Triumph motorkerékpár újdonságai 2026: Minden új modell áttekintése

A Triumph Trident 800 2026-ban lép piacra, mint az új középkategóriás naked triple a Trident 660 és a Street Triple között. Pörgős 798 cm³-es háromhengeres motorblokkját 115 lóerővel, kompakt vázzal és magas minőségű Showa futómű-alkatrészekkel ötvözi. Teljes tankkal kevesebb mint 200 kg a tömege, sportos geometriával, erős fékrendszerrel és Michelin Road 5 abroncsokkal készül az agilis mindennapi és országúti motorozásra. Modern elektronika, például kanyar-ABS, kipörgésgátló, gyorsváltó, tempomat és 3,5 colos TFT kijelző My-Triumph kapcsolódással, egészíti ki a csomagot. A dizájn izmos sziluettel, rövid hátsó résszel és aranyöntvény kerekekkel hangsúlyozza városi-sportos igényeket. Az új Trident 800 2026 áprilisában indul 9 695 eurós ártól (Németország).

A Triumph bővíti a 400-as sorozatát két új modellel: a Tracker 400 és a Thruxton 400 modellekkel. Míg a Tracker 400 flat-track dizájnt, egyenes ergonómiát és sportos hétköznapi használhatóságot kombinál, addig a Thruxton 400 újraértelmezi a klasszikus café racer stílust bár a német-osztrák piacon nem lesz elérhető. Mindkét modell egy átdolgozott 398 cm³-es TR sorozatú egyhengerest használ 42 lóerővel és 37,5 Nm nyomatékkal, amely Ride-by-Wire rendszerrel, ABS-szel, kipörgésgátlóval és kiváló minőségű kidolgozással van ellátva. A Tracker 400 aktív üléshelyzetet, 43 mm-es fejre állított villát, Pirelli MT60 RS gumikat és három színben elérhető markáns retró dizájnt kínál. A forgalmazása 2026 májusában kezdődik, Németországban 6 495 €, míg Ausztriában 7 145 € áron.

A Triumph Street Triple 765 RX és az 1.000 darabra limitált Moto2 Edition 2026-ban markánsabb versenyvonást hoz a Street Triple családba: Az RX élesebb geometriájával, alacsonyan szerelt clip-on kormányaival, teljesen állítható Öhlins felfüggesztéssel és Brembo Stylema fékekkel kifejezetten a versenypályára készült, míg a Moto2 Edition számos karbontartóelemmel, egyedi sorozatszámos kormányhíddal, Moto2 logókkal és exkluzív színvilágával a maximális exkluzivitásra helyezi a hangsúlyt. Mindkét modell ugyanazt a 130 lóerős 765 cm³-es háromhengeres motort használja az RS-ből, Moto2-ből szerzett tapasztalatokkal, és modern elektronikával, mint a Quickshifter, kipörgésgátló és kanyar-ABS. Az RX 2026 februárjától kapható 13.995 eurótól (DE), a Moto2 Edition pedig áprilistól 15.795 eurótól (DE).

A Triumph Scrambler 900 2026-ban alapos technikai frissítést kap új 43 mm-es Showa USD villával, állítható Piggyback lengéscsillapítókkal, könnyű alumínium lengőkarral és sodrott küllős kerekekkel, miközben a továbbfejlesztett acél rácsos váz jobb ergonómiát biztosít. A modern elektronika, mint a Ride-by-Wire, a három vezetési mód, az IMU-alapú kanyar-ABS, a dőlésérzékelős kipörgésgátló és az új, TFT-vel integrált műszerfal technikailag naprakésszé teszi a klasszikust anélkül, hogy elveszítené retro báját. A jól ismert 900 cm³-es iker továbbra is 65 lóerőt és 80 Nm-t nyújt, megőrizve a jellegzetes scrambler hangzást. A 2026-os verzió minden szempontból modernebb külsővel, szögletesebb tankkal, új kárpitokkal, karcsúbb hátuljával és LED világítással jelentkezik, miközben megőrzi a sorozat stílusát. Az új Scrambler 900 2026 áprilisában indul 11.995 eurós induló áron (Németország).

A Triumph Bonneville Speedmaster 2026 megmarad a klasszikus cruiser stílusnál, mégis jelentős változásokat kapott, amelyek fokozzák a túrakényelmet: egy nagyobb, 14 literes tank, egy újra kárpitozott és ergonomikailag továbbfejlesztett ülés, illetve kényelmesebb kormánygeometria. Mostantól dőlésérzékelős asszisztens rendszerek, mint az ív-ABS és a kipörgésgátló is megtalálhatóak benne, kiegészítve két üzemmóddal, LED világítással, USB-C csatlakozóval és tempomattal. A jól ismert felfüggesztés 47 mm-es Showa villával, monoshock rugóstaggal és új könnyűfém felnikkel ötvözi a kényelmet és a precizitást, miközben a 1200 cm³-es Bonneville ikerteljesítmény 78 lóerővel hajt tovább, s most első alkalommal lehet A2-es jogosítványhoz igazodó fojtáskészlettel felszerelni. Külsőleg finomítások, új tank emblémák és két újszerű színvariáció teszik még vonzóbbá, mielőtt a Speedmaster 2026 februárjától 15.895 eurós áron (Németország) piacra lép.

A Triumph Bonneville T120 és T120 Black továbbra is a klasszikus modern klasszikus motorok közé tartozik, de 2026-ban alapos technikai frissítést kap. A vezetőt támogató dőlésérzékelős kanyar-ABS, kipörgésgátló, széria tartozék tempomat, új LED fényszóró és USB-C csatlakozó mind hozzájárulnak a motorozás élményéhez. A jellegzetes 1200 cm³-es High-Torque ikermotor 80 lóerővel és 105 Nm nyomatékkal változatlan marad, de most először A2-es jogosítványra is korlátozható. Az acél váz, a KYB felfüggesztési elemek és a Brembo dupla tárcsafék változatlanul a megbízható menet tulajdonságokat biztosítják. Új emblémák és friss fényezések adnak optikai változásokat, a T120 klasszikus króm hangsúlyokat, míg a T120 Black sötét, egyedi megjelenést kap. Március 2026-tól mindkét modell 13.795 eurótól kapható (DE) és több mint 100 opcionális kiegészítővel érkezik az üzletekbe.

A Triumph Bonneville Bobber 2026 megőrzi puritán, egyedi megjelenését, de egy új, 14 literes tankkal, átdolgozott burkolatokkal és két friss színváltozattal újít. A kompakt LED fényszóró DRL-lel és a kényelmesebb, szélesebb lebegő ülés modernizálja a megjelenést. Technikailag a Bobber jelentős frissítést kap kanyarérzékelős kipörgésgátlóval, kanyar-ABS-szel, két vezetési móddal és USB-C csatlakozóval, de hagyományos marad az analóg műszerfalának köszönhetően. A 1200 cm³-es Bonneville Twin motor továbbra is 78 lóerőt és 106 Nm nyomatékot biztosít, de 2026-ban először A2 kit-tel fojtható le. Az elrejtett monoshock rugóstag, 47 mm-es Showa villa és új könnyűfém felnikkel ellátott 16 colos kerekek javítják a kezelhetőséget és az ergonómiát. A Bobber februártól lesz kapható 15.895 eurós induló áron (Németország).

A Triumph Scrambler 1200 XE 2026 továbbra is kompromisszumok nélküli kaland-scrambler marad, miközben technikai frissítéseket kap teljesen állítható 47 mm-es Showa USD villával, új Öhlins Piggyback lengéscsillapítókkal és 250 mm-es teljes rugóúttal. A Brembo Stylema fékek, a hosszú alumínium lengőkar és a kikapcsolható kanyarasszisztens kiemelik terepképességeit. A 1200 cm³-es Scrambler Twin motor 90 lóerőt és 110 Nm nyomatékot biztosít, 6-sebességes váltóval és magas rozsdamentes kipufogórendszerrel a jellegzetes hangzás érdekében. Hat vezetési mód, köztük az Off-Road Pro, egy konfigurálható TFT kijelző, tempomat és USB csatlakozó egészítik ki az elektronikai csomagot. A XE megőrzi robusztus sziluettjét, de új színekkel és arany színű akcentusokkal érkezik. 2025 decemberétől elérhető 15.995 eurótól (Németország).

A Triumph Tiger 900 Alpine és Desert Special Editions két új, célzott változattal bővíti a kalandmotorok sorozatát 2026-ban. Az Alpine változat a GT Pro utcai verziójára épül, Marzocchi futóművel, elektronikusan állítható hátsó rugóstaggal és alpesi ihletésű festésekkel, míg a Desert a Rally Pro alapjaira építve hosszabb Showa rugóúttal, bukócsövekkel és terepre kész Battlax abroncsokkal a teljesítmény bővítésére helyezi a hangsúlyt. Mindkét modell alapfelszereltsége az Akrapovič kipufogó, a 108 lóerős T-Plane háromhengeres motor, a kiváló Brembo Stylema fékek, a nagy TFT-kijelző, MyTriumph kapcsolódási lehetőség és akár hat vezetési mód, beleértve a Desert Edition esetében az Off-Road-Pro módot is. A piaci bevezetés 2026 februárjában várható, 15.995 eurós induló árral (Németország).