Bemutatkozott a 45 lóerős Fantic Caballero 500 Supermoto 2027

Terepmotorokat átépíteni aszfaltra: a supermoto-koncepció ezen gyökereihez nyúl vissza a Fantic a 2026-os EICMA-n bemutatott Caballero 500 Supermotóval. A gyártó szerint ez az eddigi leginkább közútra szabott Caballero. A terepes kötődést a magas első sárvédő, a küllős kerekek és a hosszú rugóutak őrzik. A Fantic a városi forgalmat és a kanyargós hegyi utakat tekinti a terepének. A Caballero karcsú formavilága eközben megmarad.

A középpontban a Motori Minarelli MM460-as motorja dolgozik: folyadékhűtéses, 463 cm³-es négyütemű egyhengeres, négy szeleppel és DOHC szelepvezérléssel. A gyártó szerint 8000/percnél 45 LE-t és 7000/percnél 42,5 Nm-t ad le, valamint megfelel az Euro 5+ normának. A furat 96, a löket 64 mm. A Fantic új, könnyebb és nagyobb teljesítményű dugattyút alkalmaz. A motor az alacsony és közepes fordulatszámon erős húzóerőt hivatott ötvözni a felső tartományban mutatott pörgősséggel. Az elektronikus befecskendezés 46 mm-es fojtószeleptesttel és Ride-by-Wire-rel működik. Ehhez hatfokozatú váltó, olajfürdős, többtárcsás, anti-hopping funkciós tengelykapcsoló és dupla Arrow kipufogórendszer társul.

A futóműnél a Fantic a teljes egészében házon belül megálmodott, megtervezett és kifejlesztett új Fantic Racing Suspension termékcsaládját veti be. A Caballero 500 Supermoto a teljesen állítható, 43 mm átmérőjű TRAIL43 upside-down villát, valamint a TRAIL14 rugóstagot kapja. Elöl és hátul egyaránt 200 mm rugóút áll rendelkezésre. A villán a nyomásfokozat és a visszahúzó erő egyaránt 22 kattanással, valamint az előfeszítés is állítható. A rugóstag 24 kattanást kínál a nyomásfokozathoz, három fordulatot a nagysebességű nyomásfokozathoz, 16 kattanást a visszahúzó erőhöz, valamint állítható előfeszítést. A Fantic szerint így a futómű elnyeli az egyenetlenségeket, ugyanakkor precizitást és stabilitást nyújt sportos közúti motorozásnál.

Az alapot acél központi gerinccsöves váz adja, amelyet változó keresztmetszetű alumínium lengővilla és progresszív himbarendszer egészít ki. A kerekeknél a Fantic elöl 19, hátul 17 colos kombinációt említ. A küllős kerekek alumínium felnikkel és Metzeler Tourance Next 2 gumikkal érkeznek. Elöl egy úszó ágyazású, 320 mm-es féktárcsa lassít, hátul egy 230 mm átmérőjű tárcsa. A tömeget a Fantic üzemanyag nélkül 150 kg-ban adja meg. A tank tizenkét literes, a tengelytáv 1455 mm, a teljes hossz 2194 mm.

Az elektronikához inerciális mérőegység (IMU), kikapcsolható kanyar-ABS és kipörgésgátló tartozik. A Street és az All Terrain vezetési üzemmód megfelelő konfigurációkat és specifikus motortérképeket kínál. A műszerezés LCD Bonded Interface kijelzőt használ. A fényszóró, a hátsó lámpa, valamint az első és hátsó irányjelzők LED-technikával működnek. A Fantic a felszereltséget karcsú oldalidomokkal és a gyártó szerint természetes, városra és hegyi utakra egyaránt alkalmas üléspozícióval párosítja. Az ülésmagasság 860 mm. Ez egy konkrét méret, amelyet érdemes szem előtt tartanotok a próbaülésnél.

Megjelenésében a Caballero tiszta vonalaival és a Fantic-jellegzetességet hordozó kerek full-LED fényszórójával összetéveszthetetlen marad. A magas első sárvédő adja a supermotós hangsúlyt. Fényezésként a Factory White szerepel: a fehér, a piros és a kék a márka történelmi színeit és a Fantic Factory Racing motorjainak 2026-os VB-szezonbeli megjelenését idézi. A Caballero 500 Supermoto 2027 áprilisától lesz kapható a Fantic-kereskedőknél. A bejelentett olaszországi ár 7290 euró áfával.

Mekkora a Caballero 500 Supermoto teljesítménye? A Motori Minarelli 463 cm³-es egyhengerese a Fantic szerint 8000/percnél 45 LE-t ad le, és 7000/percnél 42,5 Nm-t fejleszt.

Mit kínál az új FRS futómű? A TRAIL43 villa és a TRAIL14 rugóstag teljesen állítható, és mindkettő 200 mm rugóutat biztosít. Elöl az előfeszítés, a nyomásfokozat és a visszahúzó erő állítható, hátul ezen felül a nagysebességű nyomásfokozat is.

Milyen vezetéstámogató rendszerek vannak a fedélzeten? A Fantic kanyar-ABS-t, kipörgésgátlót és IMU-t említ. A két vezetési üzemmód neve Street és All Terrain, a kanyar-ABS kikapcsolható.

Mikor érkezik a Supermoto, és mennyibe kerül? A piaci bevezetést 2027 áprilisára jelentették be. Olaszországban az ár 7290 euró áfával. A fényezés neve Factory White.