BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2019

A BMW S 1000 R 2014 és a BMW S 1000 RR 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell ugyanazt a soros motortípust használja, amelynek furata 80 mm és lökete 49,7 mm. Azonban a S 1000 RR 2019 egy kicsit erősebb, 207 lóerős maximális teljesítménnyel, míg a S 1000 R 2014 "csak" 160 lóerőt tud felmutatni. A maximális nyomaték is különbözik, a S 1000 RR 2019 113 Nm-t, míg a S 1000 R 2014 112 Nm-t nyújt. A kompresszióarány is eltérő, a S 1000 RR 2019 13,3, míg a S 1000 R 2014 12.

A felfüggesztés terén mindkét modellnél ugyanaz az elrendezés, azaz Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésnél, és lengőkar a hátsó felfüggesztésnél. Azonban a S 1000 RR 2019-nek kisebb átmérője van az első felfüggesztésnek, 45 mm, míg a S 1000 R 2014-nek 46 mm. A váz típusa mindkét modellnél ugyanaz, Twin Tube, azonban a S 1000 RR 2019-nek teherbíró motorral ellátott váza van.

BMW S 1000 R 2014

A fékek terén mindkét modellnél ugyanaz a típus, dupla lemezfék, négy dugattyúval és radiális technológiával. A segédrendszerek között mindkét modell rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, azonban a S 1000 RR 2019-nek több ilyen rendszere van, mint például ABS, utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első és hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője mindkét modellnél megegyezik, ugyanúgy a tengelytáv és az ülésmagasság is. Azonban a S 1000 RR 2019-nek kisebb a menetkész tömege ABS-el, 197 kg, míg a S 1000 R 2014-nek 207 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a S 1000 RR 2019-nek 16,5 liter, míg a S 1000 R 2014-nek 17,5 liter.

A BMW S 1000 R 2014-nek számos erőssége van, mint például a sportos futómű, az extrém erő és teljesítmény, a nagyon jó elektronikus segítők és a fantasztikus ár/teljesítmény arány. Gyors és kényelmes mind a versenypályán, mind az országúton.

BMW S 1000 RR 2019

A BMW S 1000 RR 2019-nek is sok erőssége van. Nagyon lineáris teljesítményleadása van, ami sokkal jobban irányíthatóvá teszi és a versenyzők számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartománya van, és kellemes adagolása. Az RR új DDC-je még pontosabban működik és TOP teljesítményt nyújt. Kiváló elektronikai csomaggal rendelkezik, kiváló váltóasszisztenssel és sportosabb üléspozícióval. A váz, a lengőkar és a kijelző kiváló minőségű részletei megdobogtatják a szívet.

A BMW S 1000 R 2014-nek is vannak gyengeségei, mint például a kissé durva motorfutás, a "kemény" DDC, a viszonylag magas ülésmagasság és a túlhajtásra való csábítás. A BMW S 1000 RR 2019-nek is vannak gyengeségei, mint például a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból", a szinte "túl tökéletes" jelleg és az idő, amire megszokni a menü navigációját.