Beta RR 200 2T 2023 vs. Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 200 2T 2023

Beta Xtrainer 300 2022
Áttekintés - Beta RR 200 2T 2023 vs Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 200 2T 2023

Beta Xtrainer 300 2022
Műszaki specifikációk Beta RR 200 2T 2023 szemben Beta Xtrainer 300 2022
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 62 mm | Furat | 72 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 63 mm | Löket | 72 mm |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.5 | Kompresszióarány | 11.45 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Karburátor | Üzemanyagrendszer | Karburátor |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Gyújtás | Gyújtás | CDI, Kokusan | Gyújtás | CDI, Kokusan |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 2 ütemű | Ütemek száma | 2 ütemű |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 190.2 ccm | Lökettérfogat | 293.1 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 48 mm | Átmérő | 43 mm |
Rugóút | Rugóút | 295 mm | Rugóút | 270 mm |
Hátsó Felfüggesztés
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Rugóút | Rugóút | 290 mm | Rugóút | 270 mm |
Váz
Váz | Váz | Króm-molibdén | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Dupla bölcső |
Fékek elöl
Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 260 mm | Átmérő | 260 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 240 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 100 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,167 mm | Hosszúság | 2,157 mm |
Szélesség | Szélesség | 815 mm | Szélesség | 802 mm |
Magasság | Magasság | 1,270 mm | Magasság | 1,245 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,477 mm | Tengelytáv | 1,467 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 930 mm | Ülésmagasság -tól | 910 mm |
Száraz tömeg | Száraz tömeg | 97 kg | Száraz tömeg | 99 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 9.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 8.5 l |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 327 km | Max. megtehető táv | 293 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 67 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 71 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 2.9 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 2.9 l/100km |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Beta RR 200 2T 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Beta Xtrainer 300 2022

Alacsony ülésmagasságával és könnyu súlyával a Beta XTrainer nagy biztonságot és önbizalmat nyújt a nyeregben. Különösen a lassú és technikás szakaszokon szerez pontokat a manoverezoképességével és szuverén érzést ad. A motor szórakoztató és minden helyzetben finoman adagolható - és soha nem volt olyan érzésem, hogy alulmotorizált lennék.
játékos kezelés
hozzáférheto ülésgeometria
tökéletesen szabályozható motor
sima járás és nyomatékorientált
kedvezo vételár
elektronikusan vezérelt olajbefecskendezés
hosszú karbantartási idoközök
minden szempontból egyszeru gép
Futómu a határon a gyors szakaszokon
kisebb hasmagasság a KTM és a Husqvarna hardendurokhoz képest