Yamaha XSR700 2015 vs. Kawasaki W800 Cafe 2019

Yamaha XSR700 2015

Kawasaki W800 Cafe 2019

Áttekintés - Yamaha XSR700 2015 vs Kawasaki W800 Cafe 2019

Yamaha XSR700 2015

Kawasaki W800 Cafe 2019

Műszaki specifikációk Yamaha XSR700 2015 szemben Kawasaki W800 Cafe 2019

Yamaha XSR700 2015

Kawasaki W800 Cafe 2019

Yamaha XSR700 2015

Kawasaki W800 Cafe 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	80 mm	Furat	77 mm
Löket	Löket	68.6 mm	Löket	83 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	75 HP	Max. Teljesítmény	48 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	62.9 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,800 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	8.4
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	5
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	773 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	107 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	90 mm	Kormányutánfutás	94 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	282 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	270 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,075 mm	Hosszúság	2,135 mm
Szélesség	Szélesség	820 mm	Szélesség	925 mm
Magasság	Magasság	1,130 mm	Magasság	1,120 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,405 mm	Tengelytáv	1,465 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	815 mm	Ülésmagasság -tól	770 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	186 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	217 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR700 2015

Az XSR700-zal a Yamaha ismét megütötte a fonyereményt. A modern elemekkel ötvözött retro megjelenés jelenleg nagyon népszeru a vásárlók körében. Az, hogy a megfizetheto árú MT-07 alapjaira épül, nem jelent problémát, hiszen a beléposzintu motor rendkívül sportos és agilis tulajdonságairól ismert. Az XSR700 kényelmes futómuve és egyenes üléspozíciója tökéletesen illik hozzá. A közel 9000 eurós ár elso pillantásra borsosnak tunik, különösen az MT-07-hez képest, de a jobb megjelenés és az exkluzivitás kárpótol a pénzért.

Nagyon agilis motor

kényelmes, mégis sportos futómu

kényelmesen függoleges üléspozíció

meno retro megjelenés

teljes muszerezettség

jó fékek

számos tartozék kapható

A felfüggesztés túl puha a rendkívül sportos vezetéshez

a digitális fordulatszámméro nehezen leolvasható

az alap MT-07-esnél jóval magasabb ár.