KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z900 2018

A KTM 690 Duke 2015 és a Kawasaki Z900 2018 között számos különbség található. A KTM 690 Duke 2015 egy egyhengeres motorral rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2018 egy négyhengeres motorral van felszerelve. Ez a különbség a teljesítményben is megmutatkozik, mivel a Kawasaki Z900 2018 nagyobb maximális teljesítménnyel rendelkezik, 125,4 lóerővel, míg a KTM 690 Duke 2015 "csak" 68 lóerőt tud felmutatni.

A motorok nyomatéka is eltérő. A Kawasaki Z900 2018 nagyobb maximális nyomatékkal rendelkezik, 98,6 Nm-rel, míg a KTM 690 Duke 2015 csak 70 Nm-t tud felmutatni. Ez azt jelenti, hogy a Kawasaki Z900 2018 erősebb és gyorsabb lehet a KTM 690 Duke 2015-höz képest.

A motorok hűtése mindkét modell esetében folyadékkal történik, így hasonlóan hatékonyak lehetnek ebben a tekintetben. Azonban a Kawasaki Z900 2018 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 948 ccm-tel, míg a KTM 690 Duke 2015 csak 690 ccm-t tud felmutatni.

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villát használ az első felfüggesztéshez, ami jó minőséget és sima futást biztosít. A váz típusa azonban különböző. A KTM 690 Duke 2015 egy króm-molibdén rácsos cső vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2018 egy acél dupla bölcső vázzal rendelkezik. Ez a különbség a motorok megjelenésében is megmutatkozik, mivel a Kawasaki Z900 2018 élesebb és sportosabb megjelenéssel rendelkezik.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

A fékek elöl mindkét modellben négy dugattyúval vannak felszerelve, de a technológia különbözik. A KTM 690 Duke 2015 radiális technológiát használ, míg a Kawasaki Z900 2018 szirom technológiát alkalmaz.

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel. A KTM 690 Duke 2015 Ride by Wire rendszerrel van felszerelve, míg a Kawasaki Z900 2018 ABS-szel.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek az első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. Azonban a hátsó gumiabroncsok szélessége és átmérője különbözik. A KTM 690 Duke 2015-nek a hátsó gumiabroncsa 160 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a Kawasaki Z900 2018-nak a hátsó gumiabroncsa 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű.

A tengelytáv is különbözik a két modell között. A KTM 690 Duke 2015-nek 1466 mm a tengelytávja, míg a Kawasaki Z900 2018-nak 1450 mm a tengelytávja.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Az ülésmagasság is eltérő. A KTM 690 Duke 2015 ülésmagassága 835 mm-től indul, míg a Kawasaki Z900 2018 ülésmagassága 795 mm-től indul.

A menetkész tömeg is jelentősen különbözik a két modell között. A KTM 690 Duke 2015 menetkész tömege 149,5 kg (ABS-szel), míg a Kawasaki Z900 2018 menetkész tömege 210 kg (ABS-szel).

A KTM 690 Duke 2015 erősségei közé tartozik, hogy mindennapi használatra alkalmas, sima futást biztosít, alacsony rezgésszámú, magasan fejlett egyhengeres motorral rendelkezik, és sokoldalúan felhasználható. A Kawasaki Z900 2018 erősségei közé tartozik, hogy erős és selymes motorral rendelkezik, nagyszerű hangzást biztosít, futómu, éles, sportos megjelenéssel rendelkezik, alacsony üléshelyzettel rendelkezik, és könnyen kezelhető és manőverezhető.

A KTM 690 Duke 2015 gyengeségei közé tartozik, hogy a Track Pack felárért érhető el, és nem elég sportos a versenypályára. A Kawasaki Z900 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy hiányzik belőle a vonóeroszabályozás, és a térdszög hosszú távon megerőltető lehet a magas versenyzők számára.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2015 szemben Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z900 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat73,4 mm
LöketLöket84,5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény68 HPMax. Teljesítmény125,4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9500 ford./perc
NyomatékNyomaték70 NmNyomaték98,6 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál5500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12,6 Kompresszióarány11,8
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekRide by WireVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1466 mmTengelytáv1450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)149,5 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Több mint egy évtizeddel a bemutatása után a KTM 690 Duke még mindig egy lenyugözo, egyedi karakteru motorkerékpár. A kísérlet, hogy a lázadó Duke-ból egy tömegeknek jobban megfelelo motorkerékpárt csináljanak, sikeres stratégiának bizonyult. A kiváló LC4-es motor, a közvetlen kezelhetoség és a jó ár-érték arány kombinációja továbbra is vonzóvá teszi a motorosok számára, akik valami különlegeset keresnek. Bár az újabb kéthengeres modellek a sima futás és a kényelem tekintetében jobbak, a 690 Duke olyan közvetlenséget és karaktert kínál, amelyet csak egy nagy egyhengeres tud nyújtani. Használt motorkerékpárként meglepoen értékállónak és tartósnak bizonyult - feltéve, hogy odafigyelsz a rendszeres karbantartásra.

Kiemelkedo LC4 egyhengeres motor egyedi karakterrel

Kiemelkedo teljesítmény-tömeg arány (2,29 kg/lóero)

Közvetlen, precíz kezelhetoség minden vezetési helyzetben

Jó értékállóság és meglepo hosszú élettartam

Kikapcsolható ABS és hatékony ugrálásgátló kuplung

Alacsony üzemanyag-fogyasztás (3,5-4 liter/100 km).

Felfüggesztés beállítási lehetoségek nélkül, korlátozott tartalékokkal

Átlagos váltási pontosság, különösen nagyobb futásteljesítménynél

Alternátor mint potenciális gyenge pont nagyobb futásteljesítménynél

Kuplungjátékot gyakrabban kell beállítani

"Korbácsoló" lánc nagyon alacsony sebességnél a részleges terhelési tartományban

Enyhe vibráció nagyobb sebességnél (különösen 2016 elott).

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Szerencsére az új Kawasaki Z900 az elektronika használatával semmit sem veszített karakterébol. Ez egy játékos középkategóriás naked bike, és az is maradt, amely ugyanakkor az országúti tempót is nagyszeruen uralja. A vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság magas, a most beszerelt vezetési segédletek pedig a biztonság terén nyújtanak pluszt. Ellenfeleidnek mostantól igazán nehéz dolguk lesz.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

Selymes motor, teljes húzással a fordulatszám közepétol

Nagy futómu-áttekintés, remek visszajelzés

Üléshelyzet jó érzéssel

Tisztességes ár

Túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelzo

nehézkes menükezelés

a visszapillantó tükrök szerény látási viszonyokat biztosítanak

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

Egy 2015-ös KTM 690 Duke és egy 2018-as Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Kawasaki Z900 jelenlegi átlagára körülbelül 31%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 690 Duke 2015-ös található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 55 Kawasaki Z900 2018-as és 10 KTM 690 Duke 2015-ös. A KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 76 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 112 napig tart. A 2008-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első KTM 690 Duke beszámolója 2007.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 14 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások