Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2020

A Suzuki V-Strom 1000 2019 és a KTM 790 Adventure R 2020 között számos különbség van. A Suzuki V-Strom 1000 2019 egy karakteres V2 motorral rendelkezik, amely kiforrott technológiát képvisel. A motor furata 100 mm, lökete pedig 66 mm. A maximális teljesítménye 101 HP, míg a maximális nyomatéka 101 Nm. Az indítás elektromos, a véghajtás pedig láncos. A motor 2 hengeres és 1037 ccm lökettérfogattal rendelkezik.

Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amelynek átmérője 43 mm. A rugóútja 160 mm. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar, amelyhez egy monoshock lengéscsillapító tartozik. A rugóútja szintén 160 mm. A hátsó felfüggesztés előfeszítését és visszapattanását is lehet állítani. A váz alumíniumból készült és Twin Tube típusú. A kormányzási tengely szöge 64.5 fok, a kormányutánfutás pedig 109 mm.

A fékek elöl dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv 1555 mm, míg az ülésmagasság 850 mm-től állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 liter.

A KTM 790 Adventure R 2020 egy soros motorral rendelkezik. A motor furata 88 mm, lökete pedig 65.7 mm. A maximális teljesítménye 95 HP, míg a maximális nyomatéka 88 Nm. Az indítás elektromos, a véghajtás pedig láncos. A motor szintén 2 hengeres, de csak 799 ccm lökettérfogattal rendelkezik.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amelynek átmérője 48 mm. A rugóútja pedig hosszabb, 240 mm. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar, amelyhez egy monoshock lengéscsillapító tartozik. A rugóútja szintén 240 mm. A hátsó felfüggesztés előfeszítését lehet állítani. A váz króm-molibdénból készült és rácsos cső típusú. A kormányzási tengely szöge 63.7 fok, a kormányutánfutás pedig 110.4 mm.

A fékek elöl dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, átmérője pedig 18 hüvelyk. A tengelytáv 1528 mm, míg az ülésmagasság 880 mm-től állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 liter.

A Suzuki V-Strom 1000 2019 erősségei közé tartozik a karakteres V2 motor, a kiforrott technológia és a stabil kezelhetőség. Az ABS-kanyarok lehetővé teszik a biztonságos fékezést. A kényelmes üléspozíció és a könnyen leolvasható műszerek pedig kényelmet és praktikusságot nyújtanak. Ez a motor tökéletes választás lehet túraenduró puristáknak.

KTM 790 Adventure R 2020

A KTM 790 Adventure R 2020 erősségei közé tartozik a magas minőségű alváz, amely biztosítja a széleskörű felhasználhatóságot. A motor nagyszerű futáskultúrát, gazdag nyomatékot és tökéletesen méretezett teljesítményt kínál. A könnyen leolvasható kijelző és a praktikus rally elektronikai csomag további előnyöket jelentenek. A radikális alváz ellenére a motor stabil, fordulékony és alkalmas a mindennapi közúti használatra.

A Suzuki V-Strom 1000 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy technikailag nem naprakész, és az elektronikai csomag nem tud lépést tartani a konkurenciával.

A KTM 790 Adventure R 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy a gyorsváltó nem alapfelszereltség, az indítókapcsoló kissé körülményes, és az ülés hosszú túrákon kissé kényelmetlenebb, mint a standard modellben.

Összességében a Suzuki V-Strom 1000 2019 és a KTM 790 Adventure R 2020 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól és igényeitől függ.