Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2015
Áttekintés - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2015
Az Aprilia RSV4 1100 Factory modellév 2020 és a BMW S 1000 RR modellév 2015 között számos különbség található. Kezdve a motor típusával, az Aprilia egy V4-es motort használ, míg a BMW egy soros motort. A motorok furatának és löketének mérete is eltérő, az Apriliánál 78 mm és 52,3 mm, míg a BMW-nél 80 mm és 49,7 mm. Az Aprilia nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, 217 HP és 115 Nm maximális nyomatékkal, míg a BMW 199 HP és 113 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, de az Aprilia lökettérfogata 999,6 ccm, míg a BMW-é 999 ccm.
A két motor első felfüggesztése is eltérő. Az Aprilia egy Upside-Down teleszkópos villát használ, míg a BMW egy hagyományos teleszkópos villát. Mindkét motor váza alumíniumból készült, ami könnyűséget és merevséget biztosít.
A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezekből állnak, de az Aprilia féktechnológiája radiális és monoblokk, míg a BMW-nél csak radiális. Ez azt jelenti, hogy az Aprilia fékei még hatékonyabbak lehetnek.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Az adatok és méretek területén is vannak különbségek. Az Aprilia első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a BMW-é is ugyanennyi. Azonban az Aprilia hátsó gumiabroncsa szélesebb, 200 mm, míg a BMW-é 190 mm. Mindkét motor 17 hüvelykes gumiabroncsokkal rendelkezik. A tengelytáv az Apriliánál 1420 mm, míg a BMW-nél 1425 mm. Az ülésmagasság az Apriliánál 845 mm-től indul, míg a BMW-nél 815 mm-től. Az Aprilia üzemanyagtartálya nagyobb kapacitással rendelkezik, 18,5 l, míg a BMW-é 17,5 l.
Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 számos erősséggel rendelkezik. A V4-es motor hangja lenyűgöző, és a teljesítménye is kiváló, különösen 6000-es fordulatszámtól kezdve. A futómű és a fékek is remekül teljesítenek, és tökéletes alapot nyújtanak a pályanapokhoz.
A BMW S 1000 RR 2015 szintén rendelkezik néhány erősséggel. A váltóasszisztens kiváló, és segít a sima váltásokban. A motor rendkívül erős és gyors, és számos kiegészítő tartozék is elérhető hozzá. Emellett versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszköz is rendelhető.
BMW S 1000 RR 2015
Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak is vannak gyengeségei. Az alacsonyabb fordulatszámokon kevés nyomatékot nyújt, és az üléspozíció megerőltető lehet hosszabb utakon. A magasabb motorosoknak tesztvezetést kell végezniük, hogy megbizonyosodjanak a kényelemről. Emellett az ára is magasabb lehet.
A BMW S 1000 RR 2015-nek is vannak gyengeségei. A futómű határainak elérése gyorsan megtörténhet a szakemberek kezében, ami a kevésbé tapasztalt motorosok számára problémát jelenthet.
Összességében az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 és a BMW S 1000 RR 2015 két kiváló motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. Az Aprilia kiváló teljesítményt és futóművet kínál, míg a BMW kényelmes és sokoldalú motor. A választás a személyes preferenciáktól és igényektől függ.
Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 szemben BMW S 1000 RR 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.
BMW S 1000 RR 2015
A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory és egy 2015-ös BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Aprilia RSV4 1100 Factory eladásához (118 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 15 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Aprilia RSV4 1100 Factory beszámolója 2018.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 61 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.
