KTM 1050 Adventure 2016 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019
KTM 1050 Adventure 2016
Ducati Multistrada 950 S 2019
Áttekintés - KTM 1050 Adventure 2016 vs Ducati Multistrada 950 S 2019
A KTM 1050 Adventure 2016 és a Ducati Multistrada 950 S 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 1050 Adventure 2016 egy erőteljes, kifinomult motorral rendelkezik, amelynek furata 103 mm, lökete pedig 63 mm. A maximális teljesítménye 95 HP, míg a maximális nyomatéka 107 Nm. A Ducati Multistrada 950 S 2019 motorjának furata 94 mm, lökete pedig 67,5 mm. Ez a motor valamivel erősebb, 113 HP maximális teljesítménnyel és 96,2 Nm maximális nyomatékkal. Mindkét motornak elektromos indítása és lánc meghajtása van.
A felfüggesztésekre vonatkozóan mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van. Azonban a KTM-nek WP márka felfüggesztései vannak mind elöl, mind hátul, míg a Ducati-nak Kayaba első felfüggesztése és Sachs hátsó felfüggesztése van.
A váz típusa mindkét motoron ugyanaz, rácsos cső. Azonban a KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Ducati-nak acél váza van.
KTM 1050 Adventure 2016
A fékek tekintetében mindkét motor Brembo márkájú fékekkel van felszerelve az első kereken. Az adatok és méretek terén a két motor között néhány különbség van. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motoron 19 hüvelyk, de a Ducati-nak szélesebb hátsó gumiabroncsa van (170 mm), míg a KTM-nek szűkebb (150 mm). A Ducati-nak kisebb a tengelytávja (1594 mm), mint a KTM-nek (1560 mm). Az ülésmagasság a Ducati-nál alacsonyabb (820 mm) a KTM-hez képest (850 mm). A száraz tömeg mindkét motoron azonos (207 kg), de a menetkész tömeg a KTM-nél 230 kg, míg a Ducati-nál nincs adat róla. Az üzemanyagtartály kapacitása a KTM-nél nagyobb (23 l) a Ducati-hoz képest (20 l).
A KTM 1050 Adventure 2016-nak számos erőssége van. Például erőteljes, kifinomult motorral rendelkezik, kikapcsolható ABS-szel és állítható kipörgésgátlóval. Emellett agilis kezelhetőséggel és állítható ergonómiával rendelkezik. A megjelenése is tekintélyes, hasonlóan a nagyobb testvérekhez. A KTM-nek állítható magasságú szélvédője van, alacsony súlya pedig előnyös. Az ára is viszonylag kedvező.
Ducati Multistrada 950 S 2019
A Ducati Multistrada 950 S 2019-nek is számos erőssége van. Elektronikusan állítható Skyhook alvázzal rendelkezik, amely kényelmet és stabilitást biztosít. Emellett a motor kulturált és a fékek is stabilak. Az üléshelyzet kényelmes, és az állítható magasságú szélvédő is előnyös. Az elektronikai csomag átfogó és a motor megjelenése is elegáns, hasonlóan a nagyobb 1260-as testvérekhez.
Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A KTM 1050 Adventure 2016 fordulatszám-korlátozója 8500-as fordulatszámnál lép működésbe, ami korlátozhatja a teljesítményt. A futóműve is egy kicsit túl puha terepjáró használatra. A Ducati Multistrada 950 S 2019 viszont drágább, és a gépbe mélyen integrált nyereg nem mindenki ízlésének felel meg. Emellett aligha alkalmas enduró terepre.
Összességében mindkét motor rendelkezik egyedi jellemzőkkel és erősségekkel. A választás a felhasználó preferenciáitól és igényeitől függ.
Műszaki specifikációk KTM 1050 Adventure 2016 szemben Ducati Multistrada 950 S 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 1050 Adventure 2016
Véleményem szerint a KTM 1050 Adventure ott folytatja, ahol a 990 Adventure néhány évvel ezelott abbahagyta: Körülbelül 100 lóeros teljesítmény, játékos kezelhetoség és annyi vagy annyi elektronika, amennyi vagy amennyit éppen a legmodernebb. A motor minden, csak nem gyenge, az ABS és a kipörgésgátló biztonságosan és feltunésmentesen szabályoz, a kezelhetoség pedig rendkívül szórakoztató, részben a viszonylag keskeny gumik miatt. És mindezt olyan áron, amelyet csak néhány versenytárs alulmúl a nagy túraendurók ligájában. Bármilyen szomorú is, a két 1190 Adventure és mindenekelott a zászlóshajó 1290 Super Adventure ára igen magasra szökött. Éppen ezért a KTM 1050 Adventure talán a legösszetartóbb a négy Adventure modell közül.
Ducati Multistrada 950 S 2019
A Multistrada 950 S ügyesen ötvözi a Ducati több modelljét, hogy egy kiváló túraendurót hozzon létre a felso középkategóriában. A megjelenés szinte változatlan maradt a nagy Multistrada 1260-ashoz képest - ami természetesen hatalmas presztízst kölcsönöz neki. A 114 lóeros motor a Hypermotard sorozatból származik, és bár a kis Multi S-nek 30 kilóval többet kell cipelnie, mint a Hypermotard 950-nek, még mindig lendületes tempóban lehet vele motorozni. Mondanom sem kell, hogy a kényelem egy túraendurónál elsodleges szempont. Rengeteg elektronikával felszerelve mindent tud, amit egy modern túramotornak tudnia kell, és az elektronikusan állítható Skyhook felfüggesztéssel rendkívül finom extrát is nyújt.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1050 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S
Egy 2016-os KTM 1050 Adventure és egy 2019-es Ducati Multistrada 950 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Ducati Multistrada 950 S jelenlegi átlagára körülbelül 50%-al magasabb. A 2019-es Ducati Multistrada 950 S motorkerékpárhoz képest több 2016-os KTM 1050 Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 2016-os KTM 1050 Adventure és 4 2019-es Ducati Multistrada 950 S. A KTM 1050 Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 96 nap, míg a Ducati Multistrada 950 S eladása 99 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1050 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Ducati Multistrada 950 S kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első KTM 1050 Adventure beszámolója 2014.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 10 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 950 S, amelyenek a beszámolóját 2018.10.03.-án tettek közzé, 65 500 megtekintést kapott.
