Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Versys 1000 SE egy soros négyhengeres motorral rendelkezik, míg a V-Strom 1050 XT egy V-motorral. A Versys 1000 SE motorjának furata 77 mm, míg a V-Strom 1050 XT motorjának furata 100 mm. A Versys 1000 SE maximális teljesítménye 120 HP, míg a V-Strom 1050 XT maximális teljesítménye 107 HP. A Versys 1000 SE maximális nyomatéka 102 Nm, míg a V-Strom 1050 XT maximális nyomatéka 100 Nm. Mindkét motorkerékpár elektromos indítással rendelkezik és lánc meghajtással.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Versys 1000 SE-nek Showa felfüggesztése van, amely tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel rendelkezik. A rugóútja elől 150 mm, hátul pedig 152 mm. A V-Strom 1050 XT-nek is Showa felfüggesztése van, de csak előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel. A rugóútja elől és hátul is 160 mm.
A váz terén mindkét motorkerékpár alumínium vázzal rendelkezik. A Versys 1000 SE-nek 63 fokos kormányzási tengely szöge és 106 mm-es kormányutánfutása van. A V-Strom 1050 XT-nek 64.7 fokos kormányzási tengely szöge és 109 mm-es kormányutánfutása van.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
A fékek terén mindkét motorkerékpárnak dupla lemezféke van az első kereken. A vezetést segítő rendszerek között mindkét motorkerékpárnak ABS rendszere van. A Versys 1000 SE-nek további segédrendszerei közé tartozik a Ride by Wire és a Quickshifter, míg a V-Strom 1050 XT-nek kipörgésgátlója van.
Az adatok és méretek terén is találhatunk különbségeket. A Versys 1000 SE-nek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van, míg a V-Strom 1050 XT-nek 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. A Versys 1000 SE tengelytávja 1520 mm, míg a V-Strom 1050 XT tengelytávja 1555 mm. A Versys 1000 SE ülésmagassága 840 mm-től, míg a V-Strom 1050 XT ülésmagassága 850 mm-től. A Versys 1000 SE menetkész tömege ABS-el 257 kg, míg a V-Strom 1050 XT menetkész tömege ABS-el 247 kg. Mindkét motorkerékpárnak 20 literes üzemanyagtartálya van.
A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 erősségei közé tartozik a nagyon kényelmes üléshelyzet, a kulturált soros négyhengeres motor, a teljes elektronikai csomag, az állítható szélvédő, a kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztés, a jól szabályozható fékrendszer és a jellegzetes megjelenés.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, az alapfelszereltségként széleskörű tartozékok, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.
A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 gyengesége az, hogy a szélvédő nem állítható egy kézzel.
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, hogy az ABS nem kapcsolható ki, valamint hogy nincs gyorsváltó.
Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2022 szemben Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Egy 2022-es Kawasaki Versys 1000 SE és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Kawasaki Versys 1000 SE jelenlegi átlagára körülbelül 33%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Versys 1000 SE 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as és 12 Kawasaki Versys 1000 SE 2022-es. Egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához kevesebb idő kell (110 nap), mint egy Kawasaki Versys 1000 SE eladásához (145 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Kawasaki Versys 1000 SE beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 25 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.
