Ducati DesertX 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

A Ducati DesertX 2022 és a KTM 790 Adventure 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorokkal. A Ducati DesertX 2022 egy erős V-motorral rendelkezik, amely 110 lóerőt és 92 Nm nyomatékot szállít. A KTM 790 Adventure 2020 egy soros motorral van felszerelve, amely 95 lóerőt és 88 Nm nyomatékot biztosít. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja őket.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Ducati DesertX 2022-nek egy Upside-Down teleszkópos villája van, míg a KTM 790 Adventure 2020-nek egy WP teleszkópos villája van. Mindkét motor rendelkezik lengőkaros hátsó felfüggesztéssel, de a Ducati DesertX 2022-nek egy Kayaba lengéscsillapítója van, míg a KTM 790 Adventure 2020-nek egy WP lengéscsillapítója van. A Ducati DesertX 2022-nek nagyobb rugóútja van mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél, mint a KTM 790 Adventure 2020-nál.

A váz típusa is eltérő a két motor között. A Ducati DesertX 2022-nek acél rácsos csőváza van, míg a KTM 790 Adventure 2020-nek króm-molibdén rácsos csőváza van. A kormányzási tengely szöge is különbözik, 62,4 fok a Ducati DesertX 2022-nél, míg 64,1 fok a KTM 790 Adventure 2020-nál. A kormányutánfutás mértéke is eltérő, 122 mm a Ducati DesertX 2022-nél, míg 107,8 mm a KTM 790 Adventure 2020-nál.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken. A segédrendszerek között számos közös pont is van. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motornak 21 hüvelykes első és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. A Ducati DesertX 2022-nek 937 ccm-es motorja van, míg a KTM 790 Adventure 2020-nek 799 ccm-es motorja van. A tengelytávja is eltérő, 1608 mm a Ducati DesertX 2022-nél, míg 1509 mm a KTM 790 Adventure 2020-nál. Az ülésmagasság is különbözik, 875 mm a Ducati DesertX 2022-nél, míg 830 mm a KTM 790 Adventure 2020-nál. A száraz tömeg is eltérő, 202 kg a Ducati DesertX 2022-nél, míg 189 kg a KTM 790 Adventure 2020-nál. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, 21 liter a Ducati DesertX 2022-nél, míg 20 liter a KTM 790 Adventure 2020-nál.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Ducati DesertX 2022-nek nagyszerű futóműve van, teljesen állítható felfüggesztéssel, kifinomult vezetési módokkal és erős motorral. Emellett erős fékekkel, jól átgondolt részletmegoldásokkal és széleskörű alapfelszereltséggel rendelkezik. Azonban a motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban és a felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától. Emellett a nagyon magas, nem állítható ülésmagasság és a kevés hely és kapaszkodó hiánya az utasülésen is hátrány lehet.

A KTM 790 Adventure 2020-nek jóképű és karakteres motorja van, hihetetlenül nagy futómű-stabilitással és kifogástalan fékekkel. Emellett hatalmas terepjáró képességekkel és alacsony átlagfogyasztással rendelkezik. Azonban a nem vonzó felárpolitika és az eredeti ülés nem optimális kialakítása lehet hátrány a motor számára.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel, és a választás a személyes preferenciáktól függ. A Ducati DesertX 2022 erőteljes és jól felszerelt enduro motor, míg a KTM 790 Adventure 2020 nagy stabilitással és terepjáró képességekkel rendelkezik.

Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben KTM 790 Adventure 2020

Ducati DesertX 2022
KTM 790 Adventure 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat88 mm
LöketLöket67.5 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték88 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaKayabaMárkaWP
RugóútRugóút220 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.4 fokKormányzási tengely szöge64.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás122 mmKormányutánfutás107.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,608 mmTengelytáv1,509 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)202 kgSzáraz tömeg (ABS-el)189 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.

Jóképu ÉS karakteres motor

Hihetetlenül nagy futómu-stabilitás

Kifogástalan fékek

Hatalmas terepjáró képességek

Alacsony átlagfogyasztás.

Nem vonzó felárpolitika

az eredeti ülés nem optimális kialakítású

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs KTM 790 Adventure

Egy 2022-es Ducati DesertX és egy 2020-as KTM 790 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 75%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati DesertX egy év tulajdon után 29 570 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as KTM 790 Adventure esetében 326 290 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A KTM 790 Adventure 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati DesertX 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 KTM 790 Adventure 2020-as és 6 Ducati DesertX 2022-es. Egy KTM 790 Adventure eladásához kevesebb idő kell (101 nap), mint egy Ducati DesertX eladásához (102 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a KTM 790 Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH