Moto Morini Coguaro: új, 34 LE-s endúró bemutatva

Az 1980-as években a Moto Morininél már létezett egy Coguaro 350, illetve 500 cm³-es kivitelben. Az akkori útiendúró egy 21 colos első kereket kombinált egy olyan koncepcióval, amely a gyártó szerint hosszú szakaszokat, egyszerű kezelhetőséget és mindennapi használhatóságot ötvözött. Az EICMA-n a márka most egy új Coguarót mutat be. Ez az ötletet eleveníti fel, és olyan vezetőket is meg szeretne szólítani, akik szívesen mennének le a szilárd burkolatú utakról anélkül, hogy rögtön egy speciális terepmotort választanának.

A hajtáslánc tekintetében a Moto Morini a Kanguro 300 platformjára épít. A folyadékhűtéses, négyütemű, DOHC szelepvezérlésű egyhengeres motor hengerűrtartalma pontosan 292,4 cm³. Furata 78 mm, lökete 61,2 mm, sűrítési aránya pedig 11,5:1. A gyártó szerint 34 LE, azaz 25 kW áll rendelkezésre 9.000 ford/perc-nél, valamint 27 Nm 8.500 ford/perc-nél. A motor megfelel az Euro 5+ szabványnak, a végsebességet a Moto Morini 145 km/h-ban adja meg. Ezzel a műszaki alapadatok rögzítettek, miközben a Coguaro elsősorban az irányultságában különbözik a Kangurótól.

A rokonság a futómű-koncepció terén is megmarad. A Moto Morini a Kanguro 300 alapjait használja, de a Coguarót sokoldalúbbra és kevésbé specializáltra tervezte. Ennek érdekében a váz hátsó részét megerősítették, hogy jobban lehetővé tegye utas vagy csomag szállítását. A főváz króm-molibdén acélból készül, és két felső tartót kombinál egy zárt bölcsőszerkezettel. A hegesztett, négyszögletes profilú lengőkar szintén acélból készült. Ezeknél a komponenseknél a gyártó az egyszerűséget és a robusztusságot nevezi meg kiválasztási szempontként.

A 14 literes tank előre kerül. A Moto Morini szerint ez kényelmesebbé és hozzáférhetőbbé teszi a vezetőülést, valamint megváltoztatja a súlyeloszlást. Az ülésmagasság 845 mm, a száraz tömeg 160 kg. Fontos a besoroláshoz: ez kifejezetten a gyártó által megadott száraz tömeg. A Coguaro hossza 2.240 mm, szélessége 905 mm, magassága 1.405 mm. A tengelytáv 1.465 mm. A hátsó rész és a tank változtatásai azt az igényt hangsúlyozzák, hogy a terepes kirándulások mellett a mindennapi használatot is lefedje.

Elöl a névtörténetileg is illő 21 colos kerék marad, hátul 18 colos kerék kerül beépítésre. Gumiabroncs-méretként az adatlap 80/100-21-et és 120/80-18-at ad meg. Egy hagyományos teleszkópos villa 37 mm szárátmérővel 230 mm rugóutat kínál. Hátul egy progresszíven kapcsolt központi lengéscsillapító dolgozik Pro-Link rendszerrel, szintén 230 mm rugóúttal. Ehhez jön 255 mm hasmagasság. A Moto Morini ezzel azt a célt követi, hogy megkönnyítse a terepezésbe való bevezetést egy egyszerűen használható motorral, miközben megőrzi az úton való sokoldalúságot.

A fékezés elöl egy 295 mm-es tárcsával és egy kétdugattyús féknyereggel történik. A hátsó keréken egy 255 mm átmérőjű féktárcsa ül. Offroad üzemmódban az ABS kikapcsolásra kerül. A nagy kerekek, a hosszú rugóutak és a kikapcsolható ABS kombinációja tehát a műszaki koncepció része, miközben a Moto Morini a Coguarót összességében szélesebb közönség számára szeretné elérhetővé tenni, mint a Kangurót.

Az új endúró egyúttal a Moto Morini nemzetközi növekedési stratégiájának része. Fő célpiacként a márka Dél-Amerikát és Ázsiát nevezi meg. Éppen ott lát a gyártó potenciált a kis hengerűrtartalmú, 21 colos első kerekű motorok számára, amelyek a mindennapi mobilitást és az ismeretlen utakra tett kirándulásokat egyaránt lehetővé teszik. A Coguaro osztozik a Kanguro felfedezési gondolatán, de eltérő pozicionálásával további vásárlókat és eltérő felhasználási igényeket szeretne elérni. A történelmi név ehhez megadja a kapcsolódási pontot a saját modelltörténethez.

Milyen motorja van a Moto Morini Coguarónak?

Folyadékhűtéses, DOHC négyütemű egyhengeres motort használ a Kanguro 300 motorplatformjából. Hengerűrtartalma 292,4 cm³, a gyártó szerint 34 LE-t teljesít 9.000 ford/percnél, és 27 Nm nyomatékot ad le 8.500 ford/percnél.

Miben különbözik a Coguaro a Kanguro 300-tól?

A Moto Morini sokoldalúbban és kevésbé specializáltan pozicionálja. A megerősített vázhát utas vagy csomag szállítására van kialakítva, az előre helyezett tank pedig kényelmesebbé és hozzáférhetőbbé teszi a vezetőülést.

Milyen kerekeket és rugóutakat kínál a Coguaro?

Elöl 21 colos, hátul 18 colos kerekek kerülnek beépítésre. A rugóút mindkét tengelyen 230 mm, a hasmagasság 255 mm. Offroad üzemmódban az ABS kikapcsolásra kerül.

Milyen magas és milyen nehéz a Moto Morini Coguaro?

A gyártó 845 mm ülésmagasságot és 160 kg száraz tömeget ad meg. A tank 14 litert tartalmaz.