KTM 790 Duke 2018 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Áttekintés - KTM 790 Duke 2018 vs Kawasaki Z900 2019

A KTM 790 Duke 2018 és a Kawasaki Z900 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Kawasaki Z900 2019 teljesítménye 125,4 HP, míg a KTM 790 Duke 2018 csak 105 HP. Ez azt jelenti, hogy a Kawasaki erősebb és nagyobb gyorsulást nyújt. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel, ami hatékony hűtést biztosít a motor számára.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése és lengőkar a hátsó felfüggesztése. Mindkét motor alumínium lengéscsillapítóval rendelkezik, de csak a Kawasaki Z900 2019-nél van lehetőség az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. Ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy finomhangolja a felfüggesztést az egyéni igényeihez.

A váz terén a KTM 790 Duke 2018 króm-molibdén vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2019 acél vázzal rendelkezik. Az acél váz nagyobb stabilitást és merevséget biztosít, míg a króm-molibdén váz könnyebb és rugalmasabb.

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezfék van az első keréken, de a Kawasaki Z900 2019 szirom technológiát használ, ami hatékonyabb fékezést eredményez. Mindkét motorban négy dugattyús féknyergek vannak, amelyek biztosítják a hatékony és megbízható fékezést.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a KTM 790 Duke 2018-nak további segédrendszerei vannak, mint például az utazási módok és a kipörgésgátló. Ezek a rendszerek segítik a vezetést és növelik a biztonságot.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek azonos a gumiabroncs szélessége és átmérője. A tengelytáv terén a KTM 790 Duke 2018 hosszabb, 1475 mm, míg a Kawasaki Z900 2019 rövidebb, 1450 mm. Az ülésmagasság terén a KTM 790 Duke 2018 magasabb, 825 mm-től, míg a Kawasaki Z900 2019 alacsonyabb, 795 mm-től.

A KTM 790 Duke 2018 számos erősséggel rendelkezik, mint például az élénk és nagy fordulatszámú motor, a sportos vezetéshez optimalizált futómű, fantasztikus hangzás és számos elektronikus trükk és funkció. Emellett a gyorsváltó és a kényelmes üléspozíció is előnyt jelent.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

A Kawasaki Z900 2019 könnyű és természetes kezelhetőséggel, nagyfokú stabilitással és selymes motorral rendelkezik. A nagy futómű-áttekintés és a jó visszajelzés lehetővé teszi a vezető számára, hogy magabiztosan vezessen. Az üléshelyzet jó érzéssel és a tisztességes ár is előnyt jelent.

Azonban mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A KTM 790 Duke 2018 kezelhetősége durva alacsony fordulatszámon, nehézkes városi forgalomban és néha nehézkesnek tűnő kapcsolók a kormányon. Emellett az olajszivárgás a motorblokknál is problémát okozhat.

A Kawasaki Z900 2019-nél a túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelző és a nehézkes menükezelés a gyengeségek közé tartozik. A visszapillantó tükrök szerény látási viszonyokat biztosítanak.

Összességében mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A KTM 790 Duke 2018 erősebb motorral és több elektronikus trükkel rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2019 könnyebb kezelhetőséget és stabilabb futást kínál. A választás a vezető egyéni preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk KTM 790 Duke 2018 szemben Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2018
Kawasaki Z900 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat88 mmFurat73.4 mm
LöketLöket65.7 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény105 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút150 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,475 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L egy abszolút sportos naked bike, magas szórakozási faktorral. Az, hogy egy kezdo motoros elboldogul-e vele, nagyban függ a személyiségétol és a vezetési szokásaitól. Bizonyára vannak tanulásra alkalmasabb motorok is, de a sportos rádiuszvadászok aligha elégednek meg mással. A 790 Duke L a mindennapos városi túrákra is meglehetosen kevéssé lelkesedik. Országúton viszont egy élmény, még a mindössze 48 lóeros teljesítményével is. Egyszeruen egy szórakoztató motor, ahogy az a könyvben meg van írva.

Élénk, nagy fordulatszámú motor eroteljes gyorsulással

optimálisan hangolt futómu a sportos vezetéshez

fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is

számos elektronikus trükk és funkció

rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést

kényelmes üléspozíció

Durva kezelhetoség alacsony fordulatszámon

nehézkes városi forgalomban

néha nehézkesnek tuno kapcsolók a kormányon

olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Dukes-nál

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Szerencsére az új Kawasaki Z900 az elektronika használatával semmit sem veszített karakterébol. Ez egy játékos középkategóriás naked bike, és az is maradt, amely ugyanakkor az országúti tempót is nagyszeruen uralja. A vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság magas, a most beszerelt vezetési segédletek pedig a biztonság terén nyújtanak pluszt. Ellenfeleidnek mostantól igazán nehéz dolguk lesz.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

Selymes motor, teljes húzással a fordulatszám közepétol

Nagy futómu-áttekintés, remek visszajelzés

Üléshelyzet jó érzéssel

Tisztességes ár

Túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelzo

nehézkes menükezelés

a visszapillantó tükrök szerény látási viszonyokat biztosítanak

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900

Egy 2018-as KTM 790 Duke és egy 2019-es Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Kawasaki Z900 jelenlegi átlagára körülbelül 20%-al magasabb. Egy 2018-as KTM 790 Duke egy év tulajdon után 264 830 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es Kawasaki Z900 esetében 103 970 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Kawasaki Z900 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 790 Duke 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 40 Kawasaki Z900 2019-es és 24 KTM 790 Duke 2018-as. A KTM 790 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 58 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 116 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 35 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 790 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első KTM 790 Duke beszámolója 2016.11.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 160 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár KTM 790 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH