Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. BMW S 1000 RR 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

BMW S 1000 RR 2019

Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 compared to BMW S 1000 RR 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

BMW S 1000 RR 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

BMW S 1000 RR 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	88.9 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	96.8 mm	Löket	49.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	67 HP	Max. Teljesítmény	207 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	96 Nm	Max. Nyomaték	113 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	3,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	10,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10	Kompresszióarány	13.3
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHV	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,202 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	49 mm	Átmérő	45 mm

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Twin Tube, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	29.6 fok	Kormányzási tengely szöge	66.9 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	132 mm	Kormányutánfutás	93.9 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,165 mm	Hosszúság	2,073 mm
Szélesség	Szélesség	820 mm	Szélesség	846 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,495 mm	Tengelytáv	1,441 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	710 mm	Ülésmagasság -tól	824 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	255 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	197 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	7.9 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Ha rákeresel a szótárban a bobber szóra, valószínuleg a Harley-Davidson 48-as képe fog megjelenni. A mi összehasonlításunkban a hosszú Sportster-történelemnek és az ügyes marketingnek köszönhetoen valószínuleg ez a legautentikusabb motor a négy tesztmotor közül. És ez az egyetlen, amelynek nevében nem szerepel a "bobber" kifejezés - mert nincs is rá szüksége. Semmit sem puhítottak rajta, hogy a kényelemre éhes vásárlók boldogok legyenek. Álló helyzetben a motorkerékpár vibrál, és a sebességváltó minden sebességváltásnál hangos "csattanást" ad ki. A Harley-Davidson 48 nyers, kompromisszumok nélküli és egyszeruen oldschool - és meno. Más gyártóknál elképzelhetetlen, a Harley-Davidsonnál normális - az okos marketingnek köszönhetoen! Ennek ellenére a Forty-Eight úgy vezet, mint egy viszonylag modern motor. A V2-es eroteljes nyomással rendelkezik, amit a fékek könnyedén kezelnek. Bár a futómuvet a kényelemre tervezték, meglepodtünk, milyen sportosan lehet mozgatni a Sportstert a kanyargós terepen.

Nagyon sikeres megjelenés, négyféle fényezésben kapható

Meno mogyorótartály

Autentikus megjelenés

Karakteres jellemzokkel rendelkezik

Kis dolésszög-távolság

Nehéz váltás

Nagyon rövid hatótávolság a kis tank miatt

Nem szokványos kijelzomuködés

BMW S 1000 RR 2019

Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyzo számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes adagolás...

Az RR új DDC-je még pontosabban muködik és TOP teljesítményt nyújt

Szuper elektronikai csomag

Kiváló váltóasszisztens

Aktívabb, azaz sportosabb üléspozíció

Kiváló minoségu részletek, mint a váz, a lengokar és a kijelzo, megdobogtatják a szívet

... Sajnos a gép a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból"

az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes"

a menü navigációját idobe telik megszokni.