BMW S 1000 R 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Overview - BMW S 1000 R 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

A BMW S 1000 R 2017 és a Yamaha MT-10 SP 2021 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modellnek soros motorja van, amelyeknek a maximális teljesítménye és nyomatéka is hasonló. A BMW-nek 165 lóereje és 114 Nm nyomatéka van, míg a Yamaha-nak 160 lóereje és 111 Nm nyomatéka van. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és mindkettőnek 4 hengere van. A motorok hűtése is hasonló, mindkettő folyadékhűtésű.

Az első felfüggesztés mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztés is hasonló, mindkét modellnél lengőkar és monoshock rendszer található. A váz típusa azonban különbözik. A BMW-nél alumínium Twin Tube váz található, míg a Yamaha-nál alumínium Deltabox váz van.

Mindkét modellnek dupla lemezféke van az elülső keréken. A BMW-nél dinamikus felfüggesztés segíti a vezetést, míg a Yamaha-nál ABS és kipörgésgátló rendszer is található. Az első és hátsó gumiabroncsok méretei mindkét modellnél megegyeznek, mindkét motor 120 mm széles első és 190 mm széles hátsó gumiabronccsal rendelkezik.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Az adatok és méretek terén néhány különbség van. A BMW-nek hosszabb tengelytávja van, 1439 mm, míg a Yamaha-nak 1400 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a BMW-nél 814 mm-től, míg a Yamaha-nál 825 mm-től. A menetkész tömegük is eltérő, a BMW-nek 205 kg, míg a Yamaha-nak 210 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél hasonló, a BMW-nél 17,5 liter, a Yamaha-nál pedig 17 liter.

A BMW S 1000 R 2017-nek számos erőssége van. A legjobb váltóasszisztens a nakedbike ligában, erős motorral, fantasztikus hanggal és remek kezelhetőséggel. A versenypályán azonban kissé túl inaktív üléspozícióval rendelkezik. A BMW-nél széles felszereltségi és tartozékválaszték áll rendelkezésre, valamint nagyon erős fékek és félig aktív felfüggesztés segíti a vezetést.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP 2021-nek is számos erőssége van. Szokatlan hangzása van, csodálatosan erős motorral rendelkezik, kiváló minőségű futóművel és felfüggesztéssel, elfogadható szélvédelemmel és meglepően kényelmes üléshelyzettel.

A BMW S 1000 R 2017-nek is vannak gyengeségei. Az eredeti gumiabroncsok nem a legfinomabb prémium áruk, és a versenypályán inaktív üléspozícióval rendelkezik.

A Yamaha MT-10 SP 2021-nek is vannak gyengeségei. A kipörgésgátló és az ABS nem függ a dőlésszögtől, a váltóasszisztens pedig nem hibátlan és buborékvétel nélkül. Emellett a Yamaha magasabb árral rendelkezik.

Technical Specifications BMW S 1000 R 2017 compared to Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat79 mm
LöketLöket49.7 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő43 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztésVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,057 mmHosszúság2,095 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség800 mm
TengelytávTengelytáv1,439 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól814 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)205 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

A BMW univerzális tehetsége is jobb lett 2017-ben. A BMW kínálja a legszélesebb felhasználási területet és egy kivételesen kulturált motort, egy tökéletes váltót és a legjobb váltóasszisztenst a mezonyben. Egyszeruen, de gyorsan vezet. Meglehetosen alacsonyan ülsz a jármuben.

A legjobb váltóasszisztens a nakedbike ligában

Univerzális motorkerékpár igazi gyengeségek nélkül

Eros motor, fantasztikus hang, remek kezelhetoség

A versenypályán kissé túl inaktív üléspozíció

Nagyon széles felszereltségi és tartozékválaszték

Nagyon eros fékek

A félig aktív felfüggesztés feleslegessé teszi a beállításokkal való bíbelodést.

Az eredeti gumiabroncsok nem a legfinomabb prémium áruk

inaktív üléspozíció a versenypályán

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot biztosít. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Szokatlan hangzás

csodálatosan ütos motor

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

elfogadható szélvédelem

meglepoen kényelmes üléshelyzet

A kipörgésgátló és az ABS nem függ a dolésszögtol

a váltóasszisztens nem hibátlan és buborékveto nélkül

magas ár

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Egy 2017-es BMW S 1000 R és egy 2021-es Yamaha MT-10 SP között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 darab. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 97 nap, míg a Yamaha MT-10 SP eladása 138 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-10 SP, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 28 600 megtekintést kapott.

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons