Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Yamaha MT-10 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Yamaha MT-10 2016
Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Yamaha MT-10 2016
A Ducati Streetfighter V4 S modellév 2022 és a Yamaha MT-10 modellév 2016 között számos különbség található. Kezdjük a Ducati Streetfighter V4 S erősségeivel. Ez a modell a valaha volt legerősebb naked bike, 208 lóerővel és 123 Nm nyomatékkal rendelkezik. A motor típusa V, és 1103 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik. Az üzemanyagrendszer injekciós, és a hengerek száma 4. A motor folyadékhűtéses, ami hatékony hűtést biztosít. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. Az alumínium váz és a monocoque váz típusa kiváló stabilitást és irányíthatóságot biztosít. A fékek elöl dupla lemezesek, 330 mm átmérővel. A Ducati Streetfighter V4 S számos segédrendszerrel rendelkezik, mint például az ABS, utazási módok, dinamikus felfüggesztés, kanyar-ABS, launch-control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszer. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 200 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv 1488 mm, az ülésmagasság pedig 845 mm-től állítható. A menetkész tömeg ABS-el 199 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 16 liter.

Ducati Streetfighter V4 S 2022
A Yamaha MT-10 modellév 2016 szintén számos erősséggel rendelkezik. A CP4 motor rendkívül erős karakterrel rendelkezik, és 160 lóerővel és 111 Nm nyomatékkal büszkélkedhet. A motor típusa soros, és 998 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik. Az üzemanyagrendszer szintén injekciós, és a hengerek száma 4. A motor folyadékhűtéses, ami hatékony hűtést biztosít. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés egy lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. Az alumínium váz és a Deltabox váz típusa kiváló stabilitást és irányíthatóságot biztosít. A fékek elöl dupla lemezesek, 320 mm átmérővel. A Yamaha MT-10 rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval is. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv 1400 mm, az ülésmagasság pedig 825 mm-től állítható. A menetkész tömeg ABS-el 210 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 17 liter.
A Ducati Streetfighter V4 S gyengeségei közé tartozik a hangos kipufogóhang, valamint hogy a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el. A Yamaha MT-10 gyengeségei közé tartozik a gyenge kényelem, a korlátozott szélvédelem és a kemény illeszkedés.

Yamaha MT-10 2016
Összességében a Ducati Streetfighter V4 S modellév 2022 és a Yamaha MT-10 modellév 2016 között számos különbség van. A Ducati Streetfighter V4 S a legújabb technológiával és erőteljes motorral rendelkezik, míg a Yamaha MT-10 erős karakterrel és agilitással büszkélkedhet. Mindkét motor remek választás lehet naked bike rajongóknak, attól függően, hogy melyik tulajdonságokat tartják fontosnak.
Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2022 szemben Yamaha MT-10 2016
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadható. Az ergonómia és a kezelhetoség továbbra is jó, az elektronikus Öhlins felfüggesztés pedig a legjobb formáját hozza. A brutális Brembo Stylema fékberendezések ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Tökéletes pózermotor, amely most már országúton is muködik, és a versenypályán amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.
Yamaha MT-10 2016

A rövid és zömök MT-10 áll a legmesszebb az R1 szuperbike-tól a híres power naked bike-ok közül, mind külsejét, mind futómuvét tekintve, de az MT-10 szíve közvetlenül a versenypálya fegyverétol származik, és egyedülállóan nyers hangzással és alulról jövo erovel kápráztat el, köszönhetoen a jellegzetes forgattyústengely-eltolásnak, amely egy módosított gyújtási sorrenddel együtt biztosítja ezt az egyedi karaktert. Az így kapott 160 lóero ezért csak papíron tunik kissé gyengének az R1 több mint 200 lóerejéhez képest, a valóságban azonban az MT-10 is hihetetlen tuzijátékot gyújt. A futómu valószínuleg túl lágy lenne a versenypályára, de egy országúti küzdelemhez pont megfelelo, és a fékek is ugyanezt teszik - pályára talán csak elfogadható, de országútra tökéletes.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10
Egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2016-os Yamaha MT-10 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 106%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S egy év tulajdon után 384 610 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2016-os Yamaha MT-10 esetében 365 260 HUF veszteséget tapasztalhatunk. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 darab. Egy Yamaha MT-10 eladásához kevesebb idő kell (97 nap), mint egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához (152 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 32 a Yamaha MT-10 kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-10, amelyenek a beszámolóját 2015.11.17.-én tettek közzé, 20 700 megtekintést kapott.