Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Yamaha XSR900 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Yamaha XSR900 2019

Yamaha XSR900 2019

Loading...

Overview - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Yamaha XSR900 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Yamaha XSR900 2019

Yamaha XSR900 2019

Technical Specifications Royal Enfield Interceptor 650 2020 compared to Yamaha XSR900 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2020
Yamaha XSR900 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat78 mm
LöketLöket67.8 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény47 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,100 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték52 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány9.5 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromos, KickIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHVSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat648 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút110 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége130 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,122 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség789 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,165 mmMagasság1,135 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól804 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.7 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

A Royal Enfield Interceptor 650 nagyon koherens összcsomagot kínál a retro szegmensben. A nyugodt üléspozíció, a sok króm és a kulturált kéthengeres csinos vágy tárgyává teszi, amely a mindennapi használatban is megállja a helyét. Modern funkciókat nem találsz benne, de a 47 lóeros teljesítmény mellett a kipörgésgátló és a menetmódok amúgy is feleslegesek lennének. Ha lassított, nyugodt utazásra és purista motorozásra vágysz, akkor az Interceptor 650-nek biztosan örülni fogsz.

Kifinomult motor Nyugodt üléspozíció Jó fékek Klasszikus kerek muszerek Hiteles retro megjelenés

A futómu nem bírja a sportos vezetési stílust

az ülés hosszú távon kényelmetlen

Yamaha XSR900 2019

Yamaha XSR900 2019

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Interceptor 650 vs Yamaha XSR900

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons