KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Áttekintés - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 890 Duke 2021

A KTM 690 SMC R 2019 és a KTM 890 Duke 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 690 SMC R 2019 egy erős egyhengeres motorral rendelkezik, amely 75 lóerőt és 73,5 Nm nyomatékot produkál. Ezzel szemben a KTM 890 Duke 2021 egy kéthengeres motorral rendelkezik, amely 115 lóerőt és 92 Nm nyomatékot generál. Ez azt jelenti, hogy a KTM 890 Duke erősebb és nyomatékosabb motorral rendelkezik, ami dinamikusabb vezetési élményt nyújt.

A motorok mindkét modellben ugyanazt az injekciós üzemanyagrendszert használják, és mindkét modell folyadékhűtéssel rendelkezik. Azonban a KTM 690 SMC R 2019 egy hengerrel rendelkezik, míg a KTM 890 Duke 2021 két hengerrel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a KTM 890 Duke simább és kiegyensúlyozottabb motorral rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, és mindkét modellben WP márkájú felfüggesztés található. Azonban a KTM 690 SMC R 2019-nek hosszabb rugóútja van az első és a hátsó felfüggesztésben is, mint a KTM 890 Duke 2021-nek. Ez azt jelenti, hogy a KTM 690 SMC R 2019 jobb terepjáró képességekkel rendelkezik, míg a KTM 890 Duke 2021 jobban alkalmas az aszfalton való vezetésre.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Mindkét modellnek króm-molibdén váza van, és mindkét modell rácsos cső vázzal rendelkezik. A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezféke van az első kereken, és mindkét modellben radiális technológiát alkalmaznak. Azonban a KTM 890 Duke 2021-nek nagyobb átmérőjű féktárcsái vannak, mint a KTM 690 SMC R 2019-nek. Ez azt jelenti, hogy a KTM 890 Duke 2021 jobb fékhatást nyújt.

Mindkét modellnek ABS rendszere van, és mindkét modellben megtalálhatók a vezetést segítő rendszerek, mint például az utazási módok és a Ride by Wire. Azonban a KTM 890 Duke 2021-nek több vezetést segítő rendszere van, mint a KTM 690 SMC R 2019-nek. A KTM 890 Duke 2021-nek kanyar-ABS, Launch-Control, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszere is van.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek ugyanaz a gumiabroncs szélessége és átmérője az első és a hátsó keréken. Mindkét modellnek hasonló tengelytávja van, de a KTM 890 Duke 2021-nek alacsonyabb ülésmagassága van, mint a KTM 690 SMC R 2019-nek. Ez azt jelenti, hogy a KTM 890 Duke 2021 kényelmesebb üléspozíciót kínál.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A KTM 690 SMC R 2019-nek kisebb száraz tömege van, mint a KTM 890 Duke 2021-nek. Ez azt jelenti, hogy a KTM 690 SMC R 2019 könnyebb és könnyebben kezelhetőbb motor.

Végül nézzük a gyengeségeket. A KTM 690 SMC R 2019 csak feltételesen alkalmas hosszú távú utazásra, míg a KTM 890 Duke 2021-nek felár ellenében lehet csak gyorsváltója.

Összességében a KTM 690 SMC R 2019 egy erős és játékos supermoto motor, amely kiváló minőségű elektronikai csomaggal rendelkezik. A KTM 890 Duke 2021 pedig egy fordulatszám-élénk naked bike, amely élénk kezelhetőséget és kényelmes üléspozíciót kínál.

Műszaki specifikációk KTM 690 SMC R 2019 szemben KTM 890 Duke 2021

KTM 690 SMC R 2019
KTM 890 Duke 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat105 mmFurat90.7 mm
LöketLöket80 mmLöket68.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték73.5 NmMax. Nyomaték92 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,600 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.7 Kompresszióarány13.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője50 mmFojtószelep átmérője46 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
KenésKenésNyomás-keringetésKenésNyomás-keringetés
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút215 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaWPMárkaWP
RugóútRugóút240 mmRugóút150 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.6 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás107.7 mmKormányutánfutás99 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,470 mmTengelytáv1,476 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)147 kgSzáraz tömeg (ABS-el)169 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Ha szuretlen szupermoto-élményt szeretne megtapasztalni a közúton, a KTM 690 SMC R az egyetlen választás. Az LC4-et idoközben nagymértékben megmuvelték, de még mindig hozza azokat az erényeket, amelyeket egy egyhengerestol elvársz. Választáskor különbözo vezetési segédletek is aktiválhatók, de ezek nem kötelezoek! Alacsony súlyának köszönhetoen a kanyarokban is úgy lehet átdobni, mint egy kerékpárt, és - ha lehet - játékosan a hátsó kerékre vinni. Az egyetlen dolog, amin a KTM-nek talán ráférne egy kis átalakítás, az a kijelzok, mert azok hamar azt a benyomást keltik, hogy még mindig a 90-es években járunk. Az igazi supermoto rajongók azonban biztosan nem fogják emiatt tépni a hajukat.

eros egyhengeres - 74 lóero!

játékos kezelhetoség

tiszta szórakoztató gép

kiváló minoségu elektronikai csomag

gyorsváltó + szériafelszereltség

egy igazi statement a bikertreffen-en

Csak feltételesen alkalmas hosszú távú utazásra

a sebességméro egység nagyon spártai

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 SMC R vs KTM 890 Duke

Egy 2019-es KTM 690 SMC R és egy 2021-es KTM 890 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 890 Duke jelenlegi átlagára körülbelül 7%-al magasabb. Egy 2019-es KTM 690 SMC R egy év tulajdon után 78 030 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es KTM 890 Duke esetében 159 110 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A KTM 890 Duke 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 690 SMC R 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 KTM 890 Duke 2021-es és 11 KTM 690 SMC R 2019-es. Egy KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő kell (78 nap), mint egy KTM 690 SMC R eladásához (80 nap). A 2012-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 SMC R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a KTM 890 Duke kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első KTM 690 SMC R beszámolója 2015.03.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 27 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Duke, amelyenek a beszámolóját 2021.01.19.-én tettek közzé, 37 800 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 SMC R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH