Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Yamaha MT-10 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Yamaha MT-10 2016

A Ducati Streetfighter V4 S modellév 2022 és a Yamaha MT-10 modellév 2016 között számos különbség található. Kezdjük a Ducati Streetfighter V4 S erősségeivel. Ez a modell a valaha volt legerősebb naked bike, 208 lóerővel és 123 Nm nyomatékkal rendelkezik. A motor típusa V, és 1103 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik. Az üzemanyagrendszer injekciós, és a hengerek száma 4. A motor folyadékhűtéses, ami hatékony hűtést biztosít. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. Az alumínium váz és a monocoque váz típusa kiváló stabilitást és irányíthatóságot biztosít. A fékek elöl dupla lemezesek, 330 mm átmérővel. A Ducati Streetfighter V4 S számos segédrendszerrel rendelkezik, mint például az ABS, utazási módok, dinamikus felfüggesztés, kanyar-ABS, launch-control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszer. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 200 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv 1488 mm, az ülésmagasság pedig 845 mm-től állítható. A menetkész tömeg ABS-el 199 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 16 liter.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

A Yamaha MT-10 modellév 2016 szintén számos erősséggel rendelkezik. A CP4 motor rendkívül erős karakterrel rendelkezik, és 160 lóerővel és 111 Nm nyomatékkal büszkélkedhet. A motor típusa soros, és 998 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik. Az üzemanyagrendszer szintén injekciós, és a hengerek száma 4. A motor folyadékhűtéses, ami hatékony hűtést biztosít. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés egy lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. Az alumínium váz és a Deltabox váz típusa kiváló stabilitást és irányíthatóságot biztosít. A fékek elöl dupla lemezesek, 320 mm átmérővel. A Yamaha MT-10 rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval is. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv 1400 mm, az ülésmagasság pedig 825 mm-től állítható. A menetkész tömeg ABS-el 210 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 17 liter.

A Ducati Streetfighter V4 S gyengeségei közé tartozik a hangos kipufogóhang, valamint hogy a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el. A Yamaha MT-10 gyengeségei közé tartozik a gyenge kényelem, a korlátozott szélvédelem és a kemény illeszkedés.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Összességében a Ducati Streetfighter V4 S modellév 2022 és a Yamaha MT-10 modellév 2016 között számos különbség van. A Ducati Streetfighter V4 S a legújabb technológiával és erőteljes motorral rendelkezik, míg a Yamaha MT-10 erős karakterrel és agilitással büszkélkedhet. Mindkét motor remek választás lehet naked bike rajongóknak, attól függően, hogy melyik tulajdonságokat tartják fontosnak.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2022 szemben Yamaha MT-10 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Yamaha MT-10 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat79 mm
LöketLöket53.5 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaDeltabox
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás102 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadható. Az ergonómia és a kezelhetoség továbbra is jó, az elektronikus Öhlins felfüggesztés pedig a legjobb formáját hozza. A brutális Brembo Stylema fékberendezések ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Tökéletes pózermotor, amely most már országúton is muködik, és a versenypályán amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

a valaha volt legerosebb naked bike

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

Hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

A rövid és zömök MT-10 áll a legmesszebb az R1 szuperbike-tól a híres power naked bike-ok közül, mind külsejét, mind futómuvét tekintve, de az MT-10 szíve közvetlenül a versenypálya fegyverétol származik, és egyedülállóan nyers hangzással és alulról jövo erovel kápráztat el, köszönhetoen a jellegzetes forgattyústengely-eltolásnak, amely egy módosított gyújtási sorrenddel együtt biztosítja ezt az egyedi karaktert. Az így kapott 160 lóero ezért csak papíron tunik kissé gyengének az R1 több mint 200 lóerejéhez képest, a valóságban azonban az MT-10 is hihetetlen tuzijátékot gyújt. A futómu valószínuleg túl lágy lenne a versenypályára, de egy országúti küzdelemhez pont megfelelo, és a fékek is ugyanezt teszik - pályára talán csak elfogadható, de országútra tökéletes.

CP4 motor

eros karakter

rendkívül agilis

nagysebességu stabilitás

eros fékek

összetéveszthetetlen hangzás

Gyenge kényelem

korlátozott szélvédelem

kemény illeszkedés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10

Egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2016-os Yamaha MT-10 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 106%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S egy év tulajdon után 384 610 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2016-os Yamaha MT-10 esetében 365 260 HUF veszteséget tapasztalhatunk. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 darab. Egy Yamaha MT-10 eladásához kevesebb idő kell (97 nap), mint egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához (152 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 32 a Yamaha MT-10 kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-10, amelyenek a beszámolóját 2015.11.17.-én tettek közzé, 20 700 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-10

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH