Suzuki GSX-S1000 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

A Suzuki GSX-S1000 és a KTM 1290 Super Duke R modellév 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Suzuki GSX-S1000 egy soros motorral rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R egy V-motorral. A KTM-nek magasabb a maximális teljesítménye, 180 lóerő, míg a Suzukinak 152 lóereje van. A KTM-nek magasabb a maximális nyomatéka is, 140 Nm, míg a Suzukinak 106 Nm. Mindkét motor üzemanyagbefecskendezéssel rendelkezik, és mindkettőnek folyadékhűtése van. A Suzukinak 999 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a KTM-nek 1301 köbcentiméteres.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztésnél a Suzukinak lengőkarja van, míg a KTM-nek egyetlen lengőkara. Mindkét motoron monoshock lengéscsillapító található, és mindkettőnél beállítható az előfeszítés és a visszapattanás.

A váz terén a Suzukinak alumínium váza van, míg a KTM-nek króm-molibdén váza. A Suzukinak Twin Tube típusú váza van, míg a KTM-nek rácsos cső váza.

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kereknél. Mindkét motoron radiális, monoblock technológiával rendelkező négydugattyús féknyergek találhatók. Az első féktárcsák átmérője a Suzukinál 310 mm, míg a KTM-nél 320 mm.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel és a kipörgésgátló. A KTM-nek további segédrendszerei vannak, mint például a kanyar-ABS, az anti-wheelie és az indikátor működtetése.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége a Suzukinál 190 mm, a KTM-nél pedig 200 mm. Mindkét motoron 17 hüvelykes kerekek vannak. A tengelytáv a Suzukinál 1460 mm, míg a KTM-nél 1497 mm. Az ülésmagasság a Suzukinál 810 mm-től, míg a KTM-nél 835 mm-től állítható. A Suzukinak magasabb a menetkész tömege ABS-sel, 214 kg, míg a KTM-nek 209 kg. A Suzukinak nagyobb az üzemanyagtartály kapacitása, 19 liter, míg a KTM-nek 16 liter. A Suzukinak hosszabb a maximális megtehető távolsága, 311 km, míg a KTM-nek 259 km. A Suzukinak alacsonyabb a kombinált üzemanyag-fogyasztása, 6,1 l/100km, míg a KTM-nek 6,17 l/100km.

Mindkét motor rendelkezik LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal. A KTM-nek továbbá TFT kijelzője is van.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A Suzukinak kiváló motorja van, és kiváló váltóasszisztenssel rendelkezik, beleértve a buborékváltót is. A motor kezelhetősége kiegyensúlyozott, és merész designnal rendelkezik. Az üléshelyzet kényelmes, és az ára nagyon jó.

A KTM-nek brutális teljesítménye van, és könnyen kezelhető. Az alváz teljesen állítható és stabil, és kiváló minőségű szabványos gumiabroncsokkal rendelkezik. Az üléshelyzet kényelmes, és elfogadható az üzemanyag-fogyasztása.

A Suzukinak nem túl átfogó elektronikai csomagja van, hiányzik belőle a 6 tengelyes IMU és a kanyarstabilizáló ABS. A kormányon lévő műszerek kissé elavultak, és a kijelző nem könnyen olvasható.

A KTM-nek meg kell fizetni a teljes felszereltséget, és bonyolult az indikátor működtetése.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2022 compared to KTM 1290 Super Duke R 2022

Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat73.4 mmFurat108 mm
LöketLöket59 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény152 HPMax. Teljesítmény180 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték106 NmMax. Nyomaték140 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány13.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút125 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge64.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás106 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,497 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)214 kgMenetkész tömeg (ABS-el)209 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv311 kmMax. megtehető táv259 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás122 g/kmkombinált CO2-kibocsátás145 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás6.1 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás6.17 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a buborékváltót is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész design

kényelmes üléshelyzet

nagyon jó ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R 2022-re is megorzi brutális jellegét, ha a szarvánál fogva fogod a fenevadat. A mattighofeni Hyper Naked azonban a mindennapi használatban is meggyozo, és érett, mindenre alkalmas társként mutatkozik be. Apró részletekre ráférne egy kis szeretet, de semmi olyan, ami elrontaná az 1290 Super Duke R pozitív összbenyomását.

brutális teljesítmény

hozzáférheto kezelhetoség

teljesen állítható és stabil alváz

kiváló minoségu szabványos gumiabroncsok

kényelmes üléshelyzet

elfogadható üzemanyag-fogyasztás.

A teljes felszereltséget ki akarják fizetni

bonyolult indikátor muködtetés

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 és egy 2022-es KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 38%-al magasabb. Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 egy év tulajdon után 690 460 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es KTM 1290 Super Duke R esetében 258 590 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es KTM 1290 Super Duke R motorkerékpárhoz képest több 2022-es Suzuki GSX-S1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 2022-es Suzuki GSX-S1000 és 16 2022-es KTM 1290 Super Duke R. Egy KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő kell (116 nap), mint egy Suzuki GSX-S1000 eladásához (130 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 36 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000 beszámolója 2014.09.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons