KTM 690 Duke 2015 vs. Ducati SuperSport 2017

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke 2015 szemben Ducati SuperSport 2017

KTM 690 Duke 2015
Ducati SuperSport 2017

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat94 mm
LöketLöket84.5 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény68 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték96.7 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány12.6
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaMarzocchi

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaSachs

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekRide by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,478 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)149.5 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Hihetetlen, hogy a KTM mennyire kulturáltan fejlesztette az egyhengerest a teljesítmény feláldozása nélkül. Zseniális húzásnak tekintheto, hogy az EURO4-es szabvány keretein belül a motor futáskultúráját úgy emelték, hogy közben a teljesítményt is növelték. A sima, eroteljes hajtásért a lapos nyomatékgörbe a felelos. A Duke 4000-es fordulatszámtól kezdve keményen nyomja, és egészen 8500-as fordulatszámig pörög. A motor még alacsony fordulatszámon sem dadog vagy nyel, ami városban elonyös. A Duke legnagyobb erossége a vezethetoségén kívül a manoverezhetosége, ezért bátran nevezheto játékszernek. Csak amikor a versenypályán vagy és keményen támadsz, akkor kívánod, bárcsak az "R" lenne a feneked alatt.

mindennapi használatra alkalmas

sima futás

alacsony rezgésszám

magasan fejlett egyhengeres motor

sokoldalúan felhasználható

Track Pack felárért

nem elég sportos a versenypályára

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

A Ducati a Supersporttal egy nagyon vonzó csomagot alkotott, amely minden sportos, ambiciózus motoros számára vonzó. Egy versenygép kinézetét nyújtja, de kellemes ergonómiával rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a 200 km feletti távolságok sem jelentenek gondot. A Testastretta motor boven rendelkezik temperamentummal és még több nyomatékkal. A sportos futómuvel párosítva a kanyargós utak élményt jelentenek, és a versenypályán is nagyon jól teljesít. A pályákon való gyakori használathoz azonban ajánlott az Öhlins felfüggesztéssel ellátott Supersport S modellre való frissítés.

Testastretta motor

sok nyomaték

kényelmes ergonómia

fürge kezelhetoség

sok elektronika alapfelszereltség

Ducati megjelenés

szélesköru felhasználási lehetoségek.

érezheto rezgések a kormányban

ár

hiányzik a buborékváltó a buborékgombokkal

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke vs Ducati SuperSport

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati SuperSport

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH