Ducati Multistrada 950 2019 vs. Honda NT1100 2022

Ducati Multistrada 950 2019

Honda NT1100 2022
ĂttekintĂ©s - Ducati Multistrada 950 2019 vs Honda NT1100 2022

Ducati Multistrada 950 2019

Honda NT1100 2022
MƱszaki specifikåciók Ducati Multistrada 950 2019 szemben Honda NT1100 2022
Motor és Meghajtås
Motor tĂpusa | Motor tĂpusa | V | Motor tĂpusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 94 mm | Furat | 92 mm |
Löket | Löket | 67.5 mm | Löket | 81.5 mm |
Max. TeljesĂtmĂ©ny | Max. TeljesĂtmĂ©ny | 113 HP | Max. TeljesĂtmĂ©ny | 102 HP |
FordulatszĂĄm max. TeljesĂtmĂ©ny | FordulatszĂĄm max. TeljesĂtmĂ©ny | 9,000 ford./perc | FordulatszĂĄm max. TeljesĂtmĂ©ny | 7,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 96.2 Nm | Max. Nyomaték | 104 Nm |
MaximĂĄlis teljesĂtmĂ©ny | MaximĂĄlis teljesĂtmĂ©ny | 7,750 ford./perc | MaximĂĄlis teljesĂtmĂ©ny | 6,250 ford./perc |
KompressziĂłarĂĄny | KompressziĂłarĂĄny | 12.6 | KompressziĂłarĂĄny | 10.1 |
Ăzemanyagrendszer | Ăzemanyagrendszer | InjekciĂł | Ăzemanyagrendszer | InjekciĂł |
IndĂtĂĄs | IndĂtĂĄs | Elektromos | IndĂtĂĄs | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfĂŒrdĆben | Kuplung | Többlemezes olajfĂŒrdĆben |
Véghajtås | Véghajtås | Lånc | Véghajtås | Lånc |
Sebességvåltó | Sebességvåltó | Sebességvåltó | Sebességvåltó | Sebességvåltó |
Fokozatok szĂĄma | Fokozatok szĂĄma | 6 | Fokozatok szĂĄma | 6 |
Hengerek szĂĄma | Hengerek szĂĄma | 2 | Hengerek szĂĄma | 2 |
Ătemek szĂĄma | Ătemek szĂĄma | 4 ĂŒtemƱ | Ătemek szĂĄma | 4 ĂŒtemƱ |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | Desmodromikus, DOHC | Szelepvezérlés | OHC |
HƱtés | HƱtés | folyadék | HƱtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 937 ccm | Lökettérfogat | 1,084 ccm |
ElsĆ FelfĂŒggesztĂ©s
ElsĆ felfĂŒggesztĂ©s | ElsĆ felfĂŒggesztĂ©s | Upside-Down teleszkĂłpos villa | ElsĆ felfĂŒggesztĂ©s | Upside-Down teleszkĂłpos villa |
---|---|---|---|---|
MĂĄrka | MĂĄrka | Kayaba | MĂĄrka | Showa |
ĂtmĂ©rĆ | ĂtmĂ©rĆ | 48 mm | ĂtmĂ©rĆ | 45 mm |
RugĂłĂșt | RugĂłĂșt | 170 mm | RugĂłĂșt | 150 mm |
BeĂĄllĂtĂĄsi lehetĆsĂ©g | BeĂĄllĂtĂĄsi lehetĆsĂ©g | TömörĂtĂ©s, ElĆfeszĂtĂ©s, VisszapattanĂĄs | BeĂĄllĂtĂĄsi lehetĆsĂ©g | ElĆfeszĂtĂ©s |
HĂĄtsĂł FelfĂŒggesztĂ©s
HĂĄtsĂł felfĂŒggesztĂ©s | HĂĄtsĂł felfĂŒggesztĂ©s | LengĆkar | HĂĄtsĂł felfĂŒggesztĂ©s | LengĆkar |
---|---|---|---|---|
LengĂ©scsillapĂtĂł | LengĂ©scsillapĂtĂł | Monoshock | LengĂ©scsillapĂtĂł | Monoshock |
Felvétel | Felvétel | Elterelés | Felvétel | Pro-Link |
MĂĄrka | MĂĄrka | Sachs | MĂĄrka | Showa |
RugĂłĂșt | RugĂłĂșt | 170 mm | RugĂłĂșt | 150 mm |
BeĂĄllĂtĂĄsi lehetĆsĂ©g | BeĂĄllĂtĂĄsi lehetĆsĂ©g | TömörĂtĂ©s, ElĆfeszĂtĂ©s, VisszapattanĂĄs | BeĂĄllĂtĂĄsi lehetĆsĂ©g | ElĆfeszĂtĂ©s |
Anyag | Anyag | AlumĂnium | Anyag | AlumĂnium |
VĂĄz
Våz | Våz | Acél | Våz | Acél |
---|---|---|---|---|
VĂĄz tĂpusa | VĂĄz tĂpusa | RĂĄcsos csĆ | VĂĄz tĂpusa | Dupla bölcsĆ |
Kormånyzåsi tengely szöge | Kormånyzåsi tengely szöge | 64.8 fok | Kormånyzåsi tengely szöge | 63.5 fok |
KormĂĄnyutĂĄnfutĂĄs | KormĂĄnyutĂĄnfutĂĄs | 105.7 mm | KormĂĄnyutĂĄnfutĂĄs | 108 mm |
Fékek elöl
TĂpus | TĂpus | Dupla lemez | TĂpus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
ĂtmĂ©rĆ | ĂtmĂ©rĆ | 320 mm | ĂtmĂ©rĆ | 310 mm |
DugattyĂș | DugattyĂș | NĂ©gy dugattyĂș | DugattyĂș | NĂ©gy dugattyĂș |
MƱködtetés | MƱködtetés | Hidraulikus | MƱködtetés | Hidraulikus |
TechnolĂłgia | TechnolĂłgia | radiĂĄlis, Monoblock | TechnolĂłgia | radiĂĄlis |
Fékek håtul
TĂpus | TĂpus | Lemez | TĂpus | Lemez |
---|---|---|---|---|
ĂtmĂ©rĆ | ĂtmĂ©rĆ | 265 mm | ĂtmĂ©rĆ | 256 mm |
DugattyĂș | DugattyĂș | Dupla dugattyĂș | DugattyĂș | Egy dugattyĂș |
Segédrendszerek
VezetĂ©st segĂt rendszerek | VezetĂ©st segĂt rendszerek | ABS, UtazĂĄsi mĂłdok, KipörgĂ©sgĂĄtlĂł | VezetĂ©st segĂt rendszerek | ABS, UtazĂĄsi mĂłdok, Ride by Wire, SebessĂ©gtartĂł automatika, KipörgĂ©sgĂĄtlĂł, Anti-wheelie |
---|
Adatok és Méretek
ElsĆ gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge | ElsĆ gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge | 120 mm | ElsĆ gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge | 120 mm |
---|---|---|---|---|
ElsĆ gumiabroncs magassĂĄga | ElsĆ gumiabroncs magassĂĄga | 70 % | ElsĆ gumiabroncs magassĂĄga | 70 % |
ElsĆ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | ElsĆ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | 19 hĂŒvelyk | ElsĆ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | 17 hĂŒvelyk |
Håtsó gumiabroncs szélessége | Håtsó gumiabroncs szélessége | 170 mm | Håtsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
HĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄga | HĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄga | 60 % | HĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄga | 55 % |
HĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | HĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | 17 hĂŒvelyk | HĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | 17 hĂŒvelyk |
TengelytĂĄv | TengelytĂĄv | 1,594 mm | TengelytĂĄv | 1,535 mm |
ĂlĂ©smagassĂĄg -tĂłl | ĂlĂ©smagassĂĄg -tĂłl | 840 mm | ĂlĂ©smagassĂĄg -tĂłl | 820 mm |
Szåraz tömeg (ABS-el) | Szåraz tömeg (ABS-el) | 204 kg | Szåraz tömeg (ABS-el) | 238 kg |
ĂzemanyagtartĂĄly kapacitĂĄsa | ĂzemanyagtartĂĄly kapacitĂĄsa | 20 l | ĂzemanyagtartĂĄly kapacitĂĄsa | 20.4 l |
JogosĂtvĂĄny tĂpusok | JogosĂtvĂĄny tĂpusok | A | JogosĂtvĂĄny tĂpusok | A |
Felszereltség
FelszereltsĂ©g | FelszereltsĂ©g | SzĂ©lvĂ©dĆ ĂĄllĂthatĂł | FelszereltsĂ©g | Bluetooth, CsatlakoztathatĂłsĂĄg, LED-fĂ©nyszĂłrĂłk, TFT kijelzĆ |
---|
ElĆnyök Ă©s hĂĄtrĂĄnyok összehasonlĂtĂĄsban
ElĆnyök Ă©s hĂĄtrĂĄnyok összehasonlĂtĂĄsban
Ducati Multistrada 950 2019

SzerkesztĆsĂ©gĂŒnk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Honda NT1100 2022

Az NT1100 nagy sikert arathat az utazĂĄsi szegmensben. A Honda szĂĄmos terĂŒleten ragyogĂłan elvĂ©gezte a hĂĄzi feladatĂĄt. A biztonsĂĄgi felszereltsĂ©gek tĂ©makörĂ©ben a vĂ©gso következetessĂ©g megakadĂĄlyozza a tĂșrĂĄzĂł mĂ©g jobb Ă©rtĂ©kelĂ©sĂ©t. Ennek ellenĂ©re az egyik legjobb tĂșramotor, amin valaha is ĂŒltem. Egy kis bĂĄtorsĂĄg a tovĂĄbbi felszereltsĂ©gi vĂĄltozatokhoz Ă©s több szĂnnel az NT 2023-at egĂ©szen az Ă©lvonalba hozhatnĂĄ.
Boséges alapfelszereltség
tökéletes szél- és idojåråsvédelem
nagyszeru motor
hosszĂș utakra alkalmas
kényelmes
Apple Carplay és Android Auto integråció
koherens futĂłmu-beĂĄllĂtĂĄs.
Nincs IMU
tompa szĂnvĂĄltozatok
nincs lehetoség e-våzra