BMW R 1250 GS 2019 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 GS 2019 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

A BMW R 1250 GS 2019 és a Ducati Multistrada V2 S 2022 között több különbség is van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS 2019 egy boxermotorral rendelkezik, míg a Ducati Multistrada V2 S 2022 egy V-motorral. A BMW motorjának furata 102,5 mm, míg a Ducati motorjának furata 94 mm. A BMW motorjának lökete 76 mm, míg a Ducati motorjának lökete 67,5 mm. A BMW motorja 136 lóerő maximális teljesítményt nyújt, míg a Ducati motorja csak 113 lóerőt. A BMW motorjának maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Ducati motorjának maximális nyomatéka 94 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.

A véghajtás terén is különbségek vannak. A BMW R 1250 GS 2019 egy kardánvéghajtással rendelkezik, míg a Ducati Multistrada V2 S 2022 egy láncvéghajtással. A BMW motorja 2 hengeres, míg a Ducati motorja is 2 hengeres. A BMW motorjának lökettérfogata 1254 köbcentiméter, míg a Ducati motorjának lökettérfogata 937 köbcentiméter.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW R 1250 GS 2019 elől egy Telelever felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Ducati Multistrada V2 S 2022 egy Upside-Down teleszkópos villával. A BMW előfeszítést állítási lehetőséggel rendelkezik az első felfüggesztésen, míg a Ducati tömörítést, előfeszítést és visszapattanást is beállíthat az első felfüggesztésen. A BMW hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkaros, míg a Ducati hátsó felfüggesztése is lengőkaros. Mindkét motor monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, de a BMW-nél a rugóút 200 mm, míg a Ducatinál 170 mm. Mindkét motor előfeszítést és visszapattanást is beállíthat a hátsó felfüggesztésen.

A váz terén is különbségek vannak. A BMW R 1250 GS 2019 egy acélvázzal rendelkezik, míg a Ducati Multistrada V2 S 2022 egy rácsos csővázzal. A BMW kormányzási tengely szöge 62,9 fok, míg a Ducatié 64,8 fok. A BMW kormányutánfutása 109 mm, míg a Ducatié 105,7 mm.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kerekeken. A BMW-nél a segédrendszerek közé tartozik az ABS, a csúszásgátló vezérlés, az utazási módok és a Ride by Wire rendszer. A Ducatinál az ABS, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a quickshifter és a kipörgésgátló tartozik a segédrendszerek közé.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, és a hátsó gumiabroncs szélessége 170 mm. Azonban a Ducati hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a BMW-é is 19 hüvelyk. A BMW tengelytávja 1525 mm, míg a Ducatié 1594 mm. A BMW ülésmagassága 850 mm-től, míg a Ducatié 830 mm-től. A BMW menetkész tömege ABS-sel 249 kg, míg a Ducatié 225 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motor állítható szélvédővel rendelkezik, de a BMW-nél LED-fényszórók is vannak. A Ducati széleskörű alapfelszereltséggel rendelkezik.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A BMW R 1250 GS 2019 rendkívül nagy nyomatékú boxermotorral rendelkezik, jó hangzással és kényelmes üléspozícióval, így hosszú utakra is alkalmas. A fékek stabil teljesítményt nyújtanak, és a motor jó idojárásvédelmet biztosít. A színes TFT kijelző alapfelszereltségként szerepel, és a LED-fényszórók is előnyt jelentenek.

A Ducati Multistrada V2 S 2022 nagyon agilis motorral rendelkezik, amely már 6000-es fordulatszámtól is jól teljesít. A félig aktív futómű rendkívül sokoldalú, és a fékek jól irányíthatók. A motor sportos, mégis kényelmes üléspozíciót kínál, és kisebb motorosok számára is könnyen használható. A széleskörű alapfelszereltség és a könnyen beállítható szélvédő jó szélvédelmet nyújt. A motor kényelmes az utastárs számára is.

A BMW R 1250 GS 2019 gyengeségei közé tartozik a kezelhető alapfelszereltség és a hosszú felárlista. A motor szaggatott megjelenése kevés eleganciával rendelkezik.

A Ducati Multistrada V2 S 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy a motor alacsony fordulatszámon rángatózik, és a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán. A gyorsváltó sem tökéletes.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2019 szemben Ducati Multistrada V2 S 2022

BMW R 1250 GS 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaV
FuratFurat102.5 mmFurat94 mm
LöketLöket76 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény113 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték94 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő37 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút190 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.9 fokKormányzási tengely szöge64.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás105.7 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,525 mmTengelytáv1,594 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)249 kgMenetkész tömeg (ABS-el)225 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, Szélvédő állíthatóFelszereltségSzélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S egy rendkívül agilis és ugyanakkor kényelmes túramotor, amelyet hihetetlenül szórakoztató szögben vezetni, de hosszú távon is kényelemmel tündököl. Az alacsonyabb ülésmagasságnak, a lényegesen rövidebb ágyékgörbületnek és a motor (legalábbis egy Ducatihoz képest) javított simaságának köszönhetoen még a kisebbek és a kevésbé tapasztaltak is teljesen gondtalanul élvezhetik ezt a csodálatos motorozási élményt. Mindenekelott azoknak a motorosoknak való, akik szeretik a sportosabb megközelítést, de nem szeretnének lemondani a túrázás közbeni kényelemrol sem.

Nagyon agilis motor 6000-es fordulatszámtól

sokoldalú, félig aktív futómu

jól irányítható fékek

sportos, mégis kényelmes üléspozíció

kisebb motorosok számára is jól használható

szélesköru alapfelszereltség

jó szélvédelem könnyu beállítással

kényelmes az utastárs számára.

A motor alacsony fordulatszámon rángatózik

a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán

a gyorsváltó nem tökéletes.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V2 S

Egy 2019-es BMW R 1250 GS és egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 3%-al magasabb. A 2022-es Ducati Multistrada V2 S motorkerékpárhoz képest több 2019-es BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 2019-es BMW R 1250 GS és 13 2022-es Ducati Multistrada V2 S. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 46 nap, míg a Ducati Multistrada V2 S eladása 103 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Ducati Multistrada V2 S kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V2 S, amelyenek a beszámolóját 2021.09.30.-án tettek közzé, 29 000 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada V2 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH