Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Ducati DesertX 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Ducati DesertX 2022
Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Ducati DesertX 2022
A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség van. Először is, a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 rendelkezik egy sor motorral, míg a Ducati DesertX 2022 egy V-motorral van felszerelve. A Honda motorjának furata 92 mm, míg a Ducati motorjának furata 94 mm. A Honda motorjának lökete 81,5 mm, míg a Ducati motorjának lökete 67,5 mm. A Honda maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a Ducati maximális teljesítménye 110 lóerő. A Honda maximális nyomatéka 105 Nm, míg a Ducati maximális nyomatéka 92 Nm.
A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 elektromos indítással rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 szintén elektromos indítással rendelkezik. Mindkét motorkerékpár lánc meghajtással van felszerelve.
Az első felfüggesztés mindkét motorkerékpáron Upside-Down teleszkópos villa típusú. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 Showa márkájú első felfüggesztéssel rendelkezik, amelynek átmérője 45 mm, míg a Ducati DesertX 2022 Kayaba márkájú első felfüggesztéssel rendelkezik, amelynek átmérője 46 mm. Mindkét motorkerékpár első felfüggesztésének rugóútja 230 mm.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
A hátsó felfüggesztés mindkét motorkerékpáron lengőkar típusú. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 Showa márkájú hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, amelynek rugóútja 220 mm. A Ducati DesertX 2022 Kayaba márkájú hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, amelynek rugóútja szintén 220 mm.
A váz mindkét motorkerékpáron acélból készült. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 dupla bölcső vázzal rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 rácsos cső vázzal rendelkezik. A kormányzási tengely szöge a Honda-nál 62,5 fok, míg a Ducati-nál 62,4 fok. A kormányutánfutás a Honda-nál 113 mm, míg a Ducati-nál 122 mm.
A fékek mindkét motorkerékpáron dupla lemez típusúak az első kerekeken. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 rendelkezik ABS-szel és egyéb vezetést segítő rendszerekkel, mint például utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie. A Ducati DesertX 2022 szintén rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie.
Az első gumiabroncs átmérője mindkét motorkerékpáron 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége a Honda-nál 150 mm, míg a Ducati-nál szintén 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motorkerékpáron 18 hüvelyk.
Ducati DesertX 2022
A tengelytáv a Honda-nál 1574 mm, míg a Ducati-nál 1608 mm. Az ülésmagasság a Honda-nál 850 mm-től indul, míg a Ducati-nál 875 mm-től. A menetkész tömeg ABS-szel a Honda-nál 236 kg, míg a Ducati-nál 223 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda-nál 18,8 liter, míg a Ducati-nál 21 liter. A maximális megtehető táv a Honda-nál 391 km, míg a Ducati-nál 375 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Honda-nál 4,8 l/100 km, míg a Ducati-nál 5,6 l/100 km.
A felszereltség mindkét motorkerékpáron magában foglalja a csatlakoztathatóságot, LED-fényszórókat és TFT kijelzőt. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 rendelkezik továbbá Bluetooth kapcsolattal, míg a Ducati DesertX 2022 fűtött markolatokkal és LED nappali menetfényekkel is felszerelt.
Összességében a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség van a motorok, felfüggesztések, vázak, fékek és felszereltség terén. Mindkét motorkerékpár erős és kiváló vezetési élményt nyújt, de a Honda kifejezetten jó terepjáráshoz is alkalmas, míg a Ducati nagyszerű futóművel és vezetési módokkal rendelkezik.
Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 compared to Ducati DesertX 2022
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.
Ducati DesertX 2022
Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Ducati DesertX
Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT és egy 2022-es Ducati DesertX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 14%-al magasabb. A 2022-es Ducati DesertX motorkerékpárhoz képest több 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT és 6 2022-es Ducati DesertX. Egy Ducati DesertX eladásához kevesebb idő kell (102 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin DCT eladásához (143 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati DesertX kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati DesertX, amelyenek a beszámolóját 2021.12.09.-én tettek közzé, 71 700 megtekintést kapott.
