Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2019

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 egy háromhengeres, karakteres motorral rendelkezik, amely erős teljesítményt és gazdag nyomatékot kínál. A motor furata 78 mm, lökete pedig 61,9 mm, és maximális teljesítménye 95,2 lóerő, maximális nyomatéka pedig 87 Nm. A motor elektromos indítással rendelkezik, és a véghajtás lánc segítségével történik. A motor lökettérfogata 888 ccm, és 3 hengere van.

A motorkerékpár első felfüggesztése egy Upside-Down teleszkópos villa, amelyet a Showa gyárt. Az átmérője 45 mm, és a rugóútja 240 mm. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar, amelyet egy Showa lengéscsillapítóval kombinálnak. A rugóútja 230 mm, és beállítási lehetősége van előfeszítés és visszapattanás tekintetében.

A motorkerékpár acél vázzal rendelkezik, amely rácsos cső típusú. A kormányzási tengely szöge 65,6 fok, és a kormányutánfutás 145,8 mm. Az első fékek dupla lemezből állnak.

A vezetést segítő rendszerek közé tartoznak az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1551 mm, az ülésmagasság pedig 850 mm. A száraz tömeg ABS-sel 201 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A KTM 790 Adventure R 2019 egy soros, két hengeres motort használ, amely szintén erős teljesítményt és gazdag nyomatékot kínál. A motor furata 88 mm, lökete pedig 65,7 mm, és maximális teljesítménye 95 lóerő, maximális nyomatéka pedig 88 Nm. A motor elektromos indítással rendelkezik, és a véghajtás lánc segítségével történik. A motor lökettérfogata 799 ccm, és 2 hengere van.

Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amelyet a WP gyárt. Az átmérője 48 mm, és a rugóútja 240 mm. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar, amelyet egy WP lengéscsillapítóval kombinálnak. A rugóútja 240 mm, és beállítási lehetősége van előfeszítés tekintetében.

A motorkerékpár króm-molibdén vázzal rendelkezik, amely rácsos cső típusú, és teherbíró motorral van ellátva. A kormányzási tengely szöge 63,7 fok, és a kormányutánfutás 110,4 mm. Az első fékek dupla lemezből állnak.

A vezetést segítő rendszerek közé tartoznak az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 18 hüvelyk. A tengelytáv 1528 mm, az ülésmagasság pedig 880 mm. A száraz tömeg ABS-sel 189 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 20 liter.

KTM 790 Adventure R 2019

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 előnye, hogy háromhengeres, karakteres motorral rendelkezik, amely erős teljesítményt és gazdag nyomatékot kínál. Emellett jelentősen javított terepjáró képességgel rendelkezik, és kényelmes rugózási elemekkel van felszerelve. A gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel rendelkezik, és bőséges alapfelszereltséggel rendelkezik, beleértve a fűthető üléseket is a vezető és az utas számára. A motorkerékpár ergonómiája jó, és jó szél- és időjárásvédelmet nyújt. Emellett hosszú távú képességekkel is rendelkezik.

A KTM 790 Adventure R 2019 előnye, hogy magas minőségű alvázzal rendelkezik, amely biztosítja a széleskörű felhasználhatóságot. A motor nagyszerű futáskultúrát, gazdag nyomatékot és tökéletesen méretezett teljesítményt kínál. A motorkerékpáron könnyen leolvasható kijelző található, és praktikus rally elektronikai csomaggal van felszerelve. A radikális alváz ellenére is stabil, fordulékony és alkalmas a mindennapi közúti használatra.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 gyengesége, hogy a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használathoz, és a bal oldali kormányon lévő kapcsolók áradata lehet zavaró.

A KTM 790 Adventure R 2019 gyengesége, hogy a gyorsváltó nem alapfelszereltség, az irányjelző kapcsoló kissé körülményes, és az ülés hosszú túrákon kissé kényelmetlenebb, mint a széria modellben.