Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

A Yamaha MT-10 SP 2021 és a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 között számos különbség van. Mindkét motor típusa soros motorral rendelkezik, de a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, 180 lóerővel, míg a Yamaha MT-10 SP 2021 csak 160 lóerőt tud felmutatni. A maximális nyomaték tekintetében is a Triumph jár előrébb, 125 Nm-vel, míg a Yamaha csak 111 Nm-et tud felmutatni.

Mindkét motor rendelkezik folyadékhűtéssel és üzemanyagbefecskendezéssel, ami hatékony és megbízható működést biztosít. A Yamaha MT-10 SP 2021-nek négy hengere van, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022-nek csak három. Ez a különbség a motor teljesítményében és a vezetési élményben is megmutatkozik.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel, ami stabil és kényelmes vezetést biztosít. A hátsó felfüggesztésben azonban van egy különbség. A Yamaha MT-10 SP 2021 lengőkaros felfüggesztést használ, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 egyetlen lengőkart alkalmaz. Ez a különbség a motor vezetési tulajdonságaiban és a kanyarstabilitásban is megmutatkozik.

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, ami erős és könnyű. A Yamaha MT-10 SP 2021-nél a váz típusa Deltabox, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022-nél Twin Tube vázat alkalmaznak. Ez a különbség a motor stabilitásában és kezelhetőségében is érzékelhető.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Mindkét motor dupla lemezféket használ elöl, ami hatékony és erős fékezést biztosít. A féktárcsa átmérője mindkét motoron 320 mm. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, amelyek biztonságosabb vezetést eredményeznek.

Mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es szélességgel az első és 190 mm-es szélességgel a hátsó abroncsnál. Mindkét motor 17 hüvelykes abroncsokat használ.

A tengelytáv tekintetében van egy kis különbség a két motor között. A Yamaha MT-10 SP 2021-nek 1400 mm a tengelytávja, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022-nek 1445 mm. Ez a különbség a motor stabilitásában és kezelhetőségében is megmutatkozik.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

A Yamaha MT-10 SP 2021-nek 825 mm-es ülésmagassága van, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022-nek 830 mm-es ülésmagassága van. Ez a különbség a motor kényelmében és vezetési pozíciójában érzékelhető.

A Yamaha MT-10 SP 2021-nek 210 kg a menetkész tömege ABS-sel, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022-nek 198 kg a menetkész tömege ABS-sel. Ez a különbség a motor manőverezhetőségében és gyorsulásában is érezhető.

Mindkét motor rendelkezik üzemanyagtartállyal, de van egy kis különbség a kapacitásukban. A Yamaha MT-10 SP 2021-nek 17 literes üzemanyagtartálya van, míg a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022-nek 15,5 literes üzemanyagtartálya van. Ez a különbség a motor hatótávjában mutatkozik meg.

Összességében mindkét motor rendkívül erős és megbízható, de van néhány különbség a teljesítményben, a vezetési tulajdonságokban és a kényelemben. A Yamaha MT-10 SP 2021-nek szokatlan hangzása van, kiváló futóműve és elfogadható szélvédelme. A Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 rendkívül univerzális, fordulatszám-élénk és eros motorral rendelkezik, valamint stabil vezethetőséggel és erős fékekkel. Mindkét motornak vannak néhány gyengesége, például a Yamaha MT-10 SP 2021-nek magas ára és a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022-nek néhány kisebb hiba a quickshifterben és a hangzásban.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2021 szemben Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat90 mm
LöketLöket50.9 mmLöket60.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény180 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge23.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás104.7 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,090 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség792 mm
MagasságMagasság1,110 mmMagasság1,089 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)198 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása15.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot biztosít. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Szokatlan hangzás

csodálatosan ütos motor

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

elfogadható szélvédelem

meglepoen kényelmes üléshelyzet

A kipörgésgátló és az ABS nem függ a dolésszögtol

a váltóasszisztens nem hibátlan és buborékveto nélkül

magas ár

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precíz, eros és gyors! A Triumph nagyon szórakoztató az alpesi hágókon. A feszes futómuvet azonban csak akkor bocsátja meg, ha Ön sportos motoros. A motort viszont imádni kell. Mindegy, hogy sétálgatsz vagy melegítesz - az ero mindig jól adagolva áll rendelkezésre.

Hihetetlenül univerzális - könnyedén halad a városi forgalomban, de halál gyors is, ha kell

Fordulatszám-élénk és eros motor

Top gyorsváltó

Csendesen vezetheto, ha kell

Könnyu és kompakt utazás

Stabil vezethetoség gyors kanyarokban is

Eros fékek

Precíz kezelhetoség.

Quickshifter jó, de nem tökéletes

hang még mindig egy kicsit tolakodó

még mindig rezgések a kormányon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Egy 2021-es Yamaha MT-10 SP és egy 2022-es Triumph Speed Triple 1200 RS között van egy pár különbség. Egy Triumph Speed Triple 1200 RS eladásához kevesebb idő kell (132 nap), mint egy Yamaha MT-10 SP eladásához (138 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Triumph Speed Triple 1200 RS kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Speed Triple 1200 RS, amelyenek a beszámolóját 2021.01.26.-án tettek közzé, 79 600 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Speed Triple 1200 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH