CFMOTO 800MT 2022 vs. Brixton Crossfire 500XC 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Loading...

Áttekintés - CFMOTO 800MT 2022 vs Brixton Crossfire 500XC 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Műszaki specifikációk CFMOTO 800MT 2022 szemben Brixton Crossfire 500XC 2022

CFMOTO 800MT 2022
Brixton Crossfire 500XC 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény91 HPMax. Teljesítmény48 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték77 NmMax. Nyomaték43 Nm
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat486 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségVisszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,234 mmHosszúság2,164 mm
SzélességSzélesség853 mmSzélesség851 mm
MagasságMagasság1,475 mmMagasság1,203 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól839 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)231 kgMenetkész tömeg (ABS-el)195 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása13.5 l
Legnagyobb sebességLegnagyobb sebesség195 km/hLegnagyobb sebesség160 km/h
Max. megtehető távMax. megtehető táv380 kmMax. megtehető táv337 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben93 dBZajterhelés állóhelyzetben89 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Ha megnézed a 800MT felszereltségi listáját, különösen a Touring változatét, meg fogsz lepodni, mennyi mindent lehet alapfelszereltségként beépíteni egy viszonylag olcsó középkategóriás túraenduróba. A csomagtartórendszer még a csomagtartók és a tetocsomagtartó okos bélésével is pontot ér. A futómu és a fékek jók, a motor lehetne egy kicsit élénkebb és rángatózhatna kevésbé hidegen, de összességében a teljesítmény jó. A 800MT azonban korántsem hibátlan. A technikusoknak mindenképpen javítaniuk kell a váltóasszisztensen, és a menüvezérlés is lehetne egyszerubb. Vizuálisan azonban nincs sok kifogásolnivaló; a Kiska-Designnal való együttmuködés kifizetodo!

Kényelmes üléshelyzet

jó fékek

jó kezelhetoség

kényelmes futómu

szélesköru felszereltség

vonzó formaterv.

A váltóasszisztens túl lassú a sportos vezetéshez

nincs kipörgésgátló

a motor hidegen rángatózik

bonyolult menü navigáció

tempomat csak 130 km/h-ig muködik.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

A Crossfire 500 XC az A2 osztályban is egy igazi statement, mint egy olyan scrambler változat, amelynek nem kell elbújnia a bevett konkurencia elol! Soros kéthengeres motorja, amely idoközben beérett, még mindig nem egy teljesítménycsoda, de könnyen elég ahhoz, hogy a motor minden helyzetben boldoggá tegye. A nagyobb rugóút és a vaskos gumik ellenére a Brixton Crossfire 500 XC még mindig otthonosan mozog az úton, de keményebb terepen a nem kelloen csillapított lengéscsillapítás hamar elnyeli a lökéseket. Ha az elso féknek kicsit kevesebb kézi erore lenne szüksége, ebben az ár/teljesítmény kategóriában valószínuleg nem lenne lényeges kifogásolnivaló.

Rugalmas motor

kiváló minoségu alkatrészek (futómu, fékek és gumiabroncsok)

kényelmes üléspozíció

feszes, állítható futómu

nagyon agilis kezelhetoség

állítható fék- és kuplungkar

grandiózus dizájn, nagy figyelmet fordítva a részletekre.

Az elso fék sok kézi erot igényel

a rugóstag rosszul csillapított

olcsónak tuno szerelvények

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár CFMOTO 800MT vs Brixton Crossfire 500XC

Ár CFMOTO 800MT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Brixton Crossfire 500XC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH