KTM RC 390 2018 vs. KTM 690 Duke 2013

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Loading...

Áttekintés - KTM RC 390 2018 vs KTM 690 Duke 2013

A KTM RC 390 2018 és a KTM 690 Duke 2013 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a teljesítmény terén. Először is, a KTM RC 390 2018 egy supersport motor, míg a KTM 690 Duke 2013 egy naked bike. Ez azt jelenti, hogy a RC 390 kifejezetten versenyzésre tervezett, míg a 690 Duke sokoldalúbb motor, amely mindennapi használatra is alkalmas.

Ami a motor és meghajtást illeti, a KTM RC 390 2018 rendelkezik egy 373.2 ccm-es motorral, amely egy hengerrel rendelkezik. A motor furata 89 mm, lökete pedig 60 mm. A maximális teljesítménye 44 HP, míg a maximális nyomatéka 35 Nm. A kompresszióaránya 12.5. Ezzel szemben a KTM 690 Duke 2013 egy 690 ccm-es motorral rendelkezik, amely szintén egy hengerrel van ellátva. A motor furata 102 mm, lökete pedig 84.5 mm. A maximális teljesítménye 68 HP, míg a maximális nyomatéka 70 Nm. A kompresszióaránya 12.6.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel, amelyet a WP márka gyárt. A hátsó felfüggesztésük is ugyanaz a márka. A váz típusa mindkét motoron ugyanaz, rácsos cső, és mindkettőben négy dugattyús radiális fékek találhatóak.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A KTM RC 390 2018 első gumiabroncsának szélessége 110 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytávja 1340 mm, ülésmagassága pedig 820 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása 10 liter. A KTM 690 Duke 2013 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 160 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytávja 1466 mm, ülésmagassága pedig 835 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása pedig 14 liter.

A KTM RC 390 2018 erősségei közé tartozik, hogy könnyen elérhető egy versenyre alkalmas motor. Ez azt jelenti, hogy a motor kifejezetten arra tervezték, hogy a versenypályán kimagasló teljesítményt nyújtson. A KTM 690 Duke 2013 erősségei közé tartozik, hogy könnyű, de mégis elegendő teljesítményt nyújt, valamint alacsony üzemanyag-fogyasztással rendelkezik.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

A KTM RC 390 2018 gyengesége az lehet, hogy felismerheti, hogy valószínűleg nem lesz tehetséges versenyző. Ez arra utal, hogy a motor olyan magas szintű teljesítményt nyújt, amelyet csak a tapasztaltabb versenyzők tudnak kihasználni. A KTM 690 Duke 2013 gyengesége az lehet, hogy nincs lehetőség a futómű beállítására, valamint alacsonyabb komfortot nyújt a hosszabb utazások során.

Összességében a KTM RC 390 2018 és a KTM 690 Duke 2013 két különböző típusú motor, amelyek különböző célokra és igényekre lettek tervezve. A RC 390 kifejezetten a versenyzésre és a magas teljesítményre összpontosít, míg a 690 Duke sokoldalúbb motor, amely mindennapi használatra is alkalmas.

Műszaki specifikációk KTM RC 390 2018 szemben KTM 690 Duke 2013

KTM RC 390 2018
KTM 690 Duke 2013

Motor és Meghajtás

FuratFurat89 mmFurat102 mm
LöketLöket60 mmLöket84.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény44 HPMax. Teljesítmény68 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték35 NmMax. Nyomaték70 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.6
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésbillenőkar, OHC
LökettérfogatLökettérfogat373.2 ccmLökettérfogat690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,340 mmTengelytáv1,466 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása10 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Ha megengedheted magadnak, hogy körülbelül 8500 eurót (Németország) vagy valamivel kevesebb mint 9000 eurót (Ausztria) fizess az RC390 R-ért, és aztán marad még körülbelül 11 000 pehely az SSP 300 készletre, akkor világbajnokságra alkalmas versenyárut kapsz. "Ready to Race", a név tényleg mindent elmond. Ebben az esetben a "Ready to win the World Championship" majdnem pontosabb lenne, mert az alkatrészkészlet valóban ennyire teljes és megfelel a FIM eloírásainak. A KTM mindent megtesz annak érdekében, hogy mindazok kedvében járjon, akik komolyan fontolgatják a versenyzés világába való belépést, különösen persze a fiatal reménységek. KTM Customer Racing, húzom a sisakot! Bravó!

Soha nem volt még ilyen könnyu hozzájutni egy világbajnokságra alkalmas versenygéphez.

A felismerés, hogy valószínuleg nem leszek tehetséges ringlovas.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

A puszta szórakozáshoz már a 690 Duke R nélkül is elegendo. Az eros egyhengeres motor szinte teljesen megegyezik, ahogy a súly és a kezelhetoség is, a megjelenés pedig túlságosan hasonló ahhoz, hogy a 690 Duke R igazi eladási érv legyen.

Kis súly

elegendo teljesítmény

alacsony fogyasztás

Nincs lehetoség a futómu beállítására

alacsony komfort

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM RC 390 vs KTM 690 Duke

Egy 2018-as KTM RC 390 és egy 2013-as KTM 690 Duke között van egy pár különbség. Egy KTM 690 Duke eladásához kevesebb idő kell (60 nap), mint egy KTM RC 390 eladásához (148 nap). A 2014-es modellévtől kezdve 20 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM RC 390 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a KTM 690 Duke kapcsán a 2008-as modellévtől. Az első KTM RC 390 beszámolója 2013.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 23 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 690 Duke, amelyenek a beszámolóját 2007.09.28.-án tettek közzé, 14 800 megtekintést kapott.

Ár KTM RC 390

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH