Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 és a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Tiger 1200 GT Explorer egy 1160 ccm-es, soros 3 hengeres motorral rendelkezik, amely 150 lóerő teljesítményt és 130 Nm nyomatékot nyújt. Ezzel szemben a Versys 1000 SE egy 1043 ccm-es, soros 4 hengeres motorral van felszerelve, amely 120 lóerőt és 102 Nm nyomatékot eredményez. Tehát a Tiger 1200 GT Explorer erősebb motorral rendelkezik.

A motoron kívül a két motorkerékpárban található felfüggesztések is különböznek. A Tiger 1200 GT Explorer-nél az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amelynek rugóútja 200 mm. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar, amelynek rugóútja szintén 200 mm. A Kawasaki Versys 1000 SE-nél az első felfüggesztés szintén egy Upside-Down teleszkópos villa, de a rugóútja csak 150 mm. A hátsó felfüggesztés is egy lengőkar, de a rugóútja 152 mm. Tehát a Tiger 1200 GT Explorer-nek hosszabb rugóútja van mindkét felfüggesztésnél.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

A vázak is eltérnek a két motorkerékpárnál. A Tiger 1200 GT Explorer acél vázzal rendelkezik, míg a Versys 1000 SE alumínium vázzal rendelkezik. A kormányzási tengely szögénél a Tiger 1200 GT Explorer 65,9 fokot mutat, míg a Versys 1000 SE 63 fokot mutat. Tehát a Tiger 1200 GT Explorer-nek nagyobb kormányzási tengely szöge van.

A fékek típusa azonban azonos mindkét motorkerékpárnál, mindkettőn dupla lemezfék található az első kerekén. A vezetést segítő rendszerek között a Tiger 1200 GT Explorer több funkcióval rendelkezik, mint a Versys 1000 SE. A Tiger 1200 GT Explorer-hez tartozik hegyimeneti indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, ütközésre figyelmeztetés, kanyar-ABS, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatika, holttér asszisztens és kipörgésgátló. A Versys 1000 SE csak ABS-t, Ride by Wire-t és Quickshiftert tartalmaz. Tehát a Tiger 1200 GT Explorer-nek több vezetést segítő rendszere van.

Az adatok és méretek terén a két motorkerékpár között néhány különbség van. A Tiger 1200 GT Explorer-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, 30 literes kapacitással, míg a Versys 1000 SE-nek csak 21 literes kapacitása van. Az ülésmagasságban is van egy kis különbség, a Tiger 1200 GT Explorer 850 mm-től indul, míg a Versys 1000 SE 840 mm-től. Tehát a Tiger 1200 GT Explorer-nek nagyobb üzemanyagtartálya és magasabb ülésmagassága van.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár jól felszerelt. Mindkettő rendelkezik fűtött markolatokkal, kanyarfényszóróval és LED-fényszórókkal. A Tiger 1200 GT Explorer-nek további felszereltségei vannak, mint például a Bluetooth, a csatlakoztathatóság, a kulcs nélküli rendszer, a LED nappali menetfények, a fűtött ülés és a TFT kijelző. Tehát a Tiger 1200 GT Explorer-nek több felszereltsége van.

Összességében a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 és a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 között számos különbség van. A Tiger 1200 GT Explorer-nek erősebb motorja, hosszabb rugóútja és több vezetést segítő rendszere van. A Versys 1000 SE-nek viszont állítható szélvédelemmel és jellegzetes megjelenéssel rendelkezik. Mindkét motorkerékpár kényelmes és jól felszerelt, de a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 szemben Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90 mmFurat77 mm
LöketLöket60.7 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény120 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték130 NmMax. Nyomaték102 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény7,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány10.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,160 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút200 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút152 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.9 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás120 mmKormányutánfutás106 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ütközésre figyelmeztetés, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Quickshifter

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,256 mmHosszúság2,240 mm
SzélességSzélesség982 mmSzélesség950 mm
MagasságMagasság1,497 mmMagasság1,530 mm
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,520 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)255 kgMenetkész tömeg (ABS-el)257 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

A karcsúbb Tiger 1200-as modellel a Triumph mostantól a legjobbak közé tartozik az enduro túraenduró osztályban. A Rally modellek a gyakorlatban is meggyoznek valódi terepképességükkel, a GT modellek példás agilitással, mindketto erovel és szuverenitással minden helyzetben, a karakteres háromhengeres motornak köszönhetoen. Nem fogja letaszítani a BMW R1250 GS-t a legkelendobb motorkerékpár trónjáról, de biztosan nem kell elbújnia elole és más versenyzok elol sem. Összehasonlító tesztünkbol kiderül, hogy megvan-e benne az, ami ahhoz kell, hogy 2022 legjobb "nagy kalandmotorja" legyen. Foleg, hogy a ragadozó macska a hosszútávú és a terepképesség közötti egyensúlyozást, amit egy túraendurónak mindig is el kell sajátítania, igazán jól, modellválasztástól függoen inkább az egyik vagy a másik irányba.

Eroteljes motor

Kiváló minoségu elektronikai csomag

Finoman szabályoz a félig aktív futómu

Boséges alapfelszereltség

Hosszú távú kényelem

Kiváló szél- és idojárásvédelem

Agilitás

Jobb modelleloszlás a terepen és a terepen, mint az elodmodellnél.

Kisebb terhelésváltozási reakciók az Explorer modelleknél

a Pro modellekhez nem áll rendelkezésre holttér asszisztens

a magas ülés a sportos terepjáráshoz korlátozza a mozgásszabadságot.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.

Nagyon kényelmes üléshelyzet

kulturált soros négyhengeres motor

teljes elektronikai csomag

állítható szélvédo

kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztés

jól szabályozható fékrendszer

jellegzetes megjelenés

Szélvédo nem állítható egy kézzel

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Kawasaki Versys 1000 SE

Egy 2022-es Triumph Tiger 1200 GT Explorer és egy 2021-es Kawasaki Versys 1000 SE között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 darab. Egy Kawasaki Versys 1000 SE eladásához kevesebb idő kell (86 nap), mint egy Triumph Tiger 1200 GT Explorer eladásához (117 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 1200 GT Explorer kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 1200 GT Explorer beszámolója 2021.12.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 62 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Versys 1000 SE, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 25 500 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Versys 1000 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH