Ducati Panigale V4 2019 vs. Aprilia RSV4 RF 2017

Ducati Panigale V4 2019

Ducati Panigale V4 2019

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V4 2019 vs Aprilia RSV4 RF 2017

Ducati Panigale V4 2019

Ducati Panigale V4 2019

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 2019 szemben Aprilia RSV4 RF 2017

Ducati Panigale V4 2019
Aprilia RSV4 RF 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat78 mm
LöketLöket53.5 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény214 HPMax. Teljesítmény201 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték124 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat999.6 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaÖhlins

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaÖhlins

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,469 mmTengelytáv1,420 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)175 kgSzáraz tömeg (ABS-el)180 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 2019

Ducati Panigale V4 2019

A Panigale a 2018-as V4-es változatban sokkal elérhetobb lett, mint korábban. A motor az elektronikai csomaggal együtt még mindig nem olyan hibátlan és steril, mint egy soros négyes, de a gyakorlatban igazi áldás a Ducatisták számára - és pozitív meglepetés a többi márka motorosainak. A Panigale V4 országúton is turheto menetkomforttal és kellemes stabilitással lepett meg. A fejlodés itt egyértelmuen jó irányba haladt. Az új V4 erosebb és gyorsabb, de könnyebb és kellemesebb is a motorozás.

Eroteljes motor karizmával és remek modorral

Kellemes felsotest-pozíció (más szupersportmotorokhoz képest)

A V4-ben kelloen méretezett futómu az országúthoz

Eroteljes, de nem tolakodó hang

Jó szélvédelem.

Az ülés felmelegszik, különösen városi forgalomban

a motor/kuplung kissé durvának tunik szuk hajtukanyarokban.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Az Aprilia RSV4 RF egy kompakt teljesítményu rakéta, amely szakérto kezeket igényel ahhoz, hogy tökéletesen kihasználja erosségeit. Kigyorsításkor hajlamos elöl döcögni, ami a megfelelo súlyeltolódással és a kormány lazaságával kezelheto. A brutális gyorsulás lenyugözo hangkulissza elott (Akrapovic kipufogóval) találkozik a kemény lassulással a fékezési zónában, köszönhetoen a megnövelt 330-as tárcsáknak. A bejáratnál az RSV pontosan szúr a sugárba, és szinte úgy reagál a kanyarokban, mint egy 600-as. A számos elektronikus vezetési segédlet igényel némi foglalatosságot és figyelmet, hogy az ember éppen melyik beállítást mentette el.

félelmetes, fordulatszám-élénk motor

eros fékek

csúcs futómu

csodálatos hangzás

teljes elektronikai csomag

automata váltó buborékváltóval

kellemes ergonómia.

Instabil elso kerék gyorsításkor

túl sok információ a túl kicsi kijelzon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 vs Aprilia RSV4 RF

Ár Ducati Panigale V4

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia RSV4 RF

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH