KTM 1290 Super Duke R 2013 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2013 vs BMW S 1000 R 2021

A KTM 1290 Super Duke R 2013 és a BMW S 1000 R 2021 között számos különbség van, amelyeket érdemes megvizsgálni. Először is, a motor és meghajtás terén a KTM-nek 173 lóerős maximális teljesítménye van, míg a BMW-nek 165 lóerő. A KTM-nek 144 Nm maximális nyomatéka van, míg a BMW-nek 114 Nm. A KTM-nek 2 hengere van, míg a BMW-nek 4 hengere van. A KTM 1301 köbcentiméteres lökettérfogataval nagyobb, mint a BMW 999 köbcentiméteres lökettérfogata.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a BMW-nek alumínium váza van. A KTM-nek rácsos cső típusú váza van, míg a BMW-nek twin tube típusú váza van.

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

A fékek terén mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékekkel az első kereken. A KTM-nek radiális, monoblock technológiával ellátott fékek vannak, míg a BMW-nek radiális fékek vannak.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A BMW további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire és anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén mindkét motor rendelkezik 120 mm széles első gumiabronccsal és 190 mm széles hátsó gumiabronccsal. Mindkét motor 17 hüvelykes abronccsal rendelkezik. A KTM-nek 1482 mm tengelytávja van, míg a BMW-nek 1450 mm tengelytávja van. A KTM ülésmagassága 835 mm-től indul, míg a BMW ülésmagassága 830 mm-től indul. A KTM menetkész tömege ABS-sel 189 kg, míg a BMW menetkész tömege ABS-sel 199 kg. A KTM üzemanyagtartálya 18 literes kapacitással rendelkezik, míg a BMW üzemanyagtartálya 16,5 literes kapacitással rendelkezik.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A KTM-nek precíz kezelhetősége és kipörgésgátlója erősségek, valamint erős motorral rendelkezik. A BMW-nek erős motorja, jó fékek, kényelmes ergonómiája és nagy teljesítményű opcionális extrái erősségek. Ugyanakkor a BMW magasabb árú, de nagy teljesítményű opcionális extrákkal rendelkezik, és egyszerű kezelhetősége ellenére nagyon gyors. A KTM magas ára a gyengesége.

A BMW-nek a quickshifter jó, de nem tökéletes, és még mindig rezgések vannak a kormányban.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2013 szemben BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2013
BMW S 1000 R 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat80 mm
LöketLöket71 mmLöket49,7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény173 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8870 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./perc
NyomatékNyomaték144 NmNyomaték114 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál9250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,2 Kompresszióarány12,5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1301 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1482 mmTengelytáv1450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)189 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása16,5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

A KTM nem ismer visszafordulást, és a KTM nem ismer kegyelmet. Ezért az új 1290 Super Duke R egy kicsit könnyebben kezelheto, mint elodje, de egy kicsit erosebb és gyorsabb is. Már 2500-as fordulatszámnál több mint 100 Nm áll rendelkezésre, a maximum 141, a csúcsteljesítményt 177 lóerovel adják meg. Ez lehet, hogy túl sok, de nem kell, hogy az legyen. Az elektronika továbbra is a mentoöv ebben a kategóriában, ahol a fejlesztés továbbra is eroteljesen halad elore. A KTM ott kezdte, ahol eddig nehézségei voltak, ez pedig a stabilitás volt. A geometrián és a futómuvön végrehajtott változtatások jelentosen javítottak ezen, így a fenevadon nemcsak gyorsabb, de biztonságosabb is lett az utazás. A kezelhetoség emiatt nem kevésbé radikális, és a supermoto gének sokkal jobban megmutatkoznak, mint bármely más naked bike-on. Csak egy Super Duke létezhet.

Hatalmas motor és nyomaték

széles fordulatszám-tartomány

kevés vibráció

eros fékek

kiterjedt elektronika

nagyszeru extrák

kiváló minoségu részletek

páratlanul agresszív megjelenés.

Kicsit túl durva az automata váltó

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Az üléspozíció sportos, de korántsem kényelmetlen, a fékek eroteljesek, az S 1000 R motorja pedig a legjobb formáját hozza - talán egy kicsit túlságosan is homogén. A vezetési oldalon sincs okunk panaszra. A tiszta teljesítményadatok és a beszerelt elektronika alapján a BMW-ben valószínuleg megvan minden, ami a leggyorsabb köridohöz kell. Méghozzá bármilyen burkolaton, mert a félig aktív felfüggesztéssel a kátyúkkal tarkított rossz utakon is kilométerrol kilométerre lehet falni. Sajnos ez a felsobbrenduségi érzés nem igazán ragadt át a vezetore. Valószínuleg a minden téren túl nagy kiegyensúlyozottság hátránya - legalábbis az én italofil szememben. A BMW-bol hiányzott az a bizonyos valami, a karizma, amit nehéz megmagyarázni, de valódi érzelmeket kelt.

eros motor

eros fékek

kényelmes ergonómia

jó alapfelszereltség

szélesköru tartozékkínálat

Lassú váltási asszisztens

az optika nem 100%-ban koherens

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Egy 2013-as KTM 1290 Super Duke R és egy 2021-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő kell (67 nap), mint egy KTM 1290 Super Duke R eladásához (140 nap). A 2013-as modellévtől kezdve 65 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első KTM 1290 Super Duke R beszámolója 2012.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások