különbség van. Az Aprilia Tuono V4 1100 2022 egy erőteljes V4-es motorral rendelkezik, amely 175 lóerőt és 121 Nm nyomatékot szállít. A Triumph Street Triple 765 RS 2020 egy soros hármas motorral rendelkezik, amely 123 lóerőt és 79 Nm nyomatékot szállít. Az Aprilia motorja nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 1077 cm3, míg a Triumph motorja 765 cm3-es.
Mindkét motor rendelkezik folyadékhűtéssel és üzemanyagbefecskendezéssel. Az Aprilia-nak 4 hengere van, míg a Triumphnak csak 3. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Az Aprilia-nak Sachs márkájú első és hátsó felfüggesztése van, amelyek tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkeznek. A Triumphnak Showa első felfüggesztése és Öhlins hátsó felfüggesztése van, amelyek szintén beállítási lehetőségekkel rendelkeznek. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel elöl. Az Aprilia-nak 330 mm-es tárcsái vannak, míg a Triumphnak 310 mm-es tárcsái vannak. Mindkét motor Brembo fékrendszert használ, amelyek radiális monoblokk dugattyúkkal vannak felszerelve.
Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, például ABS-szel és kipörgésgátlóval. Az Aprilia-nak azonban több extra rendszere van, mint az átfordulást gátló vezérlés, utazási módok, kanyar-ABS, launch control, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika és anti-wheelie rendszer.
Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló. Mindkét motornak 17 hüvelykes kerekei vannak, és az első gumiabroncs szélessége 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége az Aprilia esetében 200 mm, a Triumph esetében pedig 180 mm. Az Aprilia-nak hosszabb tengelytávja van, 1450 mm, míg a Triumphnak 1405 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron azonos, 825 mm. Az Aprilia-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, 18,5 liter, míg a Triumphnak 17,4 literes üzemanyagtartálya van.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Az Aprilia Tuono V4 1100 2022 erősségei közé tartozik a kifinomult V4-es motor, a remek hangzás, a teljesen állítható futómű, a kényelmes üléshelyzet, a stabil kezelhetőség, a jó fékek és a jellegzetes megjelenés. A Triumph Street Triple 765 RS 2020 erősségei közé tartozik az élénk motor, a magas színvonalú alapfelszereltség, a gyorsváltó blipperrel, az üvöltő hang, a kiváló Brembo M50 fékrendszer, az ABS és a kipörgésgátló szériafelszereltségként, a sportos megjelenés és az alacsony súly.
Az Aprilia Tuono V4 1100 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy nincs elektronikusan állítható futómű és a kijelző kissé rendezetlen. A Triumph Street Triple 765 RS 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy a menü navigáció kissé bonyolult, a csatlakoztatási rendszer hibás és a villa beállítási csavarjai nehezen hozzáférhetőek.
Műszaki specifikációk Aprilia Tuono V4 1100 2022 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Elodjéhez hasonlóan az Aprilia Tuono V4 is naked bike, nem pedig kifejezetten túragép. A Noale technikusai azonban nagyon ügyesen megemelték a kormányt a gyári változathoz képest, kényelmesebb nyerget szereltek rá, és nagyobb szélvédot szereltek rá. Ez azt jelenti, hogy a Tuono V4 még mindig nagyon elegánsan néz ki, de valójában nagyobb túrákra is képes, mint rendkívül sportos testvére. A normál Tuono V4 felfüggesztése nélkülöznie kell az elektronikus állítási lehetoséget (aminek egy túragépen tökéletes értelme lenne), a Sachs felfüggesztési elemei azonban teljesen állíthatóak. A kezelhetoség viszont csodálatosan sportos a stabil futómunek köszönhetoen, a fékeket pedig határozottan lehet használni anélkül, hogy túl agresszívnak tunnének. Elektronikus segítokbol sincs hiány, míg a széria tempomat a túraautós jelleget hangsúlyozza, addig a wheelie- és launch control egyértelmuvé teszi, hogy a "Tourono V4" is hagyni akarja magát!
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Tuono V4 1100 vs Triumph Street Triple 765 RS
Egy 2022-es Aprilia Tuono V4 1100 és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Aprilia Tuono V4 1100 jelenlegi átlagára körülbelül 59%-al magasabb. A 2020-as Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2022-es Aprilia Tuono V4 1100 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 2022-es Aprilia Tuono V4 1100 és 5 2020-as Triumph Street Triple 765 RS. Egy Triumph Street Triple 765 RS eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Aprilia Tuono V4 1100 eladásához (181 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia Tuono V4 1100 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Aprilia Tuono V4 1100 beszámolója 2016.11.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 74 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.
