Moto Morini X-Cape 1200: 2027-ben érkezik az Anniversary

Az X-Cape 1200 áll a Moto Morini adventure-kínálatának csúcsán. 2027-re a gyártó bejelentette az Anniversary változatot, egy különkiadást a márka fennállásának 90. évfordulójára. Ez saját dizájnnal és kiegészítő túrafelszereltséggel egészíti ki a normál modellcsaládot.

A jubileumi kiadás a márka 1937-től 2027-ig tartó történetére emlékeztet. Az X-Cape 1200 most először kap fehér-piros kéttónusú fényezést. Az Anniversaryt oldalsó jubileumi grafikák és aranyszínű küllős kerekek teszik felismerhetővé.

A bejelentett felszereltség része egy háromrészes dobozszett, egy megnövelt szélvédő, bukókeretek és egy saját alumínium hasvédő. A piaci bevezetés 2027 folyamán várható. A pontos dátumot és az árat a Moto Morini később kívánja közölni.

A középpontban a folyadékhűtéses, négyütemű Corsa Corta EVO V2 áll, 87 fokos hengerszöggel és 1187 cm³ lökettérfogattal. A furat 107, a löket 66 mm, a kompresszióviszony 12,3:1. A befecskendezés a Magneti Marellitől származik, a motor megfelel az Euro 5+ normának.

A Moto Morini 129 LE-t ad meg 8750/percnél és 106 Nm-t 7000/percnél. A kW-értéket illetően a sajtóközlemény ellentmondásos: a szövegben 95 kW, a műszaki adatlapon 92 kW szerepel, mindkét esetben 129 LE mellett. Egyértelmű kW-érték ebből nem vehető át. A gyártó erőteljes nyomatékleadást ígér alacsony fordulaton és progresszív teljesítményleadást. Három vezetési üzemmód hivatott a motor reakcióit a különböző helyzetekhez igazítani. A hajtásláncot kétirányú quickshifter és anti-hopping kuplung egészíti ki.

A vázszerkezet alumíniumot és acélt kombinál, a lengővilla alumíniumból készül. A Kayaba szállítja a teljesen állítható 48 mm-es upside-down villát, valamint a progresszív áttételű himbán keresztül bekötött, távállítható rugó-előfeszítésű központi rugóstagot. Elöl és hátul egyaránt 180 mm rugóút áll rendelkezésre.

A tangenciálisan küllőzött kerekek elöl 19, hátul 17 colosak. Pirelli Scorpion Trail 3 gumik kerültek rájuk 120/70-R19 és 170/60-R17 méretben. A Moto Morini a motort aszfaltra és különféle burkolatlan utakra egyaránt szánja. Hogy ez a kialakítás a gyakorlatban hogyan válik be, az egy modellbemutatóból nem derül ki. Elöl két 320 mm-es féktárcsa lassít Brembo monoblokk nyergekkel. Hátul egy 280 mm-es tárcsa dolgozik fix nyereggel. A Bosch kanyar-ABS offroad módban a hátsó keréken kikapcsolható. A kipörgésgátló háromfokozatú, és szintén kikapcsolható. A felszereltség része a guminyomás-ellenőrző rendszer is.

A 7 colos TFT-kijelző integrált navigációs rendszerrel rendelkezik. A Moto Morini szériafelszereltségként ezenkívül ülésfűtést, markolatfűtést, kézvédőket, tempomatot, állítható szélvédőt és középsztendert is felsorol. USB- és USB-C-csatlakozók, valamint egy előre néző kamera egészítik ki a felszereltséget.

A kanyarfény a kanyarok belső ívét hivatott megvilágítani. A radaralapú Blind Spot Monitoring a motor mögötti területet figyeli, és előzéskor vagy sávváltáskor hivatott figyelmeztetni a nehezebben belátható zónában lévő járművekre. Az ülésmagasság 840 mm. Az utasülés, a lábtartók és a kapaszkodók kialakításánál is ügyelt a Moto Morini a hosszú távú kényelemre. A hátsó alumínium kapaszkodó a csomagtartóval van összekötve. A gyártó szerint az X-Cape 1200-at Olaszországban tervezte és fejlesztette a saját dizájnközpont és fejlesztési részleg. A formavilághoz markánsan formázott tank és sportos vonalvezetésű borításfelületek tartoznak.

Az alábbi táblázat adatai a sajtóközleményből származnak. A 263 kg száraz tömeg, nem menetkész tömegadat.

A normál X-Cape 1200 Artic White, Energy Red és Viper Black színekben kapható. A sajtóközlemény 12 990 eurós árat közöl FC jelöléssel. Ezt az árjelölést nem magyarázza meg, és az összeget kifejezetten sem a német, sem az osztrák piachoz nem rendeli hozzá. Ebből tehát ezekre a piacokra vonatkozó megerősített végső ár nem vezethető le.

A 2027-es modellévű X-Cape 1200 Anniversary áráról még nincs információ. A pontosabb elérhetőséget is csak később hozzák nyilvánosságra.